Lufthansa verweigerte das Boarding, nachdem sie von einem anderen verspäteten Lufthansa-Flug für 5 Minuten gekommen war

Lufthansa steht es frei, die Türen zu schließen und das Boarding zum geplanten Zeitpunkt abzuschließen. Wenn sie auf alle verspäteten Passagiere warten müssten, würde sich auch dieser Flug verspäten, und dies würde mehr Passagieren als den wenigen, die ihn verpasst haben, zusätzliche Probleme bereiten.

Der andere Aspekt ist der Schlitz für ein Flugzeug zum Abheben. Wenn das Flugzeug den zugewiesenen Slot verfehlt, kann das nächste an geschäftigen Flughäfen 1 oder 2 Stunden später sein. Das wollen sie sich also nicht entgehen lassen.

Ich verstehe deinen Frust voll und ganz. Ich hatte diese Situation einige Male und in dieser Situation neigen wir alle dazu, eher unser eigenes Problem als das Gesamtbild zu sehen. Dies ist eine natürliche Reaktion.

Das Gute ist, dass sie später einen Platz in einem anderen Flugzeug für Sie gefunden haben. Einige Unternehmen überlassen es Ihnen manchmal, eine Lösung zu finden, und beschweren sich später, auch wenn sie gesetzlich gezwungen sind, eine Lösung für Sie zu finden (und nicht umgekehrt).

Bei den fehlenden Lebensmitteln bin ich mir der Rechtslage nicht 100%ig sicher. Ich denke, es ist eher eine Serviceanforderung als ein Gesetz. Grundsätzlich haben die Passagiere ein Ticket inklusive Catering gekauft, sodass Lufthansa sicherstellt, dass es genug Sandwiches für alle gibt, um die letzten Passagiere, die keins bekommen würden, nicht zu verärgern. Es ist eine gute Servicepraxis, aber es sollte keine 1-stündige Verspätung rechtfertigen ... In diesem Fall sollten nicht mehr als ein paar Minuten in Ordnung sein.

Nebenbei bemerkt verwenden Fluggesellschaften manchmal falsche Gründe, um eine Verspätung zu rechtfertigen. Ich sage nicht, dass dies hier der Fall ist, aber ich habe das ein paar Mal bei anderen Fluggesellschaften gesehen. Zum Beispiel habe ich eine Firma gesehen, die sagte, dass sie nicht genug Besatzung hatte, um das Flugzeug zu warten, und deshalb die Passagiere in das nächste Flugzeug schubste. Bei einigen Fluggesellschaften ist es üblich, ein Flugzeug zu füllen, anstatt zwei zu 50 % gefüllte Flugzeuge zu haben.

Das Problem ist, dass Ihnen die Beförderung nach dem Wortlaut der EU-Denied-Boarding-Verordnung nicht rechtswidrig verweigert wurde:

1. Diese Verordnung gilt:

(a) für Fluggäste, die von einem Flughafen im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats abfliegen, für den der Vertrag gilt;

(b) für Fluggäste, die von einem Flughafen in einem Drittland zu einem Flughafen im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats abfliegen, auf den der Vertrag Anwendung findet, es sei denn, sie erhielten in diesem Drittland Vergünstigungen oder Entschädigungen und Hilfeleistungen, wenn sie als Fluggast tätig sind die Fluggesellschaft des betreffenden Fluges eine Fluggesellschaft der Gemeinschaft ist.

2. Absatz 1 gilt unter der Bedingung, dass Reisende:

a) über eine bestätigte Reservierung für den betreffenden Flug verfügen und, außer im Fall einer Annullierung gemäß Artikel 5, zum Check-in erscheinen,

• wie vereinbart und zu dem vorher schriftlich (einschließlich auf elektronischem Wege) vom Luftfahrtunternehmen, dem Reiseveranstalter oder einem autorisierten Reisebüro angegebenen Zeitpunkt,

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX:32004R0261

(Hervorhebung von mir)

Sie kamen fünf Minuten zu spät an und das Boarding hatte bereits geschlossen. Es gibt eine Vielzahl von Gründen, warum eine Fluggesellschaft Sie nach Ende des Boardings nicht an Bord lässt, die meisten davon auf betrieblicher Basis (Gewichte und Balancen usw.). Sie sind völlig in ihrem Recht, dies zu tun.

Gibt es in solchen Situationen ein Sicherheitsnetz für Passagiere?

Ja, Sie werden auf den nächsten Flug umgebucht. Fluggesellschaften werden für verspätete Abflüge und Ankünfte mit einer Geldstrafe belegt, sodass sie keine Flugzeuge für Anschlussflüge zurückhalten, da sie dann möglicherweise ganze Flugzeugladungen von Passagieren statt ein oder zwei kompensieren müssen.

Hat Lufthansa (oder eine andere Fluggesellschaft) das Recht, das Einsteigen zu verweigern, wenn sie wissen, dass wir einen verspäteten Flug haben, und ohne dies auch nur über die Lautsprecher anzukündigen?

Ja. Aber noch einmal, Ihnen wurde die Beförderung nicht gemäß der Definition in der EU-Verordnung verweigert, Sie haben den Flug verpasst. Eine Fluggesellschaft ist nicht verpflichtet, einen Flug für Anschlussfluggäste zu verzögern, und es gibt keine besondere Befreiung von den Geldbußen, die sie für Verspätungen erhalten, die durch das Warten auf Anschlussfluggäste verursacht werden, also tun sie es einfach nicht.

Nach 4 Stunden steigen wir ins Flugzeug. Die Zeit verging und das Flugzeug bewegte sich nicht. Plötzlich spricht der Pilot. Ich zitiere: „Wir entschuldigen uns für die Verspätung, wir haben zwei zusätzliche Passagiere und wir warten darauf, dass das Catering-Unternehmen uns zwei zusätzliche Sandwiches bringt“.

Die Verpflegung aller Passagiere ist Voraussetzung für den Abflug, das Flugzeug kann nicht mit einem knappen Verpflegungsbestand abfliegen, weshalb Sie beim zweiten Mal gewartet haben – dafür hätte die Fluggesellschaft möglicherweise eine Geldstrafe erhalten, aber das war unter diesen Umständen unvermeidlich. Sie können kein Catering auf den nächsten Flug schicken, während sie Passagiere auf den nächsten Flug schicken können ...

Auch der Luftraum um Frankfurt ist notorisch eine überfüllte Region. Der erste Flug musste wahrscheinlich in der zugewiesenen Zeit starten.

Flugkorridore sind nicht wie Autobahnen, wenn Sie auf die Straße gehen, wann Sie wollen. Es gibt einen Zeitrahmen, in dem Sie fliegen dürfen. Andernfalls wird die Route von der Flugsicherung anderen Flugzeugen zur Verfügung gestellt.

Beim ersten Flug könnte die Luftbrücke auch bereits entfernt worden sein oder gerade entfernt werden.

Nützlicher Tipp für die Zukunft: Wenn es so aussieht, als könnte Ihr aktueller Flug verspätet ankommen und Ihre Weiterreise erschweren, teilen Sie dies der Crew mit. Ich habe einige Fluggesellschaften kennengelernt, die vorher funkten und das Aussteigen für Passagiere mit einer engen Verbindung priorisierten.