Welcher Flugzeugtyp fliegt die meisten jährlichen Passagiermeilen?

Einige schwere Flugzeuge (747, 777, A380) fliegen Kurz- bis Mittelstrecken in Asien und im Nahen Osten. Man könnte sagen, sie stehlen Jobs von 737 und A320.

Wie auch immer, was ich finden konnte, war nur für die USA.

Wenn wir die Gesamtzahl der Passagiermeilen nach Flugzeugtyp für 2016 auf transtats.bts.gov überprüfen, stellen wir fest:

• Alle 737 Varianten: 153,2 Milliarden
• Alle 777 Varianten: 38,3 Milliarden

Erweitert:

Boeing 737-100/200         18,374,213
Boeing 737-200C                58,536
Boeing 737-300          6,609,070,471
Boeing 737-300LR              574,860
Boeing 737-400          1,484,593,783
Boeing 737-500            324,819,083
Boeing 737-700         44,485,736,725
Boeing 737-800         69,014,076,197
Boeing 737-900         18,203,949,655
Boeing 737-900ER       13,058,102,746
Boeing 777-200-        32,808,990,997
Boeing 777-300-         5,466,846,693

Top-Typen mit mindestens 10 Milliarden Pax-Meilen:

Boeing 737-800                  69,014,076,197
Airbus Industrie A320-100/200   48,907,277,978
Boeing 737-700/700LR            44,485,736,725
Boeing 777-200ER/200LR/233LR    32,808,990,997
Airbus Industrie A321           28,492,821,887
Boeing 757-200                  26,182,350,221
Boeing 767-300/300ER            24,176,619,545
Airbus Industrie A319           22,087,734,671
Boeing 737-900                  18,203,949,655
DC9 Super 80/MD81/82/83/88      15,379,739,818
Boeing 737-900ER                13,058,102,746
Airbus Industrie A330-200       10,556,831,804

Aus dieser Top-Liste:

• Single-Aisle: 285,8 Milliarden
• Widebody: 67,5 Milliarden

(Narrow- vs. Widebody oben ist nur für den Fall, dass Sie sich fragen. Die willkürliche Auswahl von Top-X wird nicht viel verraten.)

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Boeings Zukunftsausblick auf der Grundlage vergangener und aktueller Trends sieht vor, dass der Markt für Single-Aisle-Flugzeuge über den Markt für Großraumflugzeuge hinauswächst.

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^{Ich habe versucht, tiefer zu graben, aber es scheint, dass etwa 260 Regierungen diese Statistiken nicht offen teilen, wir müssten eine Analysefirma für eine weltweite Ansicht beauftragen.}

Ich werde versuchen, meine Frage in Bezug auf Sitzstunden teilweise selbst zu beantworten, indem ich Zahlen von Boeing verwende:

Der Beitrag „ All in a day's work “ sagt uns, dass im Jahr 2011 „jeden Tag fast 1.900 777 Flüge abflogen“ mit einer durchschnittlichen Flugdauer von sechs Stunden. Also mache ich diese 11.400 täglichen Flugstunden für 777 im Jahr 2011.

Das Datenblatt Boeing 737 Facts sagt uns, dass dort im Jahr 2013 zu jedem Zeitpunkt durchschnittlich 2.000 737 in der Luft waren. Also mache ich das 24 * 2000 = 48.000 tägliche Flugstunden für 737 im Jahr 2013.

Wenn ich die ziemlich grobe Schätzung mache, dass eine 737 im Durchschnitt 150 Sitzplätze und eine 777 330 Sitzplätze hat, ergibt das ungefähr 3,8 Millionen tägliche Sitzflugstunden für eine 777 im Jahr 2011 und ungefähr 7,2 Millionen tägliche Sitzplatz- Flugstunden für eine 737.

Ich gehe davon aus, dass eine 777 mehr Zeit auf Kreuzfahrten verbringen würde, sodass die 777-Flugstunden mehr Meilen bedeuten würden, aber nicht genug, um die Lücke zu schließen.