Gibt es ein Instrumentenabfahrtsverfahren oder einen Mindestleistungsgradienten in Ermangelung einer veröffentlichten Standard-Instrumentenabfahrt (SID)?
Abflüge nach Instrumentenflugregeln (IFR) auf den Flughäfen der Vereinigten Staaten haben manchmal ein SID-Verfahren oder Mindestanforderungen für alternative Starts, die eingehalten werden müssen, um Gelände- und Hindernisfreiheit zu gewährleisten.
Wenn kein SID oder Minimum für alternative Starts veröffentlicht ist, gibt es ein Standard-Abflugverfahren, das in Ermangelung anderer Verfahren anzuwenden ist? Gibt es einen angenommenen Steigleistungsgradienten, der bei einer solchen Abfahrt für Freigabe sorgt?
Ja, die erforderliche Hindernisfreiheit basiert auf dieser Mindestleistung:
Die minimale IFR-Höhe beträgt 1000 Fuß über Hindernissen oder 2000 Fuß in Berggebieten.
Dies wird ausführlich in Kapitel 1 des FAA Instrument Procedures Handbook (ab Seite 1-14) erklärt. Die FAA führt eine Bewertung durch, um festzustellen, ob der Flughafen ein bestimmtes Verfahren (ODP oder SID) benötigt, und wenn dies nicht der Fall ist, gilt die oben genannte Standardabfertigungsleistung:
Wenn ein Luftfahrzeug von einer Start-/Landebahn innerhalb der Grenzen des Bewertungsbereichs in eine beliebige Richtung abbiegen kann und sich dabei frei von Hindernissen auf dieser Start- und Landebahn bewegt, was als Bewertung für diverse Abflüge bezeichnet wird, wird kein ODP veröffentlicht.
rbp