Wie fliegt man zu einem unbekannten Flughafen?

Ich lerne X-Plane 11 und fing an, ein Add-on namens FS Economy zu verwenden.

Eine seiner Aufgaben besteht darin, kleine Flughäfen anzufliegen, die ich auf skyvector nicht finden kann, sodass ich keinen Direktflug planen kann.

Normalerweise fliege ich zum nächstgelegenen Kartenflughafen und fliege von dort aus mit dem GPS. Keine Informationen wie Landebahnlänge im Voraus zu kennen.

Wie realistisch ist es in der realen Welt, dass ein Flughafen nicht gechartert wird, und wie werden Flüge zu einem solchen Flughafen geplant?

Bei Farm-/Privatstreifen in Großbritannien rufen wir normalerweise einfach den Landbesitzer an und bitten ihn, seine Erntemaschine/Oldtimersammlung/Heuballen zu bewegen und fragen nach allen Details, die wir benötigen.
Sie werden so ziemlich wie Sie geplant, navigieren Sie zu einem nahe gelegenen Ort, der wie ein Flugplatz, VOR oder ein anderer Navigationsfix kartiert ist, und dann von dort aus mit Koppelnavigation oder GPS.
Lotsendienst - Sie schauen aus dem Fenster

Antworten (3)

Ich weiß nichts über X-Plane, aber ich fliege im wirklichen Leben Segelflugzeuge und lande oft auf Feldern und "unkartierten" Flughäfen. Uncharted bedeutet nicht, dass der Flughafen nicht existiert. Sie benötigen jedoch eine Vorstellung davon, wo es sich befindet, GPS-Koordinaten oder einen Fix von einem bekannten Punkt. Sogar eine allgemeine Beschreibung seines Standorts kann Sie nahe genug bringen, um es zu finden. Ich habe oft "Google Earth" verwendet, um einen potenziellen Landeplatz zu lokalisieren, und sobald ich ihn dort gefunden habe, habe ich alles, was ich brauche, um dorthin zu navigieren. Ich überprüfe das Datum der GE-Fotografie, einige sind mehrere Jahre alt und es könnten sich Dinge geändert haben, die das Feld ungeeignet machen. GE hat auch Werkzeuge, mit denen Sie die Länge und Breite der "Landebahn" und ihre Ausrichtung messen können. Ich suche nach Hindernissen, die meine Annäherung behindern könnten.

Als Vielflieger zu unbekannten Flughäfen verwende ich beim Einreichen einfach ein VOR-Radial und die Entfernung. Normalerweise sind die Anfluglotsen mit lokalen Flughäfen vertraut, auch mit selten genutzten. In einem Bereich, in dem es keine Anflugmöglichkeiten gibt, ist der Fluglotse möglicherweise weniger vertraut mit dem Flughafen. Normalerweise gebe ich das Telefon des Eigentümers als Zielkontakt an.

Während man eine Lat/Long-Koordinate verwenden könnte, ist eine radiale und dme einfacher zu kommunizieren.

Je nachdem, was ich tue, finden manchmal 20 % meiner Landungen auf unbekannten Flughäfen statt. Man kann VFR- und IFR-Flugpläne bei ihnen einreichen.

Dies bezieht sich nicht speziell auf Ihre Verwendung von X-Plane 11, aber es soll den Betrieb in der allgemeinen Luftfahrt in Nordamerika und meine weniger begrenzte Erfahrung in Südamerika beschreiben.

Ich mag diese Antwort, das Problem / die Frage ist nicht spezifisch für X-Plane, aber ich wollte klarstellen, dass ich einen Simulator und keinen ausgebildeten Piloten verwende. Das heißt, VOR und Radials sind einfach genug.

Wenn es der FAA nicht bekannt ist, wird es nicht in einer Standard-Navigationsdatenbank verfügbar sein. Sie müssten vorher von der Existenz des Flugplatzes wissen und die Lat-Long-Koordinaten dafür erhalten. Wenn Sie diese haben, können Sie benutzerdefinierte Wegpunkte in einem GNSS-Gerät erstellen, z. B. GNS430, GTN750 usw., zu denen Sie fliegen. Dies kann auch in der Luft erfolgen, wenn Sie eine Landebahn lokalisieren und die Lat-Long-Koordinate oder eine Polarpeilung/Entfernung von einem bekannten Navigationsfeuer wie einem VOR oder NDB notieren, das auch zum Erstellen von GPS-Wegpunkten verwendet werden kann.

Die FAA führt eine Liste von unbekannten Flughäfen. Ein Flughafen muss nicht auf ihrer Liste stehen, aber nur weil er unbekannt ist, heißt das nicht, dass es dafür keinen Eintrag in einer Datenbank gibt.
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