Es ist eine übliche Handlung in Star Trek- Serien, dass die Enterprise damit beauftragt wird, verschiedene VIPs an Orte zu transportieren, an denen sie dringend benötigt werden – einen Botschafter zu einer Vertragszeremonie, einen Arzt zu einem Quarantänezentrum oder einen Verhandlungsführer für Geiselnahmen zu einem aktiven Tatort. Die Art der Krise und/oder das soziale Ansehen des Passagiers erfordert nichts weniger als das beste Schiff der Sternenflotte, und es ist fast garantiert, dass die Reise nichts weniger als actiongeladen sein wird mit Phasern, Kernbrüchen, Borg-Überfällen, klingonischen Spionen und anderes Handlungsdrama. Es wird jedoch vorausgesetzt, dass normale Bürger eine Möglichkeit haben, sich in der Föderation und sogar darüber hinaus fortzubewegen, auch wenn es nicht so glamourös ist, wie wenn das Flaggschiff der Sternenflotte sie persönlich trifft und verwöhnt.
In Anbetracht dessen, dass nicht jeder Mensch unbedingt ein eigenes Raumschiff erhalten kann, wie funktioniert ziviler interstellarer Transport im weitesten Sinne für Menschen, die kein eigenes Schiff haben? Wenn ich zum Beispiel ein sanftmütiger Zahnarzt in San Francisco bin und mir plötzlich einfällt, Urlaub auf Andoria zu machen, kann ich dann einfach zum Sternenhafen hinüberspazieren und den nächsten Transport zu einem beliebigen Planeten oder einer beliebigen Sternenbasis erwischen, oder ist es mehr? Komplex? Ich bin kein VIP, aber auch kein notorischer Flüchtling, dem man ein ausdrückliches Reiseverbot hätte. Gibt es ein Netzwerk klappriger alter Frachtschiffe, die in Wochenplänen zwischen verschiedenen Planeten und Sternenbasen hin und her pendeln und zusätzliche Schlafplätze für Passagiere haben? Das könnte zum Beispiel so aussehen: „Okay, ich nehme den Q-33-D-Transporter nach Risa, steige um auf die V-81 in Richtung Sternenbasis 332, Warten Sie dann zwei Tage, bis das Erzschiff B-AA-444 zu seiner wöchentlichen Reise nach Andoria aufbricht. Dafür brauche ich, äh, drei Wochen. Ich werde meinen Urlaub genießen!"
Als Antwort auf Kommentare spreche ich nicht über mögliche Probleme der Ersten Direktive in Bezug auf Zivilisten, die versuchen, eine Passage zu Vorwarp-Zivilisationen oder sogar unerforschten Weltraum zu buchen (ja, setzen Sie mich einfach neben diesem Quasar ab). Ich spreche von großen Föderationswelten wie Vulcan, Andoria, Risa oder Betazed, die vermutlich einen Warpantrieb haben und keinen aktiven kulturellen Schutz benötigen.
Als Antwort auf einen Kommentar von FreeMan ist die Fluggesellschaftsmetapher eine gute Möglichkeit, es auszudrücken. Ich frage, ob ein beliebiger Bürger (kein Sternenflottenoffizier oder Föderations-VIP) einfach online gehen und ein Passagierticket von Andoria nach Betazed mit Zwischenstopps auf Vulcan und Tellar Prime buchen kann. Wenn das moderne Frachtschiffreisen eine bessere Analogie ist, ist das auch in Ordnung.
Als Antwort auf einen Kommentar von Darren bin ich mir der Probleme mit der Post-Knappheitsgesellschaft bewusst, die in der Föderation nachweislich vorhanden ist, und wie sie in Frage stellt, warum jemand ein klappriges altes Passagierschiff zwischen Punkt A und Punkt B steuern möchte als sie den ganzen Tag am Strand abhängen und sich lieben konnten. Es wurde oft festgestellt, dass die Mehrheit der Bürger der Föderation reife, vernünftige Menschen sind, die tatsächlich ihren „fairen Anteil“ daran tragen wollen, die Gesellschaft zum Laufen zu bringen, also die Anwesenheit einiger weniger Menschen, die bereit sind, das Äquivalent ihres Jahrhunderts zu kommerziellen Fluglinienpiloten oder Busfahrern zu sein ist plausibel. Es besteht auch die Möglichkeit der automatisiertenPassagierschiffe, die ihre Routen gemäß ihrer Programmierung befahren, ohne dass eine lebende Besatzung benötigt wird, die sich langweilen und aufhören könnte. Wir wissen, dass es bereits 2265 automatisierte Frachter gab, die die Lithium-Cracking-Station von Delta Vega (TOS: Where No Man Has Gone Before) bedienten. Der Wechsel von einem automatisierten Erzfrachter zu einem automatisierten Passagierschiff ist kein großer Schritt.
