Ich fahre einen neuen 2019er Subaru Imprezza mit Schaltgetriebe. Habe vor fünf Monaten angefangen, sie zu fahren. Sie hatte nur einen Ölwechsel. Synthetisches Öl vor und nach dem Ölwechsel. Sie wurde insgesamt weniger als 5 Mal hingehalten.
Mir ist ein paar Tage nach dem Ölwechsel aufgefallen, dass sie an einer Steigung beim Beschleunigen hüpfte. Ich fuhr im 5. Gang, ließ es dann auf den 4. Gang herunter und dachte, sie würde einfach an Leistung verlieren, dann fing sie im 4. und 3. und im 2. Gang wirklich an zu ziehen. Ich habe sie in dieser Nacht geparkt, am nächsten Tag fuhr sie gut.
Es ist jetzt in den unteren Gängen immer wieder passiert, wo sie springt / nicht beschleunigt / Schwierigkeiten beim Beschleunigen hat, während ich den Gashebel nach unten drücke. Ich muss noch feststellen, was der gemeinsame Nenner ist und was die Sprünge verursacht. Ich spüre es am meisten bergauf und wenn ich wirklich versuche zu gehen. Ich trete das Pedal nie ganz durch. Ich fahre nicht mit der Kupplung, die Feststellbremse ist gelöst.
Keine Lichter brennen, nichts leckt, Ölstand ist in Ordnung, es werden keine Codes gelesen. Ich brachte sie zurück zum Händler, und sie meldeten nichts zurück. Das einzige, was sie anbieten könnten, wäre, dass ich das Auto für ein paar ungerade Tage beim Händler lasse und von dort aus weiterfahre.
Irgendwelche Gedanken? Ich bin überzeugt, dass es computerbezogen ist und nicht ganz motorbezogen. Ich brauche etwas, um es dem Händler vorzustellen, ihm etwas zum Anschauen zu geben.
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Mitsubishi Galant, bei dem ein Gangwechsel ewig dauern würde, bis das Auto die erwartete Beschleunigung / Geschwindigkeit erreicht. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine verschlissene Kupplung handelte. Kupplungssatz getauscht und alles gut. In meinem Fall musste der Hauptbremszylinder ersetzt werden, da er verschlissen war. Hoffe das hilft :)
Mike65535
cooperandmagic
Trond Hansen