Wie groß ist der Schwenkwinkel der horizontalen Stabilisatoren der Boeing 787?

Wie groß ist der Schwenkwinkel der horizontalen Stabilisatoren bei einem Boeing 787 Dreamliner? Muss es gleich dem der Flügel sein und wie wird es bestimmt?

Ich würde sagen, ungefähr das gleiche wie bei den Hauptflügeln , aber ich habe keinen Winkelmesser zur Hand.

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(Quelle: Boeing)

Eine einfache Bildanalyse zeigt, dass es einen höheren Sweep hat.

Die allgemeinen Regeln der Leitwerksgestaltung finden Sie hier (Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg).

Die Pfeilung des Höhenleitwerks sollte etwa 5° größer sein als die Pfeilung der Tragfläche. Dadurch kann eine höhere kritische Machzahl des Höhenleitwerks erreicht und ein Wirkungsgradverlust durch Stoßwellen vermieden werden.

Außerdem kann der Auftriebsgradient des Höhenleitwerks durch die vergrößerte Pfeilung geringer sein als der Auftriebsgradient des Flügels, so dass das Höhenleitwerk den Strömungsabriss erst bei größeren Anstellwinkeln als der Flügel erreicht.

Der Hauptflügel-Sweep ist leicht auf Wikipedia zu finden , er beträgt 32,2 °. Im Vergleich dazu beträgt der Stabilisatorwinkel 36,00° ( Quelle ).

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