Was ist der Unterschied zwischen einem Pitot-Rohr und einem Pitot-Statik-Rohr?

Eine Pitot-Sonde misst streng den Stauluftdruck, der allgemein als "Pitot-Druck" oder Pt-Druck bezeichnet wird. Ein Pitotrohr misst nur den Pitotdruck und den Pitotdruck. Zur Messung des statischen Drucks (Ps) ist ein separater statischer Anschluss erforderlich, der sich normalerweise an einem Abschnitt des Rumpfs befindet, an dem der Luftstrom minimiert ist.

Ein Pitot-Statik-Anschluss ist eine Kombination aus Pitot UND statischem Anschluss. Das heißt, das Rohr selbst hat eine Öffnung zum Erfassen des Pt-Drucks und eine oder mehrere Öffnungen für statischen Druck. In diesem Fall gibt es im Allgemeinen keinen statischen Anschluss am Rumpf, da er in die Pitot-Statik-Sonde eingebaut ist.

TLDR: Der einzige Unterschied zwischen den beiden besteht darin, dass eine Pitot-Sonde eine Pitot-Sonde mit statischen Anschlüssen ist, während ein Pitot-Rohr streng genommen nur ein Pitot-Rohr ist. :-)

Bearbeiten: Ich bin mir nicht sicher, ob die ursprüngliche Frage nach meiner Antwort bearbeitet wurde oder ob ich den zweiten Teil in meiner ursprünglichen Antwort verpasst habe ... Der statische Druck ist erforderlich, um die angezeigte Fluggeschwindigkeit zu kennen, da die Fluggeschwindigkeit mit zunehmender Höhe aufgrund des geringeren Luftwiderstands zunimmt.

Ich habe noch nichts von diesem speziellen Artikel gehört, aber Piper konstruierte die Pitot-Statik-Systeme ihrer Leichtflugzeuge mit einem einzigen blattähnlichen Mast, der sowohl einen Stagnationshahn an der Vorderseite als auch einen statischen Anschluss an der Rückseite enthielt sowie ein Ablaufloch an der Unterseite, um Feuchtigkeit aus dem Gerät zu entfernen. Es wurde auch zum Enteisen elektrisch beheizt.

Angeblich hatte das Piper-Design einen Vorteil gegenüber herkömmlichen, separaten Pitotrohren und statischen Öffnungen, wie sie in Cessnas, Mooneys usw. installiert waren, da die angezeigte Fluggeschwindigkeit im Gegensatz zum separaten Rohr und der kalibrierten Fluggeschwindigkeit auf den Pitot-Statikblättern besser übereinstimmte Hafendesign.

Ein Pitot-Rohr ist zum Messen des Stauluftdrucks ausgelegt, aber ein statischer Anschluss ist zum Messen des statischen Drucks ausgelegt.

Es gibt Unterschiede zwischen ihnen.
Der Stauluftdruck ist die Summe aus dynamischem Druck und statischem Druck.
Sie können nicht nur den dynamischen Druck messen, da die Luft immer einen statischen Druck hat. Sie müssen also den Stauluftdruck messen, der die Summe aus dynamischem und statischem Druck ist, und dann den statischen Druck entfernen, der am statischen Anschluss gemessen wird.