Problem mit meinem VW Jetta (2001) Automatikgetriebe, Benzinmotor
Meine Rücklichter waren wegen einer fehlenden Sicherung aus. Also habe ich im Dunkeln nach einem guten gesucht, um es zu ersetzen (von denen, die bereits verwendet werden, aber nicht notwendig sind), und ich habe kein gutes erwischt.
Ich schaltete die Rücklichter ein und fuhr zur Arbeit. Ich sprang auf die Schnellstraße und bemerkte, dass ich zwischen 4.000 und 5.000 U / min fuhr, während ich nur 50 Meilen pro Stunde fuhr. Ich sprang von der Schnellstraße und sah zu, wie die Drehzahlnadel nach unten ging, aber sie ging nicht nach unten, dann sprang, dann nach unten, dann sprang sie, wie es beim Schalten der Fall wäre.
Von der Schnellstraße ging ich auf einige Seitenstraßen, die gut waren, um das Auto auf Schaltgeschwindigkeiten zu bringen, um die Drehzahl zu beobachten. Auch hier stieg die Drehzahl nur und fiel nie ab, wie es normalerweise während eines Schaltvorgangs der Fall wäre.
Ich nahm an, dass es daran lag, dass eine Sicherung gezogen wurde, die dem Schalten entsprach. Ich hatte keine derartigen Probleme mit meinem Auto, bevor ich die Rücklichter reparierte, und ich war vor und nach dem Durcheinander mit den Sicherungen eine anständige Menge gefahren.
Ich habe das Sicherungsdiagramm und die Liste nachgeschlagen (auf Englisch und nicht mit Bildern). Ich überprüfte jede Sicherung, die auch nur im Entferntesten mit der Übertragung in Verbindung zu stehen schien. Dann habe ich jede einzelne Sicherung überprüft, um sicherzustellen, dass sie die richtige Amperezahl haben und nicht durchgebrannt sind.
Was ist mein nächster Schritt? Ich bin Pizzalieferant und brauche dieses Auto so schnell wie möglich. Kann es sein, dass das Getriebe klemmt oder ein Zahnrad gerissen ist? Jeder Input wäre sehr willkommen.
Mir ist nicht bekannt, welches Herumspielen mit den Sicherungen Ihr Problem verursachen würde. Ich gehe an dieser Stelle davon aus, dass Sie die Sicherung ausgetauscht haben, die Sie zu den Rücklichtern verlegt haben, also ist dies nicht Ihr Problem. Klingt für mich nach einem größeren Übertragungsproblem, das hier auftritt.
Hat Ihr Automatikgetriebe einen manuellen Schaltmodus? Kann es sein, dass du den Hebel vom Automatikmodus in den manuellen Schaltmodus geschoben hast? Ich habe noch nie von einer schlechten oder fehlenden Sicherung gehört, die dies verursacht, aber ein falsch platzierter Schalthebel könnte genau das verursachen, was Sie beschreiben.
Das zweite, was ich tun würde, ist, die Rücklichtsicherung wieder dort auszutauschen, wo Sie sie gefunden haben, um zu sehen, ob das Ihr Schaltproblem behebt.
Ben