Ich habe dies bei vielen Flugtrackern beobachtet; die Flugzeit von A nach B ist nicht unbedingt die gleiche wie die Zeit für den Rückflug von B nach A. Warum ist das so und welche äußeren Faktoren neben den vorherrschenden Winden (Gegenwind in die eine Richtung, Rückenwind in die andere) verursachen diesen Unterschied? in Zeit genommen?
Beispiel: Ende Mai 2015, laut American Airlines , dauert die Fahrt von PHL nach MCO in Richtung Süden etwa 15 Minuten länger als in Richtung Norden, aber die Zeiten von MIA nach BDL sind in beiden Richtungen im Wesentlichen identisch. Die vorherrschenden Winde würden beide Routen ähnlich beeinflussen, aber der Zeitunterschied in Richtung Norden und Richtung Süden ist nicht derselbe. Warum nicht?
Manchmal sind die vorherrschenden Winde für den Unterschied verantwortlich – Flüge, die in den USA von Westen nach Osten gehen, werden im Allgemeinen für weniger Zeit geplant als Flüge, die in die entgegengesetzte Richtung gehen.
Der andere wichtige Faktor, der spielen kann, sind die Taxizeiten. Wenn die Verzögerungen beim Einsteigen in ein Gate mit den Wartezeiten beim Abflug an jedem Flughafen übereinstimmen, würden diese Verzögerungen beide Strecken gleichermaßen betreffen, aber das ist im Allgemeinen nicht der Fall. Auf einem überfüllten Flughafen wie Atlanta können Sie meistens ziemlich schnell zum Gate gelangen, aber die Verzögerungen beim Abflug können viel länger sein.
So könnte ein geplanter Flug von Podunk nach ATL für 10 Minuten mit dem Taxi vom Gate zum Abflug in Podunk, der Flugzeit, und weitere 10 oder 15 Minuten zum Einrollen geplant sein, aber in die andere Richtung könnten sie in 30-45 bauen Minuten Rollzeit ab ATL, plus Flugzeit, plus 5 Minuten Landung bis zum Blockieren in Podunk. Somit ist die Strecke nach ATL mit Flugzeit plus 25 Minuten geplant, während die Strecke von ATL mit Flugzeit plus 35–50 Minuten geplant ist.
Wenn es Winterzeit ist und Ihr Flug von BOS oder PHL nach MCO ging, wäre ein weiterer Faktor neben dem Potenzial für massive Abflugverzögerungen die Notwendigkeit, Zeit für die Enteisung einzuplanen – die vor dem Abflug in PHL oder BOS durchgeführt wird, aber nicht so viel verlassen Orlando.
Natürlich, wenn Sie „heute“ nicht enteisen müssten, würden Sie die geplante Zeit wahrscheinlich um ein gutes Stück schlagen. Ebenso, wenn das Wetter klar war und der Flughafen keine Verspätungen hatte. Aber die Mega-Hub-Flughäfen sind so dicht an der Kapazitätsgrenze, dass jeder kleine Schluckauf im Wetter oder auf andere Weise zu Verzögerungen beim Baubeginn führt, und dann verbrauchen Sie Ihre gesamte geplante Zeit und manchmal mehr.
Farhan
Frottee