Wie wäge ich die Laufleistung gegen die Zeit ab, wenn es um geplante Wartungen geht?

Das Handbuch meines Honda Civic von 2001 gibt an, dass mein Zahnriemen alle 110.000 Meilen oder 84 Monate ersetzt werden sollte. Ich habe das Auto im Juli 2001 gekauft und habe rund 49.000 Meilen drauf. Ein Händlermechaniker sagte (als er einen Sicherheitsgurtrückruf reparierte), dass es an der Zeit sei, ihn auszutauschen, aber zwei örtliche Mechaniker rieten mir dringend, aufgrund der geringen Laufleistung zu warten. Ich hatte nicht das beste Glück mit dem Händler und bin mit den örtlichen Mechanikern außerhalb der positiven Yelp-Bewertungen nicht vertraut.

Verschleißt ein Zahnriemen nach Laufleistung oder Zeit mehr? Ich benutze das Auto zum Pendeln und das Klima hier in Nordkalifornien (Bay Area) ist mild. Ich sehe etwa 800 $ Teile / Arbeit für den Zahnriemen, den Spanner und die Wasserpumpe. Können Mechaniker den Zahnriemen überprüfen, um festzustellen, ob er tatsächlich ersetzt werden muss?

Antworten (2)

Da sie aus Gummi bestehen, beginnen Riemen mit der Zeit zu verschleißen, was sie schwächt. Das ständige Walken beim Drehen des Motors beschleunigt diesen Schwächungsprozess. Irgendwann (wenn er nicht ersetzt würde) würde der Gummi reißen und der Riemen würde reißen - was zu sehr teuren Schäden an Ihrem Motor führen würde ...

Es ist ziemlich einfach, einen Riemen zu sehen, der definitiv ausgetauscht werden muss, aber es ist sehr schwierig, zuverlässig zu sagen, dass dies nicht der Fall ist - und nur sehr wenige Mechaniker würden dies sagen -, wenn sie sagen "es ist in Ordnung" und es reißt, würden Sie es tun ziemlich genervt sein, und sie würden wahrscheinlich ihren Job verlieren!

Allgemeine Faustregel für Zahnriemen lautet: „Im Zweifelsfall ersetzen“.

Nick - möchte vielleicht auch darauf hinweisen: mechanics.stackexchange.com/questions/2343/… Gebrochene Zahnriemen sind immer schlecht. Manchmal schrecklich.

Sie wägen sie nicht gegeneinander ab. Artikel werden im Allgemeinen nach x Meilen oder y Zeitraum überprüft oder ersetzt, je nachdem, was zuerst eintritt . Dies ist, was Sie tun müssen, um das Auto innerhalb der Werkstoleranzen zu halten. Wenn Sie diesen Bereich verlassen, werden Sie ein "Testfahrer", was möglicherweise kein Problem darstellt, aber für bestimmte Teile möglicherweise ...

Ganz zu schweigen davon, dass das "Probefahren" eines überfälligen Zahnriemens bei einem Interferenzmotor (was meines Erachtens die meisten Honda-Motoren sind) sehr schnell dazu führen kann, dass ein neuer / umgebauter Motor zu viel höheren Kosten als ein Zahnriemenwechsel getestet wird.
Was ist mit der Wasserpumpe? Sich verschlechternde Gummiteile sind immer ein Problem, aber der Austausch der Wasserpumpe bei 50.000 scheint eine gute Möglichkeit zu sein, eine zusätzliche Münze in die Geldbörse des Mechanikers zu stecken.
Sagt Honda, die Wasserpumpe zu ersetzen? Ich kenne keine Hersteller, die Wasserpumpen-Austauschspezifikationen haben. Normalerweise ist es ein Gerät, das bei einem Ausfall ersetzt wird. Sie sind zwar keineswegs ausfallsicher, können aber LAOOONG dauern. Ich habe einen von meinen bei 180.000 Meilen ersetzt, nur weil ein Freund, der mit diesem Modell vertraut war, sagte, dass er sie normalerweise bei etwa 150.000 Meilen bei diesem Modell ersetzen muss ...
Je nach Einbauort der Wasserpumpe sagen einige Hersteller immer R&R wenn der Zahnriemen ab ist, da dieser bei Ausfall den Zahnriemen mitnehmen kann. Dazu muss der Zahnriemen erneut entfernt werden, um ihn auszutauschen (der entfernt, aber wieder eingesetzt werden kann, sofern er nicht verschmutzt wird).
Wie wäge ich die Laufleistung gegen die Zeit ab, wenn es um geplante Wartungen geht?
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