Was sind die zufälligen, verschiedenfarbigen rechteckigen Flecken auf der Oberseite des Rumpfes dieser Boeing 737?

Der obere Teil des Rumpfes dieser grün lackierten Boeing 737 war leicht verblasst und ich bemerkte ein paar dunkelgrüne, rechteckige Flecken auf seiner Oberseite. Sie sehen aus wie Flickzeuge auf dem Schlauch eines Fahrradreifens. Was sind Sie? Mein Verständnis ist, dass Haarrisse / schwächere Stellen im Rumpf nicht einfach so geflickt werden können?

Boeing 373-Rumpf mit unregelmäßig gefärbten, rechteckigen Flecken auf der Oberseite

Risse und Schwachstellen werden einfach geflickt (nachdem Sie den gerissenen/geschwächten Bereich ausgeschnitten haben, um zu verhindern, dass er Ermüdungsrisse hervorbringt).

Antworten (1)

Sie sind selbst keine "Reparaturflecken", sondern neu gestrichene Bereiche, in denen eine Art Inspektion und / oder Reparatur an der darunter liegenden Struktur durchgeführt wurde, die das Entfernen der Farbe in diesem Bereich erforderte. Welche Inspektionen oder Reparaturen wurden durchgeführt? Nun, Sie müssten dort gewesen sein, um es zu wissen, aber die 737 hat viele strukturelle Inspektionsanforderungen in Bezug auf Ermüdungsrisse in Rumpfrahmen und -häuten.

Es kann sein, dass an diesen dunklen Stellen Haut außerhalb von Dopplerflecken angenietet ist, um Bereiche zu verstärken, in denen Rissreparaturen durchgeführt wurden, aber die Ränder der dunklen Stellen sind nur Farbmaskierungslinien, und auf dem Foto ist schwer zu erkennen, was getan wurde.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass an diesen Stellen Oberflächenkorrosion festgestellt wurde und die Farbe in diesem Bereich entfernt, die Korrosion ausgeblendet und die Zone neu gestrichen wurde.

Sie sollten wahrscheinlich ihren Farbmann etwas mischen lassen, um die frische Farbe an die verblasste Farbe anzupassen, und die Farbe mit einer Kantenausfederungstechnik auftragen, um die scharfen Maskierungslinien zu vermeiden (Sie müssen die Kanten der Maske über der Oberfläche abstützen, um etwas zu ermöglichen). Farbe zum Verteilen unten, um einen weichen Rand zu schaffen), so dass Leute in den Gate-Bereichen, die auf ihre ankommenden Flüge hinunterblicken, weniger durch den Quilting Bee-Look beunruhigt wären.

Ich denke, es ist besser, mit der frischen Farbe desselben Bereichs zu malen und zu warten, bis sie verblasst und sich einfügt, anstatt die verblasste Farbe anzupassen und die angepasste Farbe auf ihre eigene Weise zu verblassen.
Dies rückt immer mehr in den Bereich von DIY.SE, aber das perfekte Anpassen eines Farbflecks, insbesondere auf einer Außenfläche, die lange den Elementen ausgesetzt ist, kann nahezu unmöglich sein. Selbst wenn Sie es direkt nach dem Lackieren richtig aussehen lassen, können die frische Farbe und die alte Farbe unterschiedlich schnell verblassen und der Unterschied kann mit der Zeit sogar noch größer werden . Es wäre fast einfacher, das ganze Flugzeug neu zu lackieren.
Ach, noch ein Punkt. Diese Farbabweichung ist viel offensichtlicher, wenn helle, lebendige Farben wie das Grün in diesem Beispiel verwendet werden. Dies ist möglicherweise der Grund, warum Sie dies nicht sehr oft sehen, da die meisten Flugzeuge überwiegend weiß lackiert sind (möglicherweise teilweise aus diesem Grund). Die Farbe kann nicht so stark verblassen, wenn sie von Anfang an bereits weiß war.
Was sind die zufälligen, verschiedenfarbigen rechteckigen Flecken auf der Oberseite des Rumpfes dieser Boeing 737?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v