Welche Instrumente werden verwendet, um die Flugzeuglage in Kunstflugzeugen anzuzeigen?

Da Kunstflugzeuge keine gyroskopischen Instrumente wie Fluglageanzeiger verwenden, welche Instrumente werden verwendet, um die Fluglage des Flugzeugs im Flug anzuzeigen?

Hier wird von einem Weg gesprochen
Sie machen keine Kunstflug-IFR, daher ist der beste Weg, um die Fluglage zu bestimmen, aus dem Fenster zu schauen, einige haben zusätzliche Entscheidungen an ihren Flügelspitzen, um den Horizont auszurichten.

Antworten (1)

Die Grundlagen: Acro-Flugzeuge haben keine Lageanzeigen, weil sie sie nicht brauchen. Die Flugzeuge sind nur für Tag/Nacht-VFR-Flüge zugelassen und Kreiselinstrumente sind hier keine erforderliche Ausrüstung, ganz zu schweigen davon, dass sie durch Kunstflug präzediert und beschädigt werden können.

Die einzigen Einstellungsinstrumente, die hier benötigt werden, sind der Horizont selbst und die Mk I-Augäpfel des Piloten, um ihn zu sehen.

Manchmal verwenden Piloten Kunstflugvisiere, die an den Flügelspitzen angebracht sind. Diese sehen in etwa aus wie Cowboy-Sporen mit acht Speichen oder ein rechtwinkliger Dreiecksrahmen mit 45 ° und werden verwendet, um bestimmte Referenzlinien während des Kunstflugs zu fliegen.

Einige Acro-Flugzeuge verwenden Glascockpits und Festkörper-Attitiude, Heading, and Reference Systems (AHARS) als Sicherheitsreserve bei Überlandflügen, aber sie werden nicht während Kunstflugroutinen verwendet.

Kunstflugflugzeuge haben möglicherweise Lageanzeiger oder sind für IFR-Flüge zugelassen. Ich denke, Sie denken vielleicht an Wettbewerbsflugzeuge, aber es gibt viele Kunstflugflugzeuge, die genau wie normale GA-Flugzeuge verwendet werden, wie die Cessna 150/152 Aerobat, Bei den amerikanischen Meistern Citabria, Decathlon und Super Decathlon können mechanische Lageanzeiger während des Kunstflugs mit Käfigmechanismen ausgestattet werden.
Mir sind nur sehr wenige Kunstflugzeuge bekannt, die mit Lageanzeigen oder Kreiselinstrumenten ausgestattet sind, hauptsächlich weil die Flugzeuge sie nicht für Tag / Nacht-VFR-Flüge benötigen. Ein Aerobat könnte sein, aber die Citabria / Decathalon-Linie verwendet keine Kreiselinstrumente.