Wie werden Runway Incursions vermieden?

Ich frage mich, ob es in Flugzeugen ein Bodenradar oder ein anderes Fallback-System gibt, als sich auf einen Controller zu verlassen, um Einfälle auf die Landebahn zu vermeiden.

Wurden Studien oder Berichte erstellt, die statistisch zeigen, wie die meisten dieser Vorfälle auftreten?

Der erste Fehler besteht darin, sich auf den Controller zu verlassen. Öffnen Sie Ihre Augen und überzeugen Sie sich selbst!
Re: Runway Incursion-Statistiken, die FAA verfolgt diese genau . Sie können auch Informationen von ASIAS erhalten (wählen Sie auf der Registerkarte „Daten & Informationen“ „Datenbanken PZ“ und Sie finden die Datenbank „Runway Safety Office“ mit Details zu jedem Vorfall).
BTW, ist dieses Bild gefälscht? Wie kann der Fotograf am richtigen Ort sein, in die richtige Richtung schauen und mit der Kamera bereit sein, ein Missgeschick festzuhalten? Warum hat das Flugzeug oben keinen Schatten? Warum gehen die Propeller kurz vor der Kollision kaputt?
@Farhan Es ist echt. Suchen Sie in Google Bilder danach oder ich erhalte später weitere Informationen
@DannyBeckett Ich habe das . Ich dachte, das Bild wurde zum Zeitpunkt des Unfalls aufgenommen. Ich wusste nicht, dass die Flugzeuge in einem Zustand ständiger Liebe waren.
@Farhan Ich bin verwirrt, der Nachrichtenartikel, auf den Sie verlinkt haben, besagt auch, dass die Fotos zum Zeitpunkt des Unfalls aufgenommen wurden.

Antworten (2)

Mindestens drei der mir bekannten "Fallback-Systeme" schauen aus dem Fenster, kennen den Flughafen und seine Markierungen (sowie die zugehörigen Hotspots, wie Flughafendiagramme zeigen können) und achten auch auf das Radio, wenn Sie sind ausgestattet. Natürlich ist keine dieser Methoden narrensicher, daher ist eine Kombination aus Wachsamkeit und Umsicht erforderlich, um Übergriffe zu vermeiden. Mir wurde beigebracht, vor Kreuzungen in beide Richtungen zu schauen oder vor dem Betreten einer Landebahn in beide Richtungen zu schauen, nur um sicherzugehen, dass ich nichts übersehe. Außerdem trägt die angemessene Beleuchtung Ihres Flugzeugs dazu bei, Sie besser sichtbar zu machen.

Andere Flugzeuge haben möglicherweise kein Funkgerät, sodass Sie möglicherweise keinen Funkruf von jemand anderem im Muster hören. Außerdem kann es an einer komplexen Kreuzung in einem neuen Flughafen verwirrend sein, wo Sie sich befinden oder welche kurzen Linien Sie überqueren werden – daher ist es hier wichtig, sich Ihrer Umgebung bewusst zu sein.

Es gibt einige Technologien, die die FAA implementiert hat, um das Risiko von Runway Incursions zu verringern, wie z. B. erhöhte Runway Guard Lights und Stop Bar Lights sowie Bodenradartechnologien (für ATC) zur Unterstützung (siehe ASDE-X und AMASS ). Beachten Sie, dass Ihr A/FD-Eintrag beispielsweise aufführen kann, dass nicht alle Rollwege vom Tower aus sichtbar sind – was ein guter Grund ist, besonders wachsam zu bleiben.

Andere Quellen:

Ein zusätzliches FAA-Schulungsvideo:

Es gibt viele Verfahren und Systeme, um das Risiko von Runway Incursions so weit wie möglich zu reduzieren. Hier ist ein Überblick über einige der Bereiche, in denen diese angewendet werden:

  • Kommunikation
  • Flugplatz-Sichthilfen
  • Flugplatzgeometrie
  • Ausbildung von Piloten, ATC und Flughafenpersonal
  • Führungssysteme für Oberflächenbewegungen
  • Flughafenverfahren und insbesondere Verfahren bei geringer Sichtbarkeit

Laut Eurocontrol passieren die meisten Runway-Incursions aufgrund von Kommunikationsstörungen, Bodennavigationsfehlern aufgrund unzureichender oder mehrdeutiger Oberflächenzeichen und -markierungen und relevanter Informationen, die im Cockpit benötigt werden, und treten während des Ausrollens und Abflugbetriebs auf.

Statistiken zu Vorfällen auf der Landebahn finden Sie hier von der FAA und hier für Europa.

Die von Ihnen erwähnten Verfahren zur Vermeidung von Runway Incursions sind fast die gleichen, die Sie erwähnt haben, die Runway Incursions verursachen. :) Im Grunde sagen Sie also, dass Sie diese Verfahren ausführen, um sie zu vermeiden, und wenn Sie sie nicht ausführen, werden Sie auf Landebahneinfälle stoßen.
Danke für die Bewertung. Ich habe fälschlicherweise angedeutet, dass es sich bei der Liste um eine Reihe von Verfahren handelt, bei denen es sich in Wirklichkeit um allgemeine Bereiche handelt, in denen Verfahren, Systemimplementierung und Schulung angewendet werden, um die Robustheit des gesamten Systems gegenüber Landebahnbeeinträchtigungen zu erhöhen.
Wie werden Runway Incursions vermieden?
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