Wie werden Navigationshilfen (z. B. der ILS-Localizer), die sich auf dem Flughafenboden befinden, mit Strom versorgt? Sind sie an die Stromversorgung des Flughafens angeschlossen? Haben sie eine eigene Notstromversorgung?
Sie nutzen den Flughafenstrom. Der Flughafen und seine wichtige Ausrüstung verfügen über Notstromversorgung und/oder ein eigenes Kraftwerk (das selbst Notstrompläne haben wird).
Das sagt die FAA:
Die FAA erkennt die Notwendigkeit einer zuverlässigen Stromquelle für den Betrieb von NAVAIDs an, selbst bei Stromausfällen. Order 6030.20 richtet Continuous Power Airports (CPAs) ein, die im Falle eines flächendeckenden Stromausfalls einen kontinuierlichen Betrieb gewährleisten. Die Notstromversorgung für ausgewiesene Start- und Landebahnen auf diesen Flughäfen muss mindestens 4 Stunden lang Strom für die Start- und Landebahnbeleuchtung sowie für Navigations-, Lande- und Kommunikationsausrüstung liefern können. Darüber hinaus verlangt die FAA-Richtlinie, dass Stromversorgungssysteme, die zur Unterstützung des Betriebs der Kategorie (CAT) II und CAT-III verwendet werden, in der Lage sein müssen, innerhalb einer Sekunde auf eine alternative Quelle umzuschalten.
Quelle: AC 150/5300-13A
Im Grunde geht es darum, die Schließung eines großen Flughafens zu vermeiden . Ausgewählte Flughäfen und Start- und Landebahnen müssen betriebsfähig sein.
Die ICAO empfiehlt dasselbe und listet die Kriterien auf, die Flughäfen erfüllen müssen, in Anhang 14, Abschnitt 8.1 Sekundäre Stromversorgung.
Zum Beispiel:
8.1.5 Empfehlung.— Die Anforderungen für eine sekundäre Stromversorgung sollten durch eine der folgenden erfüllt werden:
— unabhängige öffentliche Stromversorgung, bei der es sich um eine Stromquelle handelt, die den Flugplatzdienst von einer anderen Umspannstation als der normalen Umspannstation über eine Übertragungsleitung versorgt, die einer anderen Route als der normalen Stromversorgungsroute folgt und so ausgelegt ist, dass die Möglichkeit eines gleichzeitigen Ausfalls der normalen und unabhängige öffentliche Stromversorgung ist extrem abgelegen; oder
— Notstromaggregat(e), bei denen es sich um Motorgeneratoren, Batterien usw. handelt, aus denen elektrische Energie bezogen werden kann.
Für Navigationshilfen im Allgemeinen, die sich nicht innerhalb eines Flughafens befinden, behandelt ICAO Anhang 10, Band I, Teil I, Kapitel 2 die Empfehlungen.