Wie kann Ryanair Flüge für einen Cent anbieten?

Neben der Antwort von @Sebass van Boxel möchte ich Folgendes hinzufügen:

Ich sprach mit einem Fastjet-Piloten (ex easyJet) und er sagte mir, dass offensichtlich nicht alle Plätze zu einem günstigen Preis verfügbar sind.

Wenn Sie früh buchen, erhalten Sie einen Sonderpreis, aber versuchen Sie, einen Tag vorher zu buchen, und Sie werden sehen.

Wie gesagt, mit all den Zusatzleistungen wie Gepäck, Verpflegung usw. wird viel Geld verdient.

Nach dem, was er mir erzählte, beträgt der Gewinn bei jedem Flug für easyJet mindestens 400 US- Dollar pro Flug bei 96 % Auslastung – was nicht viel ist, aber bedenken Sie, dass easyJet etwa 1.000 Flüge pro Tag hat und das bedeutet 400.000 US-Dollar Gewinn pro Tag. Nicht schlecht...

So wird das Geld gemacht.

Einer der Gründe, warum Ryanair gegenüber anderen Fluggesellschaften einige Vorteile hat, sind die Subventionen, die sie von Flughäfen erhalten. Grundsätzlich zahlen die Steuerzahler einen Teil Ihres Tickets ( siehe diesen Businessweek-Artikel ).

Außerdem fliegen sie zu relativ günstigen Zeiten und kleinen Flughäfen, was bedeutet, dass sie weniger zu einem Flughafen bezahlen müssen.

Zuletzt; Wie Sie wissen, werden für alles Gebühren erhoben. Egal, ob Sie eine zusätzliche Tasche mitnehmen, etwas zu trinken oder im Feature auf die Toilette gehen möchten, Sie müssen dafür bezahlen.

Ich frage mich, ob sie Geld verdienen können, wenn die Leute die von ihnen angebotenen „Extras“ nicht nutzen wollen. Ich glaube nicht.

Vielleicht kann jemand rechnen und berechnen, was ein durchschnittlicher Ryanair-Flug kostet ( siehe diese Antwort ) und wie viel Geld er nur mit den Tickets bekommt.

Der Marketingbegriff lautet „Loss Leader“ – Sie verlieren Geld mit dem beworbenen Produkt, verdienen aber mehr Geld mit anderen Dingen. In diesem Fall können Gebühren und andere Dinge, die der Kunde kaufen könnte (aufgegebenes Gepäck, Wasser), nachdem wir sie an der Tür (Website) erhalten haben.

Ihr Lebensmittelgeschäft tut dies wöchentlich. Zum Beispiel: 2 Liter Coca-Cola $0,49 Angebote.

Die wirkliche Antwort wurde noch nicht gegeben, es läuft auf Marketing hinaus. Flüge für einen Cent anzubieten, klingt für die meisten Menschen zu gut, um wahr zu sein. Es macht sie neugierig und führt sie auf die Ryanair-Website. Genau das will Ryanair, es ist kostenlose Werbung. Dann gibt es für bestimmte Flüge eine Reihe von Sitzplätzen zu diesem Preis. Es wird an den Tagen sein, an denen die meisten Leute aus gemächlichen Gründen nicht fliegen können, also an Wochentagen oder auf Flügen, die nicht so viele Kunden anziehen.

Aber da die Leute von der Website angezogen wurden, bleiben sie hier und versuchen, ein günstiges Angebot zu finden. Ryanair weiß das und die gesamte Website soll Sie dazu ermutigen, einen Flug zu kaufen. Sie geben an, wie viele Sitzplätze für den ermäßigten Preis verfügbar sind, und ermutigen Sie, weiter nach einem günstigen Angebot zu suchen. Am Ende werden sich die meisten Leute mit einem vernünftigen, billigen Flug zu einem Ziel zufrieden geben, das nicht ihre erste Wahl war, aber der Flug war billig, also haben sie ihn gekauft. ;)

Ab sofort geben sie an, dass sie 500.000 Sitzplätze zu einem ermäßigten Preis von 25% verfügbar haben, sie haben ungefähr 2000 Abflüge pro Tag, mit 189 Sitzplätzen pro Flugzeug bedeutet dies 378.000 Sitzplätze, die an einem einzigen Tag abfliegen. Die Kampagne läuft einen Monat lang, was zu 11,3 Millionen Plätzen führt. Am Ende haben sie 4,4 % der Plätze für diesen Monat rabattiert. Nicht so viele, das sind ungefähr 8 Sitze pro Flugzeug oder etwas mehr als 1 Sitzreihe. Am Ende ist es nur eine sehr billige Marketingstrategie!

Dann der Teil der Frage, wie können sie sie so günstig anbieten? Die Zahlungsbereitschaft ist der Schlüssel, Last-Minute-Plätze sind teuer, da Sie offensichtlich schnell irgendwo hin müssen, bedeutet dies, dass Sie bereit sind, mehr für ein Ticket auszugeben. Diese Kunden zahlen für die billigeren Tickets, die sie weit im Voraus gekauft haben, und kaufen andere. Auf Strecken mit hoher Nachfrage kann die Fluggesellschaft auch mehr nach einem Sitzplatz fragen.

"Wie können sie Flüge für einen Cent anbieten?!"

Recherchieren Sie zum Thema Yield Management (Tipp: Nur ein kleiner Teil der Menschen auf einem bestimmten Flug zahlt „einen Cent“).

Alle Fluggesellschaften arbeiten am Ertragsmanagement für ihre Preisgestaltung. Nur die LCCs (Low Cost Carriers) haben es auf eine ganz andere Ebene gebracht.

Es ist ein faszinierendes Thema. Aber unglaublich komplex, besonders in der "modernsten" Form, die von den LCCs übernommen und angenommen wird.

PS Revenue Management ist ein weiteres großes Thema, mit dem man sich in Bezug auf Airline-Werbespots befassen sollte, wieder ein Bereich, den alle Fluggesellschaften tun, aber wiederum von den LCCs zu einer Kunstform gemacht wurde. Eine weitere, die Sie untersuchen sollten, wenn Sie mit dem Lesen von Yield Management fertig sind!

Wie oben erwähnt, gibt es viele (versteckte) Gebühren. Außerdem nutzt Ryanair kleine Flughäfen mit wenigen Bewegungen pro Tag, was Ryanair beim Abschluss von Verträgen mit diesen Flughäfen einen Vorteil verschafft. Grundsätzlich hat der Flughafen 15 Minuten Zeit, um das Flugzeug nach der Landung zu betanken, zu überprüfen, zu reinigen und zu warten, und das Flugzeug muss innerhalb dieser 15 Minuten abflugbereit sein. Wenn der Flughafen diese Anforderungen nicht erfüllt, muss der Flughafen eine riesige Gebühr zahlen (weiß nicht mehr genau, wie viel, aber mindestens fast zweitausend Euro, vielleicht mehr).