ist die Geschwindigkeit, mit der der Pilot beim Start die Rotation einleiten sollte und ist die sichere Steiggeschwindigkeit. Piloten bestimmen sie für jeden Start, indem sie sie in einer Tabelle in POH oder QRH oder irgendwo nachschlagen.
Aber jemand musste diese Tabellen mit Flugtests und Berechnungen ausfüllen. Nach welchen Kriterien werden die Werte ausgewählt?
Die Grenzen der Und werden durch die geltenden Vorschriften bestimmt . Die Rotationsgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der der Pilot das Flugzeug für den Start drehen kann, selbst wenn ein Triebwerk außer Betrieb ist.
Folglich sollte diese Geschwindigkeit höher sein als die minimale Regelgeschwindigkeit bei einem ausgefallenen Motor, . Die aktuellen Vorschriften sehen vor, dass die sollte mindestens das 1,05-fache betragen .
Die sichere Ausstiegsgeschwindigkeit oder Startsteiggeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, die das Flugzeug in einer bestimmten Höhe hätte erreichen sollen. Gemäß den FAA-Vorschriften beträgt diese Höhe 35 Fuß über der Startfläche.
Die Steiggeschwindigkeit sollte mindestens 20 % größer sein als die Überziehgeschwindigkeit und 10 % größer als .
Die FAA-Vorschriften verbieten das Anheben des Bugfahrwerks vor dem Erreichen und Einziehen, bis das Flugzeug vollständig in der Luft ist.
Alle Flugzeuge durchlaufen diese Tests während ihres Zertifizierungsprozesses und diese Daten werden von den Piloten verwendet. Eine andere Sache ist, dass beides Und sind als kalibrierte Luftgeschwindigkeit angegeben.
Steve Barnes
Jan Hudec