Wie viele aktive große Verkehrsflugzeuge gibt es?

Wie bereits erwähnt, ist diese Frage ohne einen besseren Zugang zu Daten schwer genau zu beantworten. Es hängt auch von Ihrer Definition von "großem Verkehrsflugzeug" ab. Alle Großraumflugzeuge einzubeziehen , wäre eine große Anzahl von Flugzeugen, und die Gesamtzahlen ändern sich ständig, wenn Flugzeuge ausgeliefert und ausgemustert werden.

Diese Seite ist wahrscheinlich die beste Ressource für diese Art von Frage. Die Daten sind wahrscheinlich nicht 100% genau, aber sie scheinen nah dran zu sein. Weitere Informationen finden Sie auch hier .

Ich habe mir die Widebody-Modelle auf der ersten verlinkten Seite angesehen und nach Status sortiert, um herauszufinden, wie viele sich im "aktiven" Dienst befinden. Dies schließt „eingelagerte“ Flugzeuge nicht ein, die entweder in Dienst gestellt werden oder nicht.

Die folgenden Modelle haben insgesamt: 1026 Fracht, 3825 Passagiere . Das bedeutet, dass etwa 21 % der 4851 Großraumflugzeuge Frachtflugzeuge sind und Großraumflugzeuge etwa 24 % der weltweiten Verkehrsflugzeugflotte von 20 000 Flugzeugen ausmachen .

747

Bis heute sind 652 Flugzeuge im Einsatz, von denen 1500 ausgeliefert wurden. Davon sind etwa 289 Frachtflugzeuge. Ohne 28 Flugzeuge, die von Militärs oder anderen Organisationen betrieben werden, verbleiben etwa 335 Passagierflugzeuge.

DC-10

Von 446 ausgelieferten Flugzeugen sind 69 Flugzeuge im Einsatz. Dies gilt nicht für Flugzeuge im Militär- oder Feuerwehrdienst oder die von Orbis eingesetzten Flugzeuge.

A300

Es sind 255 aktiv von 561 ausgeliefert. Ohne 6 im Militär- oder anderen Dienst verbleiben 178 im Frachtdienst und 71 im Passagierdienst.

767

Es sind etwa 821 767 Flugzeuge im Einsatz, von 1062 ausgelieferten. Ungefähr 165 sind Frachtversionen, und mit Ausnahme von 16 im Militär- oder anderen Dienst verbleiben 640 im Passagierdienst.

A310

Es sind 105 aktiv von 255 ausgeliefert. Mit Ausnahme von 17 im Militär- oder anderen Dienst verbleiben 14 im Frachtdienst und 74 im Passagierdienst.

MD-11

Von 200 ausgelieferten Flugzeugen sind 153 im Einsatz. Nur 3 davon sind Passagierflugzeuge. Diese werden von KLM betrieben und der letzte planmäßige Flug findet am 25. Oktober 2014 statt.

A330

Es sind 1069 aktiv von 1112 ausgeliefert. Ohne 22 im Militär- oder anderen Dienst verbleiben 27 im Frachtdienst und 1020 im Passagierdienst.

A340

Es sind 289 aktiv von 377 ausgeliefert. Ohne 11 im Militär- oder anderen Dienst verbleiben 278 Flugzeuge im Passagierdienst. Wenn es Versionen gibt, die nur für Fracht verwendet werden, gibt es nicht viele.

777

Es sind etwa 1216 777 Flugzeuge im Einsatz, von 1230 ausgelieferten. Ungefähr 134 sind Frachtversionen, so dass ungefähr 1082 im Passagierdienst verbleiben.

A380

Es werden 139 geliefert. Es gibt keine Cargo-Varianten und keine außer Betrieb.

787

Es sind 183 ausgeliefert. Es gibt keine Cargo-Varianten und keine außer Betrieb.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Antwort abzuschätzen. Der eine betrachtet die Zahl der ausgelieferten Flugzeuge pro Jahr, der andere geht von der Gesamtzahl der Passagiere pro Jahr aus. Hier finden Sie Daten für beide Methoden.

Airbus und Boeing liefern zusammen fast 1000 Flugzeuge pro Jahr aus. Wenn wir eine Untergrenze von 150 Sitzplätzen für ein großes Verkehrsflugzeug festlegen, wären 1000 Flugzeuge bereits eine gute Schätzung für die globale Produktion. Wenn wir nun davon ausgehen, dass ein einzelnes Flugzeug 30 Jahre fliegt und das Wachstum der ausgelieferten Flugzeuge pro Jahr mit einbeziehen, würde die weltweite Flotte rund 12.000 Flugzeuge betragen. Es gibt ein paar Flugzeuge, die ihr Leben als Frachtflugzeuge beginnen, aber die meisten sind aus alten Passagierflugzeugen umgebaut. Ich gehe vorerst davon aus, dass alle neu gebauten Flugzeuge in den Passagierdienst gehen werden.

Wie viele Flugzeuge wären nötig, um 3 Milliarden Menschen pro Jahr zu befördern? Kurzstreckenflugzeuge können bei gutem Management fünfmal am Tag fliegen, und Langstreckenflugzeuge schaffen immer noch mehr als einen Flug pro Tag. Da die Mehrzahl der Flüge Kurzstreckenflüge sind, könnte die durchschnittliche Anzahl der Flüge 4 betragen, mit 230 Sitzplätzen und durchschnittlich 75 % Auslastung. Das ergibt 3.000.000.000 / 4 / 172,5 / 365 = 11.912 Flugzeuge.

Es sieht so aus, als ob 12.000 eine vernünftige Schätzung für die weltweite Gesamtzahl großer kommerzieller Passagierflugzeuge sind.

Unter Verwendung der ICAOS -Zahl von 16 Milliarden Frachttonnenkilometern Luftfrachtvolumen weltweit und einer geschätzten durchschnittlichen Last von 30 Tonnen über 2000 km wären 266.667 Flüge erforderlich, um dieses Volumen zu befördern. Wenn ein Frachter zweimal am Tag fliegt, könnte die Gesamtzahl der Frachter nur 365 Flugzeuge betragen. Das wären nur 3 % der Zahl der Passagierflugzeuge.

Bearbeiten: Die erste Schätzung lässt alle Flugzeuge mit weniger als 150 Sitzplätzen aus, die in die Beförderung dieser 3 Milliarden Passagiere einbezogen werden sollten. Ich denke, meine Auslastungsschätzung ist zu hoch; eine bessere Zahl wären 2 Flüge pro Tag. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der kommerziellen Passagierflugzeuge auf 24.000, schließt aber kleine ein, die eine korrekte Antwort auf Ihre Frage nicht enthalten sollte.

Mein Geld liegt also immer noch bei 12.000 für Flugzeuge mit mehr als 150 Sitzplätzen.

Auch Frachtflugzeuge sollten zahlreicher sein; Wieder ist meine Auslastung auf der hohen Seite, denke ich. Aber ich würde mich wundern, wenn weltweit mehr als vielleicht 800 große Frachtflugzeuge im Einsatz sind.