Ich habe eine 2013er Mazda 3 i Touring Limousine 2,0 l SkyActiv G 6-Gang-Automatikgetriebe mit etwa 40.000 Meilen drauf. Das passiert vielleicht seit etwa zwei Monaten. Aber sehr sporadisch, besonders bei Autobahnfahrten.
Mein Auto verliert an Leistung (es fühlt sich an, als ob der Motor nicht genug Kraftstoff bekommt, meine ich), wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich habe nicht versucht, das Pedal ganz durchzudrücken, wenn dies passiert, denn seit ich zum ersten Mal daran dachte, zu versuchen, zu sehen, wie weit ich durchdrücken muss, ist es nicht wieder passiert (nur in den letzten paar Tagen). Was ich normalerweise mache, ist einfach meinen Fuß vom Gaspedal zu nehmen und ihn dann wieder zu treten, und es ist wieder normal. Obwohl es vor 4 Tagen dreimal hintereinander passiert ist; es verlor die leistung, nahm meinen fuß ab, war wieder normal, passierte dann nach ein paar sekunden wieder usw.
In Verbindung damit wird die CEL eingeschaltet (ich habe den Code gelesen und es ist P0571). Der Tempomat wird auch nicht mehr aktiviert (dieses Problem scheint hartnäckig zu sein). Ich habe die Batterie überprüft, sie zeigt 12,53 Volt an. Ich habe versucht, die Zündkerzenabstände zu überprüfen, aber sie waren zu eng, um sie mit der Hand herauszuziehen (ich habe mich tatsächlich geschnitten, als ich versuchte, eine Schraube abzuschrauben, um überhaupt an eine der Zündkerzen zu gelangen). Ich habe die SAS-Sicherung visuell überprüft, falls es sich um ein ABS-Problem handelt, und sie sah gut aus, war definitiv nicht durchgebrannt.
Wenn Sie sich online umsehen, sieht es so aus, als wären die anderen wahrscheinlichsten Probleme der Bremslichtschalter, das Drosselklappengehäuse, der ABS-Sensor oder die Lichtmaschine. Sind diese wahrscheinlich? Gibt es andere Komponenten, die wahrscheinlicher sind?
Jeder Rat wäre wirklich hilfreich! Vielen Dank!
Wie Sie sagten, ist das P0571 für den Tempomaten. Es gibt mehrere Dinge, die diesen Code setzen könnten:
Ich gehe davon aus, dass das Fahrzeug Drive-by-Wire (DBW) ist, was bedeutet, dass Sie das Gaspedal drücken, das ein Signal an das Motorsteuergerät (ECU) sendet, das dann das Drosselklappengehäuse zum Öffnen auffordert was auch immer es Ihre Handlungen übersetzt. IOW, es gibt keine direkte Verbindung zwischen Ihnen und dem Gashebel.
Aus diesem Grund vermute ich, dass das Steuergerät einen der obigen Listenpunkte als Fehler ansieht und deswegen über das Drosselklappengehäuse reagiert. Das ist auch der Grund, warum der Tempomat nicht funktioniert.
Um dies zu beheben, müssen Sie herausfinden, was den Code einstellt. Aufgrund der Symptome würde ich vorschlagen, dass der Kabelbaum des Bremsschalters kurzgeschlossen ist oder kurzgeschlossen wird, aber das ist nur eine Vermutung.
Da Ihr Fahrzeug noch unter der Antriebsstranggarantie steht (6 Jahre/50.000 Meilen, wenn Sie hier in den Staaten sind), würde ich vorschlagen, dass Sie es zum Händler bringen und es regeln lassen. Es sollte gedeckt sein, da dies die Fahrbarkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt (dies ist keine Garantie, fragen Sie sie also, bevor Sie es ihnen geben).
NeuralLotus