Warum werden meine Nicht-Fahrertürschlösser nicht entriegelt?

Ich habe einen 2005er Mazda 3 (SP 2.3) mit ungefähr 133.000 Meilen drauf. Seit ein paar Jahren lassen sich meine Nicht-Fahrertürschlösser nicht richtig entriegeln.

Das Problem ist, wenn ich meinen schlüssellosen Zugang zum Entriegeln des Autos verwende, wird die Fahrertür nach dem ersten Drücken entriegelt, aber die restlichen Türen werden nach dem zweiten Drücken nicht entriegelt (ich kann hören, wie die Fahrertür versucht, sich erneut zu entriegeln, also Ich weiß, dass das Signal dort ankommt). Dann öffne ich die Fahrertür und drücke den Schalter an der Armlehne und keines der anderen Schlösser öffnet sich. Also muss ich hinübergreifen und sie manuell entsperren.

Dieses Problem ist rein und raus gegangen, wenn ich raten müsste, scheinen die Symptome aufzutreten, wenn die Außentemperaturen steigen. Ich weiß, dass das Signal zu den betreffenden Schlössern gelangt, da unabhängig davon, ob die oben genannten Symptome vorhanden oder inaktiv sind, jeder Versuch, die Türen über den Armlehnenschalter des Fahrersitzes oder die schlüssellose Fernbedienung zu verriegeln, erfolgreich ist.

Irgendeine Idee, was die Ursache sein könnte? Und weiß jemand wie man das beheben kann?

Meinst du Türschlösser? Ich bin mir nicht sicher, was ein Sitzschloss ist. Überprüfen Sie auch, ob Sie einen Knopf haben, der alle Schlösser außer dem Fahrertürschloss deaktiviert. Ich habe meines versehentlich einmal aktiviert und es hat mich eine ganze Weile verwirrt :-)
@RoryAlsop Ja, ich meine Türschlösser - habe die Frage geändert, um dies klarzustellen. Ich hätte in meiner ersten Frage angeben sollen, aber ich habe das überprüft, und was ich als "Kindersicherung" bezeichnen würde, ist nicht aktiviert, sogar heute Morgen für alle Fälle noch einmal überprüft.
Ich habe gerade eine kleine Änderung vorgenommen, um es ganz klar zu machen, und habe positiv gestimmt.
Funktionieren die Stromschlösser vom Beifahrerschalter aus? Klingt nach einem Verkabelungs- oder BCM-Problem.
Die Kindersicherung hat nichts mit dem eigentlichen Türschloss zu tun, sondern verhindert, dass der Türinnengriff die Tür öffnet.
@Ben Beim Versuch, den Beifahrerschalter zu verwenden, reagiert das Schloss der Fahrertür auf das Umschalten, aber keine der anderen Türen (einschließlich der Beifahrertür selbst). Wenn Sie ein mögliches Verkabelungsproblem erwähnen, erinnert mich das an eine frühere Frage zu diesem Auto bezüglich des Verhaltens des Beifahrerfensters. Dieses spezielle Problem wurde behoben, indem die Schalttafel der Armlehne der Fahrertür ausgetauscht wurde. Wollen Sie damit sagen, dass dies eine Wiederholung davon sein könnte? oder zumindest verwandt?
Nur um das klarzustellen, dies ist ein 4-türiges Auto und alle drei anderen Türen verriegeln, aber nicht einmal mit den Knöpfen in einer der Türen entriegeln?
@agentp Ja, es ist ein viertüriges Auto. Auch mit den Knöpfen hast du Recht.
Ich habe genau dieses Problem. Meine Beifahrertüren werden verriegelt, aber nicht entriegelt, und es tritt nur auf, wenn die Temperatur warm ist, insbesondere wenn das Auto aufgewärmt ist. Ich bin bereit zu wetten, dass es genau diese Komponente ist. Hast du das gelöst? Ich würde gerne wissen, was das Problem war.

Antworten (1)

Klingt so, als könnten wir das Problem wie folgt annehmen: Das Entriegelungssignal, egal ob es vom Schlüsselanhänger oder vom Türschalter kommt, schließt den Stromkreis irgendwo zwischen dem Entriegelungsmodul und der ersten Tür nicht. Unabhängig davon, ob die Türen in Reihe oder parallel verdrahtet sind, liegt der Fehler eindeutig vor oder an dem Punkt, an dem sie normalerweise verbunden sind, um die Entriegelungsspannung zu erhalten.

Ich würde einige Tests machen, um den Fehler einzugrenzen. Aus Ihrer vorherigen Frage sieht es so aus, als könnten Sie zumindest die Tür auseinander nehmen und wissen, was drinnen vor sich geht. Beginnen Sie mit der Beifahrertür und finden Sie den Draht, der die Ver-/Entriegelung auslöst. Es gibt eine Vielzahl von Verdrahtungsschemata für Türschlösser, aber normalerweise haben Sie einen Draht, der das Schloss öffnet, wenn es heiß ist, und ein anderes, das es schließt, wenn es heiß ist. Sehen Sie nach, was Ihr Auto verbraucht, damit Sie wissen, was Sie erwartet.

Betreiben Sie eine 12-V-Stromquelle (mit dem Rahmen geerdet, wenn sie nicht von der eigenen Stromversorgung des Autos stammt) und prüfen Sie, ob Sie den Verriegelungs- / Entriegelungsmechanismus auslösen können, indem Sie jeweils +12 V an jedes Kabel anlegen und so nah wie möglich an den Verriegelungsmechanismus anschließen. Meine Vermutung ist, dass es wahrscheinlich gut funktionieren wird, aber wenn dies nicht der Fall ist, könnte ein Fehler an diesem Punkt auch dazu führen, dass die anderen beiden Türen "stromabwärts" ausfallen.

Wenn es andererseits funktioniert, müssen Sie weitere Durchgangstests durchführen . usw., um die Unterbrechung zu lokalisieren. (Schließen Sie zum Beispiel ein Multimeter an die Verriegelungs-/Entriegelungsdrähte an und prüfen Sie, ob sie Spannung erhalten, wenn Sie den Schlüsselanhänger oder den Türschalter aktivieren.) Hoffentlich gibt Ihnen das zumindest einen Anfang.

@ChristoperhHunter Danke für deine Antwort! Ich wollte Sie nur wissen lassen, dass ich es nicht vergessen habe und plane, die Tests durchzuführen. Das Problem ist, dass das Klima dort, wo ich lebe, in letzter Zeit gesunken ist und die Symptome verschwunden sind. Wenn es eine Sache gibt, die ich aus meiner Zeit bei Stackoverflow weiß, kann ich die Grundursache nicht diagnostizieren, wenn die Symptome nicht vorhanden sind.
Sorry für die wahnsinnig lange Bearbeitungszeit. Ich habe die Außenverkleidung abgenommen und musste dann die Sekundärverkleidung abnehmen, um zu den in Ihrer Antwort erwähnten Drähten zu gelangen. Ich musste dann alles wieder zusammenbauen, weil sich etwas anderes ergeben hat. Danach fing es an zu arbeiten. Ich schätze, mein Auto brauchte einen Schlag, genau wie eine Fernsehantenne der alten Schule. Weiß nicht, ob es dafür eine andere Erklärung gibt. Danke für die Hilfe!
Warum werden meine Nicht-Fahrertürschlösser nicht entriegelt?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v