Was ist eine nachgewiesene Seitenwindkomponente? Ist es möglich, bei Seitenwind zu landen, der größer ist als die gezeigte Seitenwindkomponente? Ist es sicher?
Eine nachgewiesene Seitenwindkomponente ist der höchste Seitenwind (auf 90° korrigiert), der von einem Testpiloten als sicher gelandet werden konnte. Es sollte keine außergewöhnlichen Fähigkeiten eines gewöhnlichen Piloten erfordern, aber es bedeutet nicht, dass jeder Pilot dazu in der Lage sein wird. Es ist auch KEINE Grenze (im Gegensatz zu dem, was manche sagen) - wenn der Pilot sich entscheidet, stärkeren Seitenwind zu landen, kann er dies tun (aber seien Sie vorsichtig).
Diese Zahl muss nicht unbedingt die höchste Seitenwindkomponente sein, in der man landen kann – sie muss nur über den in den Vorschriften geforderten Mindestfähigkeiten liegen. Angenommen, ein Flugzeug, das perfekt geflogen ist (ja, wir träumen), war in der Lage, eine Seitenwindkomponente von 30 Knoten (keine Böe, ISA-Bedingungen) zu bewältigen, der Hersteller muss nur eine sichere Landung mit einer Seitenwindkomponente von eins nachweisen. Fünftel der Referenz-Überziehgeschwindigkeit in der Landekonfiguration. Das wäre:
Referenz :
(a) Eine 90-Grad-Querkomponente der Windgeschwindigkeit, die sich als sicher für das Rollen, Starten und Landen erwiesen hat, muss festgestellt werden und darf nicht weniger als 0,2 V S0 betragen .
Ich lehre eine einfachere Definition: Die maximale Seitenwindkomponente, die ein Flugzeug den Rumpf bis zur vollständigen Auslenkung der Steuerungen auf die Mittellinie ausgerichtet halten kann.
Jeder zusätzliche Wind erfordert das Hinzufügen von Krabben und würde zu einem seitlich belasteten Aufsetzen führen, das daher außer Kontrolle geraten ist.
wbart52