Was ist ein typisches Verhältnis von Flugzeugen in der Luft zu allen Flugzeugen pro Fluggesellschaft?

Während kommerzielle Fluggesellschaften eine Flotte von x Flugzeugen haben, werden nicht alle x Flugzeuge zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Luft sein. Typischerweise befinden sich mehrere Flugzeuge in der Luft, einige am Boden (Turnaround, Laden, Entladen usw.) und einige sind in Wartung (nicht aktiv).

Was ist ein typisches Verhältnis von Flugzeugen in der Luft zu allen Flugzeugen einer Fluggesellschaft? Ich würde mich für Fluggesellschaften wie Southwest, Hawaiian, Alaska Airlines oder FedEx interessieren. Kann jemand ungefähre Zahlen zu einem solchen Verhältnis liefern?

(Ich gehe davon aus, dass dies stark von der Art der Fluggesellschaft, dem Verhältnis von Lang- zu Kurzstreckenflügen, Budget vs. Full-Service vs. Fracht vs. Regionalfluggesellschaft, Anzahl der Flugzeuge insgesamt, Streckennetz und natürlich der Tageszeit (wie einige Fluggesellschaften keine Nachtflüge durchführen oder zumindest Nachtflüge reduzieren) usw.)

Antworten (1)

Nun, hier ist eine Möglichkeit, es anzugehen:

Abgesehen von transatlantischen und transkontinentalen Rote-Augen-Flügen verkehren die meisten Flugzeuge zwischen 6:00 und etwa 22 oder 23:00 Uhr und landen über Nacht. Sagen wir einfach 18 Betriebsstunden pro Tag oder 6570 Betriebsstunden pro Jahr (wir könnten Betriebsstunden als „einsatzbereites Flugzeug“ definieren).

Das durchschnittliche Verkehrsflugzeug fliegt zwischen 2 und 3000 Stunden pro Jahr, also nehmen wir 2500.

2500 Stunden von 6570 Betriebsstunden in der Luft zu sein, bedeutet, dass die Flugzeuge etwa 38 % der Betriebsstunden in der Luft sind.

Berücksichtigen Sie Flugzeuge, die sich in der Flotte befinden, aber nicht betriebsbereit sind, weil sie länger als über Nacht ausgefallen sind; A-Checks, C-Checks, D-Checks und auch Versandverzögerungen. Wir könnten die Prozentzahl etwas nach unten anpassen, sagen wir einige Prozent, um dies zu ermöglichen.

Uns bleibt ungefähr (sehr grob, es wird zweifellos viel Streuung geben) 1/3 oder etwas mehr einer Flotte, die zu einem beliebigen Zeitpunkt während des Betriebstages in der Luft ist, wenn Sie eine nationale Flotte überblicken.