Subaru Impreza 1999 - keine Leistung beim Beschleunigen

Mein Vater hat heute angerufen, um mir zu sagen, dass, wenn er in seinem 99er Subaru Impreza (bei normaler Betriebstemperatur) aufs Gas tritt, das Auto gefährlich langsam fährt. Hat sonst noch jemand Erfahrung mit diesem Problem und wie man es beheben kann? Er war früher Kfz-Meister, hat aber im Elektronikzeitalter nie gelernt, wie man Autos repariert.

Danke für Ihre Hilfe.

Ist das ein Turbomotor?
Außerdem welche Übertragung? Ist das ein plötzliches Problem? Hat das Auto gut funktioniert und dann aufgehört zu beschleunigen? Oder ist es immer schlimmer geworden?
Haben Sie nicht alle Ihre Antworten. Alles, was er mir sagte, ist, dass es ein 2,2-Liter-Motor und eine Automatik ist. Ich glaube, das Problem ist plötzlich aufgetreten und nicht schleichend. Ich wohne nicht in der Nähe meines Vaters, also habe ich das Auto in letzter Zeit nicht gesehen.

Antworten (4)

Schlechte Beschleunigung wird manchmal durch verschmutzte Zündkerzen oder verstopfte Luftfilter verursacht. Denken Sie daran, dass die Zündkerzen bei einem 99 Subaru wahrscheinlich schwieriger zu erreichen sind als bei den meisten anderen Autos, da der Subaru einen Boxermotor hat . Aber wenn Sie Lust dazu haben, können Sie versuchen, die Zündkerzen (und/oder den Luftfilter, falls nötig) auszutauschen und sehen, ob das das Problem löst.

Es gibt hier jedoch nur sehr wenige Anhaltspunkte, schlechte Beschleunigung kann durch viele verschiedene Dinge verursacht werden. Mit nur einem Symptom ist es schwierig, das Problem genau zu diagnostizieren, und so kostspielig es auch sein mag, die Lösung könnte darin bestehen, es zu einem Subaru-Mechaniker zu bringen.

Zögern oder geringe Leistung bei langsamer Beschleunigung

Ich bin ein ASE-Master-zertifizierter Techniker und mache das seit 25 Jahren. Die wahrscheinliche Ursache ist nicht die Spule oder Kerzen oder der Luftfilter, sondern der Kraftstofffilter. Es ist wahrscheinlich blockiert, sodass der Motor nicht den Kraftstoff bekommt, den er benötigt, um richtig zu laufen.

Es ist ein häufiges Problem bei Subarus. Ich würde den Filter wechseln und von dort aus weitermachen.

Ich habe bei einem Subaru keinen vollständig verstopften Kraftstofffilter gesehen, aber ich habe solche mit schlechter Leistung gesehen - was müssten Sie in Ihren Kraftstofftank füllen, um einen Kraftstofffilter vollständig zu verstopfen? (und die Kraftstoffabdeckungen rasten ein). Ein alter ergibt etwas reduzierte Beschleunigung bei höheren Drehzahlen, Verhalten bei niedrigen Drehzahlen sollte in Ordnung sein. Der Austausch erfolgt alle 50.000 km (30.000 Meilen) für SOHC und alle 100.000 km (60.000 Meilen) für DOHC.

Spulenpaketausfälle sind sehr häufig

Überprüfen Sie auch, ob der Schnorchel nach dem Luftmassensensor einen Riss oder Riss aufweisen könnte. Das Einführen von Luft nach dem Sensor erzeugt den stromlosen Zustand. Und schließlich, wenn es turbogeladen ist, könnte der Turbo blockiert und umgekommen sein.

meine persönliche Erfahrung. Der Kraftstofffilter im Motorraum war verstopft und hatte sehr schmutzigen Kraftstoff. Das Auto war trotz neuer Stecker und Zündkabel träge. Die Drosselklappe wurde auch gereinigt und voila! die Änderung war sofort!