Beobachtungen:
In DS9s Change of Heart erwägen Jadzia und Worf, zusammen Urlaub auf Andoria zu machen, aber es ist nicht klar, ob ihr Status als Sternenflottenoffiziere ihnen eine Sonderpassage gewährt oder ob unser hypothetischer ziviler Zahnarzt auch in Frage käme.
Nicht wenige Sternenflottenoffiziere haben erwähnt, dass sie den „Vergnügungsplaneten“ Risa im Urlaub besucht haben, insbesondere der berüchtigte Horndog Riker, aber es ist wieder unklar, ob der Besuch von Risa ein Privileg ist, das Sternenflottenoffizieren (oder sogar nur hochrangigen Offizieren) vorbehalten ist, oder ob dies der Fall ist auch für Zivilisten verfügbar.
Beim Star Trek- Neustart 2009 zieht Spock als junger Mann (noch nicht in der Sternenflotte oder gar an der Universität) angewidert von Vulkan auf die Erde, nachdem er rassistische Vorurteile erlebt hat, aber es ist unklar, ob er aufgrund seiner Teilmenschen eine Sondergenehmigung dazu hat Erbe oder wenn irgendein Vulkanier, der zur Erde will, einfach den nächsten Transport nach San Francisco nehmen kann.
Ich denke, wir können Ihren dritten Vorschlag sofort verwerfen, dass interplanetare Reisen begrenzt sind. Wir sehen gelegentlich Zivilisten, die über Urlaubspläne diskutieren, um zu anderen Planeten zu gehen, oder dies ausdrücklich nicht tun – zum Beispiel wird Joseph Sisko (Benjamins Vater) ausdrücklich darauf hingewiesen, dass er die Erde nie verlassen hat, und dies wird als ungewöhnlich behandelt. (Ich glaube, das war in DS9-Folge 4x11, „Homefront“.)
Deep Space 9 selbst scheint relativ regelmäßige Personentransporte zu bekommen. Während die meisten DS9-Passagierschiffe von Bajor herauffahren, ist es nicht ungewöhnlich, dass wir sehen, wie die Besatzung zu einem Andockhafen geht, um einen ankommenden Besucher zu begrüßen. Manchmal handelt es sich nur um den fraglichen Besucher, was auf einen privaten Transport hindeutet, aber oft kommen sie inmitten einer Menge aussteigender Passagiere in etwas heraus, das eindeutig wie Passagiere aussehen soll, die aus einem Verkehrsflugzeug kommen.
Ich denke, die Implikation ist, dass es zumindest zwischen relativ wichtigen Planeten etwas gibt, das dem Flugdienst in etwa entspricht. Um zu weniger bereisten Welten zu gelangen, kann tatsächlich ein Charterdienst oder eine Koje auf einem Frachter erforderlich sein.
Es gibt zivile Schiffe mit Warp-Fähigkeit, die im von der Föderation kontrollierten Raum operieren. Zum Beispiel der zivile Frachter Odin aus der TNG-Folge Angel One . Cassidy Yates (DS9) ist ein menschlicher Kapitän eines zivilen Frachters. Liegeplätze auf einem Frachtschiff zu bekommen, war (und ist es immer noch, wenn auch unkonventionell) eine Möglichkeit, die Ozeane und Meere der Erde zu umrunden - es ist wahrscheinlich, dass dasselbe im Föderationsraum des 24. Jahrhunderts zutrifft.
Wir sehen auch "private Händler" (Schmuggler) in ihren eigenen Warp-fähigen Schiffen - was zeigt, dass es mit Geld nicht allzu schwer ist, diese zu bekommen und sie vermutlich als legitime Schiffe zu registrieren, da die Sternenflotte mit ihnen handelt (ST: TNG The Most Spielzeug ).
Die Sternenflotte betreibt auch ihre eigenen Transporter – wie in ST:TNG Relics . Da jedoch der einzige bekannte Passagier Kapitän Montgomery Scott war, ist nicht bekannt, ob andere Passagiere Zivilisten waren.
