Was ist diese Linie, die sich bei vielen Flugzeugen über der Tür befindet?

Das sind Regenrinnen .

Sie sollen Regen, der von der Oberseite des Flugzeugrumpfs abfließt, auffangen und von der offenen Flugzeugtür wegleiten, damit das Wasser nicht in die Kabine eindringt.

Dies ist eine Nahaufnahme der Regenrinne über der Hauptkabinentür einer Beechcraft King Air B200, die den Kanal zeigt, der den Wasserfluss auffangen und zur Seite der Türöffnung umleiten würde:

^{Quelle: eigene Arbeit}

Eine Strahlbrücke kann Regenwasser in einigen Fällen teilweise ablenken, aber die Rinne trägt dazu bei, die Wasserbelastung für das Flugzeuginnere und die Passagiere zu verringern. Selbst Dachrinnen können eine solche Exposition nicht vollständig eliminieren, da ihre Größe notwendigerweise durch aerodynamische Beschränkungen begrenzt ist. Viele Betriebe verfügen nicht über den Luxus von Jet-Brücken, was die Regenrinne besonders hilfreich macht, um die Wassermenge zu reduzieren, die sonst in die Kabine eindringen und eine Gefahr für das Flugzeug oder die Bordsysteme darstellen könnte.

"Rain Gutters" ist der technische Name, zumindest für Boeing-Flugzeuge wie die B777, die auf den fraglichen Fotos abgebildet ist.

Hier ist ein Hinweis von Boeing auf solche Dachrinnen bei der 787:

Regenrinne : Als Kunden feststellten, dass das Wasser nicht richtig über eine Beifahrertür abgeleitet wurde, forderten sie eine Änderung an. Boeing verlegte die Rinne, um effizienter zu funktionieren. Die Lösung bedeutet glücklichere Kunden, die weniger Wasser- und Wartungsprobleme hatten, und zufriedenere und trockenere Passagiere. Dies war eine so bedeutende Änderung, dass eine Zertifizierungsarbeit bei der FAA erforderlich war.

Es ist für die Passagiere an einem regnerischen Tag. Wenn dieser Streifen das aus dem oberen Rumpf fließende Regenwasser nicht umleiten würde, würde ein Wasservorhang die Passagiere beim Betreten oder Verlassen des Flugzeugs und den Kabinenboden durchnässen.

Diese Regenrinnen dienen dazu, den Regen vom Eindringen in die Kabine abzulenken. Selbst bei Jet-Brücken kann die Tür selbst abgedeckt sein, aber da der gesamte zylindrische Rumpf nicht ist. Der Regen, der in den unbedeckten Bereich oben auf dem Rumpf fällt, würde herunterrollen und dann unter die Abdeckung der Jet-Brücke gelangen. Dies dient dazu, das Wasser, das in die Türöffnung eingedrungen wäre, zur Seite umzuleiten.

Es wird verwendet, wenn sie die Luftbrücke anbringen, hilft es der Oberseite, sich auszurichten.