Wie dreht man einen Kampfjet?

Ich bin kein Pilot - nur ein Student und spiele manchmal Ace Combat

Also habe ich den Flight-Turn-Assistenten im Ace Combat Flugsimulator/Spiel ausgeschaltet und muss jetzt Bank & Pitch manuell steuern, um zu drehen. Ich benutze auch gerne ein wenig Gieren, um mich zu stabilisieren.

Wenn ich mich nicht irre, werden sowohl das Nicken als auch das Rollen durch das Steuerjoch in Jets gesteuert. Was macht der Pilot also, wenn er aus dem Horizontalflug eine Rechtskurve macht:

  1. Schieben Sie das Joch ein wenig nach rechts (erreichen Sie eine Rechtsrolle von mehr als 90 Grad) und ziehen Sie dann das Joch zu ihm (um sich nach oben zu neigen - dh tatsächlich den rechten Drehbogen auszuführen). ODER
  2. Ziehen Sie das Steuerhorn diagonal, dh in Richtung Südosten (vorausgesetzt, der Pilot war ursprünglich in Richtung Norden) oder in Richtung 4 Uhr – und die internen Computer des Fluggeräts zerlegen die Bewegung des Steuerhorns in die entsprechenden Nick- und Rollgrößen.

Nur neugierig.

Was ist der Zweck der Wende? Das wird bestimmen, wie die Runde ausgeführt wird. Nehmen Sie einfach eine Kursänderung vor oder führen Sie eine Level-Break-Kurve aus usw.?
@RhinoDriver keine Ahnung von Levelbreak drehen wollte nur rumlaufen, lasse mich lieber vom Feind finden :)
Wenn dies der Fall ist, sollten Sie sich die gegebene Antwort ansehen. Dies ist weniger spezifisch für Jäger und spezifischer für grundlegende Luftarbeit.
@RhinoDriver ok, verstanden. Können Sie mich auch auf Seiten verweisen, die Kampfjet-Bewegungen wie Level Break Turn usw. beschreiben?

Antworten (1)

Ich finde du machst es dir zu kompliziert. Nach meinem besten Wissen verhalten sich Kampfjet-Steuerungen im Prinzip genauso wie fast alle anderen Flugzeuge - sie werden Oberflächen im Allgemeinen unabhängig von der Ausrichtung gleich betätigen. Eine Links-/Rechtsbewegung steuert das Rollen, eine Rückwärts-/Vorwärtsbewegung steuert die Tonhöhe.

  1. Sie würden den Steuerknüppel so weit nach rechts schieben, bis Sie die gewünschte Wendegeschwindigkeit erreicht haben. Sie müssten einen kleinen rechten Stick halten, um den Querneigungswinkel beizubehalten.

  2. Ziehen Sie dabei etwas zurück, um sicherzustellen, dass die vertikale Geschwindigkeit Null bleibt. Sie müssen auch ein kleines Seitenruder hinzufügen, um eine koordinierte Wende zu erzielen.

Siehe die folgenden Bilder von hier und hier :

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

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Danke, Sir, nur noch eine Sache - in Autos wird das Lenkrad nach einer Rechtskurve durch notwendige Drehungen der Lenkung gegen den Uhrzeigersinn in seine Neutral- / Nullstellung zurückgebracht und manchmal kehrt die Lenkung von selbst in die Neutralstellung zurück - also Was passiert in Flugzeugen?
Dieses Verhalten hängt vom Flugzeug und den Flugbedingungen ab. Als grobe Faustregel gilt: Da sich der nach innen drehende Flügel etwas schneller bewegt, erzeugt er etwas mehr Auftrieb und bewirkt normalerweise, dass sich das Flugzeug allmählich in Querlage bewegt. Dies kann weiter gefördert werden, indem zum Beispiel eine V-Form auf den Flügel aufgebracht wird. Die Ausnahme von dieser Regel sind Airbus, die die Wendegeschwindigkeit durch Computersteuerung beibehalten.
Das Ruder wird in Jägern nicht verwendet, um koordinierte Kurven zu fahren. Es wird jedoch für eine fortgeschrittenere Handhabung verwendet. Zusätzlich sollte das „T“ geflogen werden. Denken Sie daran, den Stick in Form eines "T" zu bewegen, und Sie werden verstehen, wovon ich spreche.
Meine Flugerfahrung stammt von Segelflugzeugen, die natürlich längere Flügel haben und langsamer rollen als ein Jäger, aber bei diesen, wenn Sie aus einer Rechtskurve kommen, wenden Sie den linken Steuerknüppel an (und koordinieren mit dem linken Seitenruder), um die Flügel auszurichten .
Fliegende Kämpfer in X Plane, ich muss immer hochfahren, um an die Reihe zu kommen. Ist das ein Sim-Fehler? O einmal gelesen, Kampfflugzeuge sind keine Flugzeuge, sie sind Raketen mit großen Steuerflächen
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