Schließlich wurde die Enterprise selbst zum Transport von Kolonisten verwendet (ST:TNG Justice ).
Die Technologie zum Bau eines warpfähigen Schiffes scheint in der TNG-Ära innerhalb der Föderation selbst nicht allzu ungewöhnlich zu sein
Föderationsbürger der TNG-Ära schienen wenig Probleme zu haben, Teile für den Bau warpfähiger Schiffe zu beschaffen. Die Marquis (Dissidenten der Föderation, die in oder in der Nähe der cardassianischen demilitarisierten Zone lebten) waren in der Lage, leicht Warp-fähige Raider-Schiffe zu bauen , die in ihrer Funktionalität den Runabouts der Föderation nahe kamen . Niemand drückt jemals seinen Schock darüber aus, dass diese Schiffe Warp-fähig sind, nur dass sie schwer bewaffnet sind.
Aus der TNG-Episode Final Mission gibt es eine Szene, in der sie in einem Shuttle notlanden, das scheinbar von der Jury manipuliert ist und schließlich eine fast tödliche Fehlfunktion erleidet. Die Aussage des Piloten scheint die Vorstellung zu bekräftigen, dass bessere Schiffe innerhalb der Föderation üblicher sind als für Außenstehende (Hervorhebung von mir).
PICARD: Mister Crusher, rekonfiguriere funktionierende Triebwerke auf manuelle Eingabe.
WESLEY: Ich werde es versuchen, Sir, aber dieses Gitter sieht ungefähr hundert Jahre alt aus.
DIRGO: Wir haben nicht die Ressourcen der Föderation. Kapitän, übernehmen Sie das Ruder. Ich leite den Deuteriumfluss um. Rumpftemperatur siebenhundert Grad.
Aus der verknüpften Frage stellt Jacks Antwort fest, dass es wahrscheinlich ist, dass einige Privatpersonen Schiffe aus Schiffsdepots beziehen konnten
Angesichts des extremen Alters und der veralteten Technologie ist es möglich, dass Cassidy ihr Schiff über eine Art Depot erworben hat.
Das Erste, woran man denken sollte, wenn man solche Fragen stellt, ist, wie die Föderation politisch und wirtschaftlich organisiert ist. Nach allen Informationen im Kanon ist dies (wie ich es nennen möchte) ein Post-Basic-Knappheitssystem. Das heißt, niemandem werden grundlegende (oder sogar nicht so grundlegende) Bedürfnisse wie Nahrung und Unterkunft vorenthalten. Dies ist aufgrund zweier Entwicklungen möglich: Die menschliche Gesellschaft bewegte sich von der Anhäufung materiellen Reichtums zur (weit gefassten) Anhäufung von intellektuellem Reichtum und leichtem Zugang zu Energie. UFP basiert auf Energie, die sehr, sehr billig ist, wodurch es möglich ist, jeden mit dem zu versorgen, was er braucht. Aber seit dem gesellschaftlichen Dreh- und Angelpunkt gibt es Menschen, die tun, was sie tun, weil sie es wollen, und das mit anderen teilen.
Also, wenn es einen Joseph Sisko gibt, der gutes Essen liebt und das mit anderen teilt, wette ich, dass es einen Ron Cha gibt, der gerne in den Weltraum reist und diese Freude mit anderen teilen möchte, also kreuzt er in seinem Liner und bietet den Leuten einen Fahrpreis an viele verschiedene Orte. Oder es gibt eine Familie, die ein eigenes Transportschiff betreibt und Fracht hin und her befördert (HNO: Horizon )...
Ich gebe zu, dass es nicht viel geben wird, um meine Extrapolation zu bestätigen, aber es ist nicht weit hergeholt. Wenn wir auch berücksichtigen, dass die Menschheit etwas "langsamer" geworden ist, würde ich zu all dem hinzufügen, dass unser Zahnarzt wirklich leicht durch einfaches "Trampen" dorthin gelangen sollte, wo er will - das heißt, Schiffe besteigen, die in die von ihm gewählte Richtung fahren und sie dann an einigen Wegpunkten zu ändern.
Ich wäre nicht ich, um dieses Szenario ein wenig zu verderben – Risa ist nur ein Planet, und UFP ist groß. Ich glaube, Sie müssen diesen Besuch lange im Voraus planen ... Ich habe erwähnt, dass es sich um eine Einrichtung nach der Grundknappheit handelt, nicht wahr?
tbrookside
Valorum
doneal24
Darren
Robert Kolumbien
Rand al’Thor