Ich habe einen 2010 VW Jetta Stuck in Park. Wenn ich ihn einschalte, die Bremse drücke und den Schaltknopf drücke, bewegt er sich nicht. Wie bekomme ich es aus dem Park?
Das Bremslicht und die Dash-Anzeige schalten um (Lichter an / Dash-Anzeige erlischt), wenn ich die Bremse betätige, also ist es nicht der Bremssensor.
Unter der Verkleidung der Mittelkonsole, die den Schalthebel umgibt, befindet sich ein Solenoid, das mit einem Stift in das Schalthebelgestänge eingreift. Lösen oder entfernen Sie diese, um den Schalthebel zu lösen. Sie müssen dann den genauen Fehler dieser Arretierung ermitteln und reparieren, um ein zukünftiges sicheres Starten zu gewährleisten. Mögliches fehlerhaftes Solonoid.
Das Problem könnte, wie Allan sagte, ein defektes Solenoid sein, aber auch ein mechanisches Problem mit dem Schalthebel selbst. Wenn Sie (nach dem Betätigen der Bremsen) zum Schalten den Knopf drücken und es Ihnen nicht erlaubt, den Schalthebel aus der Parkstellung zu drehen, kann die Stange vom Knopf zum Verriegelungsmechanismus oder der Verriegelungsmechanismus selbst verschmutzt sein. Eine Lösung könnte so einfach sein wie das Schmieren des Verriegelungsmechanismus oder so umfangreich wie das Ersetzen der gesamten Schalthebelbaugruppe.
Wir haben heute gerade am 1999er VW Bettle meiner Freunde gearbeitet. Es kam nicht aus dem Park, was wir tun mussten, war die Mittelkonsole zu entfernen und an der Rückseite des Schalthebels befindet sich ein Magnet.
Wenn Sie auf der Beifahrerseite auf das Solenoid schauen und einen Schraubendreher nehmen und das Solenoid auf die Fahrerseite schieben, dann etwas WD40 einsprühen, dann den Schraubendreher loslassen, dann die Bremse drücken, Problem gelöst. Hoffe das hilft euch allen.
Heather Augenstein