Früher habe ich mit einer Stoppuhr trainiert und später mit der Herzfrequenz. Beide erforderten relativ kostengünstige Werkzeuge.
Jetzt interessiere ich mich für das Training mit Leistung (Messung der erzeugten Watt) und finde, dass die Geräte mindestens eine Größenordnung teurer sind.
Ich hatte gehofft, dass der ANT+-Standard die Preise etwas senken würde.
Die älteren kabelgebundenen Powertap-Hubs sind bei ebay recht günstig zu haben. Hier ist eine Auflistung für 399 US-Dollar für ein komplettes Laufrad mit einer Mavic Open Pro-Felge:
Sie müssen jedoch immer noch ein kabelgebundenes Saris-Hauptgerät finden, und es funktioniert nicht mit den schickeren neuen Hauptgeräten wie dem Garmin Edge 500, aber das ist ziemlich billig.
Es gibt ein neues Website-/Download-/Softwarepaket namens TrainerRoad , mit dem Sie mit Virtual Power zum Preis eines Trainers, eines ANT+-Sticks, eines Geschwindigkeits-/Trittfrequenzsensors und eines Abonnements von 10 USD/Monat trainieren können.
Sehen Sie sich die Seite mit kompatibler Hardware (auf der Hauptseite verlinkt) an, um zu sehen, ob Sie bereits einen Trainer auf der Liste bekannter Leistungskurven haben. Wenn nicht, hat die Kurt Kinetic Road Machine eine sehr konstante Leistungskurve und ist für etwas mehr als 300 US-Dollar erhältlich.
Fügen Sie einen ANT+ Stick (20-40 $ online) hinzu, um ihn an Ihren Computer anzuschließen, er wird das Signal vom Geschwindigkeits-/Trittfrequenzsensor aufnehmen.
Fügen Sie einen Geschwindigkeits- / Trittfrequenzsensor hinzu (Garmin $ 25 + - Timex $ 37 +)
Optional (für virtuelle Power) ist ein ANT+ HR-Gurt
Sie können Virtual Power (zunächst mit nichts als Ihrem Fahrrad und Computer) für weniger als 400 US-Dollar nutzen, viel weniger, wenn Sie bereits einen kompatiblen Trainer haben. Das 10-Dollar-Abonnement kann jederzeit gekündigt werden und bietet eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie, sodass Sie es fast kostenlos ausprobieren können.
Die Kosten sind in der Regel auf die benötigte physische Hardware zurückzuführen.
Irgendwann muss ein Gerät die Ausgangsleistung messen.
Aber wie?
Gut im Inneren des Hubs scheint die häufigste Version zu sein. Daher benötigen Sie ein Laufrad, das um eine "schwerere" Nabe herum gebaut ist, damit dies funktioniert, und ist daher niemals billig.
Polar hatte einen Leistungssensor, von dem ich nie herausfinden konnte, wie er funktionierte, aber er hatte einen externen Sensor entlang der hinteren Strebe der Antriebsstrangseite. Es hat angeblich die Kettenspannung überwacht, zusätzlich zu Trittfrequenz und Radgeschwindigkeit, um die Leistung zu berechnen. Aber dieser alberne Sensor kostete zu der Zeit, als ich ihn mir ansah, fast 500 Dollar oder mehr. Kam mir persönlich immer noch wie Voodoo vor.
Ein Freund verließ sich darauf und fand es ziemlich gut und genau.
ANT+ ist nur ein Datentransportprotokoll, das das Sende-/Empfangsmodul billiger und häufiger macht, aber für die Stromversorgung ist der Rest des Sensors der teure Teil.
Sie sind teuer, weil sie hochempfindliche Dehnungsmessstreifen verwenden und eine sorgfältige Kalibrierung erfordern. Es muss viel Designarbeit geleistet werden, um externe Faktoren wie Temperaturänderungen zu überwinden und gleichzeitig ein leichtes und wetterfestes System herzustellen.
Ich habe nur Erfahrung mit Powertap-Systemen. Der billigste ist wahrscheinlich ein Powertap Elite+ (540 £, cyclepowermeters.com ) Hub, der in eine billige, handwerkliche Felge (Open Pro, 100 £?) eingebaut und mit einem Garmin Edge 500-Computer (145 £, Handtec ) gekoppelt ist. Der Elite+ ist schwer, hat aber eine steife Stahlachse und ist ANT+-kompatibel.
Gebrauchte Systeme sind möglicherweise billiger, aber Vorsicht – die Reparatur kann teuer sein, wenn sie fragwürdig ist. Häufige Powertap-Probleme sind Duff-Lager, Fehlkalibrierung oder gebrochene Torsionsrohre (teuer).
Es gibt verschiedene indirekte Systeme wie das Polar (in einer anderen Antwort erwähnt) oder das iBike , das die Leistung aus dem Rollwiderstand (Reibung, Wind, Steigung) und dem Fahrergewicht berechnet. Sie sagen, es funktioniert gut; Ich habe es nie ausprobiert.
Der CycleOps PowerCal ist eine gute und kostengünstige Möglichkeit, sich mit der Stromversorgung vertraut zu machen. Es verwendet eine Ableitung Ihrer Herzfrequenz, um die Leistung über einen bestimmten Zeitraum zu schätzen. Es dient auch als Herzfrequenzmesser.
http://www.cycleops.com/en/products/power-meters/powercal.html
Es ist nicht für kurze Intervalle oder Momentanleistung geeignet, wie es andere Leistungsmesser sind. Vielmehr ist es gut geeignet, um die relative Leistungsabgabe über einen bestimmten Zeitraum (normalerweise einige Minuten) zu vergleichen. Es eignet sich sehr gut, um Ihre Leistungsabgabe bei langen, anhaltenden Anstiegen oder mäßigen bis langen Sprints zu verstehen.
Es gibt einige hervorragende Bewertungen des PowerCal mit Vergleichen zu anderen Leistungsmessern. Es ist eigentlich ziemlich genau, wenn es für den vorgesehenen Zweck verwendet wird.
http://www.dcrainmaker.com/2012/11/cycleops-powercal-in-depth-review.html
Meine erste Antwort ist spezifisch für Ihren Wohnort. Ich konnte den hohen Ticketpreis für einen Leistungsmesser (geschweige denn auch für einen Garmin) nicht rechtfertigen, aber als ich feststellte, dass Leistungsmesser für Bühnen 40 % billiger wären, wenn sie herauskommen in den USA als in Großbritannien/Europa. Alles, was ich tun musste, war, mir den Leistungsmesser leisten zu können, Garmin für die Daten und das Buch Training und Rennen mit einem Leistungsmesser, um genug Leistungsmesser zu kaufen und zu verkaufen, um dafür zu bezahlen. Das bedeutete, dass ich ungefähr 20 Leistungsmesser mit einer Gewinnspanne von 10 % bei jedem Verkauf eintauschen musste, um mir meine eigene Ausrüstung leisten zu können.
Ich nehme an, meine Antwort ist, dass Sie einen Weg finden müssen, dafür zu bezahlen, ob es bedeutet, Ihre ältere Ausrüstung zu verkaufen und das Geld langsam und nach und nach aufzustocken, oder ein bisschen unternehmerisch zu sein.
Daniel R Hicks