Warum sind die Flughafendruckwerte für „Höhe“ (in Hg) und „Meeresspiegel“ (mb) auf den NOAA-Websites leicht unterschiedlich?

Der Unterschied hat nichts mit der Einheitenumrechnung zu tun (was in Ihrer Frage richtig gemacht wird). Der Unterschied ergibt sich aus der Temperatur: Der Höhenmesser des Flugzeugs geht von einer Standard-Temperaturabfallrate von 1,98 °C pro 1000 Fuß Höhe aus, wenn er einen Druck in einen Höhenwert umwandelt. Der Referenzdruck für den Höhenmesser (QNH) ist so definiert, dass der Flugzeughöhenmesser die korrekte Flughafenhöhe anzeigt, wenn er auf dem Boden steht.

Der Luftdruck auf Meereshöhe berücksichtigt jedoch die tatsächliche Temperatur. Weicht dieser vom erwarteten Wert in der Normatmosphäre ab, sehen Sie hier einen anderen Druckwert. Je höher die Höhe, desto ausgeprägter sind diese Unterschiede typischerweise. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Ihnen diese Unterschiede in Denver aufgefallen sind. In Ihrem Beispiel betrug die Temperatur 54 °F, was ungefähr 12 °C entspricht, aber die erwartete Temperatur in Denver ist es

Hier ist die vollständige Erklärung von NOAA:

HÖHENMESSEREINSTELLUNG: Dies ist die Druckanzeige, die am häufigsten in Radio- und Fernsehsendungen zu hören ist. Es ist nicht der wahre barometrische Druck an einer Station. Stattdessen ist es der Druck, der unter Verwendung des Temperaturprofils der „Standard“-Atmosphäre, die für durchschnittliche Bedingungen über den Vereinigten Staaten bei 40 Grad nördlicher Breite repräsentativ ist, auf den mittleren Meeresspiegel „reduziert“ wird. Die Höhenmessereinstellung ist der Druckwert, auf den eine Höhenmesserskala eines Flugzeugs eingestellt wird, damit sie die Höhe (über dem mittleren Meeresspiegel) des Flugzeugs am Boden an dem Ort anzeigt, für den der Druckwert bestimmt wurde. Die Höhenmessereinstellung ist ein Versuch, Höheneffekte von Druckmesswerten unter „Standard“-Bedingungen zu entfernen.

MITTLERER MEERESSPIEGELDRUCK:Dies ist der Druckmesswert, der am häufigsten von Meteorologen verwendet wird, um Wettersysteme an der Oberfläche zu verfolgen. Wie bei der Höhenmessereinstellung handelt es sich um einen "reduzierten" Druck, der beobachtete Bedingungen anstelle von "Standard"-Bedingungen verwendet, um die Auswirkungen der Höhe aus den Druckmesswerten zu entfernen. Diese Reduzierung schätzt den Druck, der auf Meereshöhe an einem Punkt direkt unterhalb der Station herrschen würde, unter Verwendung eines Temperaturprofils, das auf den tatsächlich an der Station herrschenden Temperaturen basiert. In der Praxis ist die bei der Reduktion verwendete Temperatur eine mittlere Temperatur für die vorhergehenden zwölf Stunden. Der mittlere Meeresspiegeldruck sollte in großen Höhen mit Vorsicht verwendet werden, da Temperaturen einen sehr tiefgreifenden Einfluss auf die reduzierten Drücke haben können, was manchmal zu fiktiven Druckmustern und anomalen mittleren Meeresspiegeldruckwerten führt.

^{( NOAA - Druckdefinitionen )}