Was wird getan, um den Weltraum von Müll zu befreien, insbesondere von Gesetzen und Rechtsstreitigkeiten?

Es gibt kein Gesetz an sich, da es keine Möglichkeit gibt, es durchzusetzen. Es gibt allgemeine Richtlinien und Ideen, denen so ziemlich jeder folgt.

• Geosync-Satelliten verfügen über eine Treibstoffreserve, die zugeteilt wird, um am Ende ihrer Lebensdauer in der Umlaufbahn höher oder niedriger zu werden, um die Sicherheit der Slots zu gewährleisten.
• Zweite Stufen sollten nach Gebrauch nicht unter Druck gesetzt werden, und es sollten Anstrengungen unternommen werden, um zu verhindern, dass sie explodieren (in der Vergangenheit häufig vorgekommen und Quelle vieler Trümmer).
• LEO-Satelliten sollten in der Lage sein, entweder a) zu demonstrieren, dass sie innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens auf natürliche Weise die Umlaufbahn verlassen (viel einfacher als bei GEO) b) sich selbst über einem Ozean aus der Umlaufbahn zu entfernen, wenn die Gefahr besteht, dass sie intakt landen c) Rückumlauf in eine Entsorgungszone (eine höhere Umlaufbahn).

Dies ist eine grobe Zusammenfassung der IADC-Richtlinien, nicht jeder hält sich daran.

Leider ist es für einige der langlebigeren Trümmer viel zu spät, und der chinesische ASAT-Test hat nicht geholfen. Auch die Kollision des Iridium und des russischen Satelliten nicht.

Es gibt viele Gedanken darüber, wie man aufräumt, abgesehen davon, dass man darauf wartet, dass Dinge deorbitieren.

• Elektrodynamische Haltegurte, die an der Deorbit befestigt werden können, entweder eingebaut oder nachträglich.
• Bodengestützte Laser, die die Vorderkante des Objekts verdampfen, um Schub zu erzeugen, um es zu verlangsamen, was zu einer Deorbitierung führt (oder, wenn klein genug, das gesamte Objekt verdampft).
• Irgendein Satellit, der irgendwie Trümmer sammeln kann. (Fügen Sie viel Handwinken ein).

Das Ziel ist es, die größten Dinge mit einem EDDE-ähnlichen Ansatz und vielleicht einem laserbasierten Ansatz loszuwerden, um sich auf die kleinen Dinge in gefährlichen Umlaufbahnen zu konzentrieren.

Weder ist billig noch schnell.

Es gibt keine Gesetze, aber es gibt Richtlinien .

Im Jahr 2002 veröffentlichte das Inter-Agency Debris Coordination Committee die „IADC Space Debris Mitigation Guidelines“ und legte diese dem UNCOPUOS Scientific & Technical Subcommittee (STSC) vor, wo sie als Grundlage für die „UN Space Debris Mitigation Guidelines“ dienten. 2007 wurden diese Richtlinien von den 63 STSC-Mitgliedsstaaten als freiwillige Minderungsmaßnahmen auf hoher Ebene genehmigt. Seit Mitte der 1990er Jahre haben Raumfahrtagenturen in Europa eher technisch orientierte Richtlinien als „European Code of Conduct“ entwickelt, der 2006 von ASI, UKSA, CNES, DLR und ESA unterzeichnet wurde.

Die Kernelemente dieses Verhaltenskodex stehen im Einklang mit den IADC- und UN-Richtlinien. Um den Verhaltenskodex auf die Bedürfnisse von ESA-Projekten zuzuschneiden, hat die ESA eigene „Requirements on Space Debris Mitigation for Agency Projects “ entwickelt. Diese Anweisungen traten am 1. April 2008 in Kraft. Sie gelten für alle zukünftigen Beschaffungen von Raumfahrtsystemen (Trägerraketen, Satelliten und bewohnte Objekte).

Richtlinien zur Minderung von Weltraumschrott bieten einen Rahmen dafür, „was“ getan werden muss. Die Art und Weise, wie Minderungsmaßnahmen umgesetzt werden müssen, wird formaler festgelegt, durch internationale Standards – oder durch verbindliche nationale Anforderungen für die Gestaltung und den Betrieb von Raumfahrtsystemen.

Solche gemeinsamen Standards garantieren ein ebenes Feld für den industriellen Wettbewerb und für einen sicheren Zugang zum Weltraum in der Zukunft. Bei ISO wurden internationale Schuttminderungsstandards entwickelt, wie z. B. in ISO-24113. Die European Cooperation on Space Standardization (ECSS) hat ISO-24113 im Bereich Weltraumnachhaltigkeit übernommen.

Experten der ESA begleiten regelmäßig diese Entwicklungen und deren Harmonisierung mit bestehenden Richtlinien und Anforderungen, wie zB im ECSS. Die endgültigen ISO-Normen zur Eindämmung von Weltraumschrott bleiben jedoch unverbindlich (wie es für alle ISO-Normen gilt).