Wie man den vorderen Gang in 2 Schichten repariert, nur um zum nächsten Zahnrad zu wechseln

Ich denke, dass integrierte Shimano-Schalthebel ("Brifter") für den Umwerfer eines Dreifachsystems normalerweise 5 indizierte Positionen haben: 1-3-5 sind die Hauptpositionen, die zu den Kettenblättern passen, und 2-4 sind Zwischenpunkte, um Kettenreibung für einige Kettenblätter zu vermeiden +Ritzelkombinationen. Wenn Sie den vorderen Schalthebel kurz ziehen, klickt er einmal und der Umwerfer bewegt sich um eine Position. Wenn Sie ihn vollständig ziehen, sollte er zweimal klicken und sich um zwei Positionen bewegen.

Normalerweise erfordert das Hochschalten auf einen größeren Ring ein Hochschalten mit 2 Klicks; Manchmal müssen Sie danach mit einem Klick herunterschalten, um das Reiben der Kette zu beseitigen, wenn Sie sich in einem größeren hinteren Zahnrad befinden. Das Herunterschalten eines Rings erfordert möglicherweise nur einen 1-Klick-Rückschaltvorgang, je nachdem, in welcher Position sich der Umwerfer befindet. All dies basiert auf meiner Erfahrung mit einem Dreifach, sollte aber genauso für ein Doppel funktionieren.

Wenn Schaltprobleme auf einem größeren Ring stärker auffallen (benötigt mehr Klicks als zuvor), dann liegt dies wahrscheinlich an der Kabeldehnung. Wenn Sie am Kabel des vorderen Umwerfers einen Zugspanner haben, versuchen Sie, ihn gegen den Uhrzeigersinn zu drehen (von der Seite, an der die Kabelhülle eintritt), um das Kabel etwas zu spannen.

Wenn das Problem beim Herunterfallen auf einen kleineren Ring auftritt, klemmen entweder die Kabel irgendwo (verschlissene Kabel/Gehäuse) oder der Umwerfer klemmt (muss geschmiert werden oder hat eine verschlissene Feder).

Das liegt wohl an den Schaltzügen.

Wenn die Kabel neu sind, haben sie sich möglicherweise etwas gedehnt und Sie müssen die Spannung durch Anpassen der Spannung verringern. Normalerweise tun Sie dies mit einem Barrel-Einsteller entweder am Schalthebel oder inline im Schaltkabel.

Wenn die Kabel schon seit einiger Zeit am Fahrrad sind, liegt das Problem wahrscheinlich an klebrigen Kabeln, Wasser und Schmutz dringen in die Kabelaußenseiten ein und hindern den Schalthebel daran, genügend Kabel durchzuziehen. deiner beschreibung nach scheint das die wahrscheinlichste möglichkeit zu sein. Sie können versuchen, die Kabel zu reinigen, aber meiner Erfahrung nach ist ein neues Innen- und Außenkabel der richtige Weg.

Es ist auch möglich, dass Sie zusätzliche Positionen an den Schalthebeln haben, um die Kettenlinie unterzubringen. Ich weiß, dass meine Sora-Gruppe auf meinem Trek zwei niedrigere Positionen hat. Wenn ich mich in der niedrigsten Position befinde, reibt meine Kette leicht am kleinsten Kassettenzahnrad. Ich bewege es in die zweite Position, die es nicht verschiebt, aber die Reibung am Umwerfer entfernt.

Wenn ich von Position zwei auf das große Kettenblatt hochschalte, geht es einwandfrei. Beim Herunterschalten muss ich zwei Positionen schalten, um es auf das kleine Kettenblatt zu bekommen. Der Schalthebel ist dafür eingestellt und ein voller Wurf darauf sind zwei Positionen.

Passiert gelegentlich bei meinem guten alten Shimano 105 mit 16 Gängen. Typischerweise nicht genügend Kabelspannung (an einem Lauf oder am Anker nach oben spannen). Auch Schmutz zwischen dem Kabel und einer Scheibe (Öl in die Scheibe spritzen oder Kabel ersetzen).