Wie ist die Beziehung zwischen den Beschleunigungen des Rings und der Scheibe (siehe Bild)?
Sowohl der Ring als auch die Scheibe haben Masse . Der Ring hat einen Radius und Scheibe hat Radius . Sie sind durch eine leichte, nicht dehnbare Schnur verbunden. Eine Kraft wirkt auf den obersten Punkt der Scheibe.
Die Frage fragt eigentlich nach dem Mindestwert des Reibungskoeffizienten, damit ein Rollen ohne Schlupf möglich ist. Ich habe die anderen Gleichungen formuliert, indem ich Drehmomente oder Kräfte verwendet habe.
Aber ich brauche die Beziehung zwischen den Beschleunigungen des Rings und der Scheibe, um sie zu lösen (ich habe 7 Variablen in meinem aktuellen Gleichungssystem, aber nur 6 Gleichungen). Ich habe keine Ahnung, wie ich die Beschleunigungen in Beziehung setzen soll.
Außerdem habe ich mir den Hinweis in meinem Buch angesehen, und da steht . Es gibt keine Erklärung dafür, wie sie zu diesem Ergebnis gekommen sind.
Zu dem im Diagramm gezeigten Moment können wir schreiben:
Okay, also ich habe es selbst herausgefunden. Hier ist, was ich denke:
Nehmen der Punkt oben auf dem Ring sein, wo die Schnur befestigt ist. Nun, zwei Dinge tragen dazu bei Beschleunigung : die Beschleunigung des Massenschwerpunkts des Rings und die Beschleunigung aufgrund der Winkelbewegung.
So, , Wo ist die Winkelbeschleunigung des Rings.
Aber die Beschleunigung von müssen gleich der Beschleunigung der Saite sein, da sie verbunden sind. Die Beschleunigung der Saite ist die Beschleunigung des Massenschwerpunkts der Scheibe.
So,
Dies entspricht dem Hinweis in meinem Buch. Korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege.
Wenn sich der Ring vorwärts bewegt, wickelt sich die Schnur von ihm ab. Wenn der Ring eine Umdrehung vollendet hat, hat sich jeder Punkt auf ihm um die Entfernung seines Umfangs vorwärts bewegt. Die Saite hat sich um einen Betrag abgewickelt, der dem Umfang des Rings entspricht. Während sich also die Mitte des Rings um einen Ringumfang nach vorne bewegt hat, hat sich das Ende der Saite (wo die Scheibe in der Mitte befestigt ist) um die gleiche Strecke nach vorne bewegt plus die Menge der abgewickelten Saite, also insgesamt 2 Ringe Umfänge. Abstände – und damit auch Geschwindigkeiten und Beschleunigungen – von Ring und Scheibe stehen also im Verhältnis 1:2.
John Rennie
Pratyush Yadav
Sammy Rennmaus