Welche Meldung muss ich beim Starten eines Motors machen?

Diese Frage bezieht sich auf ein einmotoriges Flugzeug mit Kolbenantrieb.

Ich war auf einem kleinen Flughafen. Ich bemerkte ein anderes Flugzeug, das hinter meinem geparkt war. Der Pilot/Eigentümer war dabei, sein Flugzeug zu vertuschen. Ich ging zu meinem Flugzeug, machte ein paar Preflight-Checks, betrat das Cockpit, führte meine Motorstart-Checks durch, rief so laut ich konnte – PROP CLEAR –, wartete ein paar Sekunden und startete dann den Motor. Ein paar Sekunden später kam der andere Pilot auf mich zu und war wütend, dass ich den Motor gestartet hatte, ohne ihn zu benachrichtigen. Ich habe ihm gesagt, dass ich geschrien habe, aber er behauptet, er hätte mich nicht gehört.

  1. Was ist die richtige Vorgehensweise/Etikette in dieser Situation?

  2. Sollte ich zu ihm gehen und ihn benachrichtigen, bevor ich den Motor starte?

Ich denke, die richtige Etikette wäre, Ihr Flugzeug aus dem Tiedown zu ziehen oder zu warten, bis er fertig ist. Sie wollen nicht, dass die Propellerexplosion seine Deckung wegbläst oder Schmutz auf ihn bläst. Wie @Dave in seiner Antwort unten sagt, möchten Sie verhindern, dass Müll so weit wie möglich in Autos, Hangars, Menschen und andere Flugzeuge fliegt.

Antworten (2)

schrie so laut ich konnte - PROP CLEAR - wartete ein paar Sekunden und startete dann den Motor.

Hier etwas zu beachten. Während Ihr Ruf von PROP CLEAR korrekt war, müssen Sie nach oben schauen und sicherstellen, dass niemand in der Nähe ist, wenn Sie Ihren Motor starten. Dies ist ein häufiger Fehler, aber Sie können einen Check Ride kaputt machen, wenn Sie nur schreien und nicht hinsehen.

Sollte ich zu ihm gehen und ihn benachrichtigen, bevor ich den Motor starte?

Laut FAA-Handbuch hätten Sie ihn alarmieren und / oder warten sollen, bis er den Bereich geräumt hat.

Vor dem Motorstart muss der Pilot sicherstellen, dass der Rampenbereich um das Flugzeug herum frei von Personen, Ausrüstung und anderen Gefahren ist, die mit dem Flugzeug oder dem Propeller in Kontakt kommen könnten. Außerdem ist ein Bewusstsein dafür, was sich hinter dem Flugzeug befindet, vor dem Triebwerksstart Standardpraxis. Ein Propeller- oder anderer Triebwerksschub kann erhebliche Geschwindigkeiten erzeugen, zu Sachschäden führen und Personen am Boden verletzen. Die Gefahr, dass Trümmer auf Personen oder Gegenstände geblasen werden, muss vom Piloten gemindert werden. A

Ich habe Look Up gemacht, nachdem ich PROP CLEAR gerufen hatte. Deshalb habe ich ein paar Sekunden gewartet. Danke für den Hinweis auf das FAA-Handbuch. Ich schätze ich lag falsch. In allen Fällen zuvor hatte ich die Motoren immer gestartet, wenn niemand hinter mir war.
@PrashantSaraswat Ich notiere nur die Suche nach anderen, die die Antwort lesen könnten (es wurde mir tatsächlich von meinem DPE vor meiner Überprüfungsfahrt darauf hingewiesen).
Es lohnt sich, darauf hinzuweisen, dass Sie außerhalb des Flugzeugs schreien sollten, so oft habe ich Leute gesehen, die im Flugzeug „schreien“ , wenn alle Türen und Fenster geschlossen sind. Bei allen Leichtflugzeugen ist es so einfach, eine Tür oder ein Fenster zu öffnen und Ihren Ruf außerhalb des Flugzeugs zu projizieren.
Ja, es gibt ein kleines Fenster in der Piper Dakota. Ich schreie immer aus dem Flugzeug.

Er kann Sie aus einer Entfernung von 30 Fuß nach hinten hören oder auch nicht. Auf jeden Fall ist es in dieser Situation eher eine Höflichkeitssache als eine Sicherheitssache. Der Hinweis richtet sich eher an Personen, die sich in der Nähe des Propellers aufhalten könnten. Wenn Sie einen Typen sehen, der gerade versucht, sein Flugzeug direkt hinter Ihnen abzudecken, sollten Sie damit rechnen, dass Ihr Propeller-Nachlauf etwas Kummer hervorrufen wird, Warnung oder nicht. Du hättest warten sollen, bis er fertig war, oder das Flugzeug von Hand bewegen sollen, um es wegzulenken, oder wenn du wirklich Freunde in der Luftfahrt finden willst, was auf lange Sicht ein langer Weg ist, hinübergehen und deine Hilfe anbieten sollten, wenn es so war ein Zwei-Personen-Job, der von einem erledigt wird.

Du hast Recht. Ich verstehe, dass ich einen Fehler gemacht habe und werde in Zukunft vorsichtiger sein.
Mit dieser Einstellung haben Sie eine glänzende Zukunft! Ich bin einmal mit einem Mietauto 172 viel zu schnell über eine Rampe gerollt. Diese Tatsache dämmerte mir nach dem Parken, als ich den Flughafenmanager ausspionierte, der mit Dampf aus den Ohren auf mich zumarschierte. Als er mich gerade anziehen wollte, unterbrach ich ihn und sagte: "Ich weiß, warum du hier bist; ich war viel zu schnell unterwegs. Tut mir leid, und es wird nicht wieder vorkommen.". Er sagte: "Okay, großartig. Danke." und ging mit viel besserer Laune davon.
Welche Meldung muss ich beim Starten eines Motors machen?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v