Zeigen unterschiedliche Raketentypen dem Piloten unterschiedliche Verriegelungstöne an?

Gibt es unterschiedliche Sperrtöne für unterschiedliche Flugkörpertypen, zB Luft-Boden (AGM) oder Schiffsabwehr (AShM)? Wenn ja, welche Informationen geben die Töne dem Piloten? Sind sie eine Möglichkeit für den Piloten zu wissen, welcher Raketentyp ausgewählt ist?

Ihre Frage zu Waffen erscheint auf dieser Seite über die Luftfahrt nicht zum Thema.
Die Frage betrifft nicht die Bewaffnung, sondern die Waffenavionik im Cockpit.
@CGCampbell Im Cockpit ist Waffenavionik immer noch kein Thema, weil sie mit den Waffen zu tun hat, nicht mit dem Fliegen des Flugzeugs (IMHO).
Military Aviation ist ein Teil von Aviation , und hier geht es absolut um militärische Luftfahrt. Abstimmung zur Wiedereröffnung.
@JayCarr IMHO, da bin ich anderer Meinung . Bei der Cockpit-Waffen-Avionik und insbesondere der verwendeten Audiokomponente, um die es hier geht, geht es einzig und allein darum , das Flugzeug zu fliegen und die Bösewichte zu töten , ohne selbst abzustürzen.
@CGCampbell hmmmm, vielleicht hast du einen Punkt. Wir hatten schon immer eine verschwommene Grenze zwischen militärischen Themen (off-topic) und Themen der militärischen Luftfahrt (on-topic, wie Ralph J richtig feststellt). Dies scheint genau auf der Linie zu schweben ... Mit Ihrer Logik würde ich jedoch zustimmen, dass die Frage offen bleiben sollte.

Antworten (1)

Sperrtöne werden normalerweise für (Boden/Luft)-Luft-Infrarot-Zielsuchflugkörper verwendet. Luft-Boden-Raketen "knurren" nicht.

Der Ton wird verwendet, um die Raketenbereitschaft und die Qualität der Sperre anzuzeigen, nicht den Typ. Phantompiloten in Vietnam wechselten früher zwischen allen verfügbaren Sidewindern, um zu prüfen, welcher Sucher den besten Ton hatte, und setzten dann den schlechtesten als letzten in die Schussreihenfolge (Quelle: Buch "Sierra Hotel: Flying Air Force Fighters in the Jahrzehnt nach Vietnam", Seite 12)

Zuerst gab es dafür ein Voltmeter im Cockpit, aber während der Entwicklungstests stellten sie fest, dass es keine gute Idee war, in einem Luftkampf in das Cockpit zu schauen, um zu überprüfen, ob die Rakete schussbereit ist, daher die Tonfrequenz eingeführt (Quelle: Fox Two ).

Zeigen unterschiedliche Raketentypen dem Piloten unterschiedliche Verriegelungstöne an?
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