Ist es normal, nach einer Reifenpanne einen Nagel im Reifen zu lassen?

Heute war also dieses epische Ereignis, als Sie mittags bei strahlendem Sonnenschein auf den Parkplatz gingen und herausfanden, dass Sie einen völlig platten Reifen haben. Ich übersprang die üblichen Details zum Wechseln eines Reifens mit unzureichender Ausrüstung auf sengend heißem Asphalt, wechselte den Reifen gegen den Ersatzreifen und brachte den platten Reifen zur Reparatur zu einem Reifengeschäft.

Als ich mein Fahrzeug nach Hause brachte und das Ersatzteil wegräumte, bemerkte ich, dass der Nagel noch im Reifen selbst steckte. Der Nagel schien ein Dachnagel zu sein, basierend auf der Größe des Kopfes. Es schien auch eine Art Versiegelung um den Nagel herum zu sein.

Meine Frage ist, ob es normal ist, den Nagel im Reifen zu lassen oder nicht. Bei früheren Lecks haben andere Werkstätten den Nagel oder die Schraube entfernt. Ich war noch nie in diesem Reifengeschäft, daher weiß ich nicht, ob das, was sie getan haben, üblich war oder nicht.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein professioneller Reifenhändler das macht. Entfernen Sie den Nagel künftig selbst, bevor Sie ihn abgeben.
Nagel ist fest. Reifengummi biegt sich. Wenn sich Gummi biegt, erzeugt der Nagel ein größeres Loch (sehr langsam). Irgendwann wird es schneller auslaufen oder sich lösen.
Nehmen Sie es zurück und verlangen Sie, dass sie es richtig machen.
Ein Bild des Reparatur-"Nagels" wäre hilfreich.
Bist du sicher, dass da noch ein Nagel war? Einige Plug-Patches sehen aus wie ein Nagel.
Bei einigen Notfall-Reifenreparatursets am Straßenrand müssen Sie das störende Objekt auf diese Weise versiegeln, da die Idee darin besteht, so viel Luft wie möglich zu erhalten, damit Sie zur nächsten Reparaturwerkstatt humpeln können. Die Werkstatt selbst hätte es nicht so reparieren sollen.
@StevenRichardOakes Ich würde davon abraten - Leute in Reparaturwerkstätten, mit denen ich zu tun hatte, waren froh, dass ich den Nagel drin gelassen hatte, da es sehr einfach war, das Loch zu lokalisieren. Das erste Mal war ich erschrocken, als der Mechaniker anfing, mit einer Handbohrmaschine in den Reifen zu bohren, aber das ist auch ein gängiges Verfahren.
@Ivan Das habe ich auch gesehen, aber auch das ist ein Notfallset, bis Sie es professionell reparieren lassen können. Ich fände es gut, wenn Joe-Schome sein Auto mit Klebeband zusammenkleben würde, aber ich erwarte mehr von einer professionellen Werkstatt.
Holen Sie sich also einen Marker und markieren Sie, wo der Nagel herausgekommen ist. Wenn sich ein Reifenhändler darüber beschwert: Er ist einfach zu beschäftigt, um seine Arbeit richtig zu machen

Antworten (6)

Nö, nicht normal

Sie hinterlassen unter keinen Umständen einen Fremdkörper in einem Reifen. Das Objekt kann sich bei höheren Geschwindigkeiten lösen und zu einer Entleerung führen, was zu einem Ereignis mit sehr hohem Risiko führt.

Wenn sie den Reifen verstopft haben, gibt es einen Gummistopfen mit vulkanisierendem Kleber, aber keinen Nagel oder einen anderen verwandten Gegenstand.

Vergewissern Sie sich, dass es sich nicht um einen Gummistopfen handelt. Wenn dies nicht der Fall ist, gehen Sie zurück zum Geschäft. Dies ist meiner Erfahrung nach nicht normal und meiner Meinung nach sehr gefährlich.

+1 für "Bestätigen Sie, dass es sich nicht um einen Gummistopfen handelt", das klingt nach einer Möglichkeit.
Ich hatte heute Gelegenheit, die Reparatur zu überprüfen. Sie hatten Recht damit, dass sie einen Gummistopfen verwendet haben. Als ich es mir gestern ansah, war die Beleuchtung nicht optimal und ich war mehr als nur ein bisschen müde, sodass ich die Dinge nicht so gut sehen konnte, wie ich es hätte tun können. Und obwohl sie den Stopfen nicht vollständig bündig mit dem Reifen geschnitten hatten, wurde dieser Teil nach dem Herumfahren heute etwas abgeschliffen.

Nein, das ist nicht normal. Es muss entfernt und das Loch von innen geflickt werden. Dichtmittel oder Stopfen sind normalerweise keine empfohlene Lösung.

Ist es möglich, dass Sie den platten Reifen durch das Überfahren mehrerer Nägel bekommen haben? Möglicherweise waren mehrere Nägel im Reifen und die Werkstatt hat nur einen entfernt/repariert. Die Tatsache, dass sie möglicherweise einen verpasst haben, ist an sich schon unentschuldbar, aber dies könnte die Situation erklären.

Viele Werkstätten reparieren einen Nagel, indem sie den Reifen nicht von der Felge/dem Rad demontieren. Sie entfernen einfach den Nagel und verwenden dann ein Spezialwerkzeug, um das Loch zu polieren, und dann ein anderes Werkzeug, um einen Gummistopfen einzusetzen. Wenn dieser Vorgang abgeschlossen ist, könnte man leicht glauben, dass ein einzelner Nagel den platten Reifen verursacht hat.

Definitiv nicht normal.

Stimme DucatiKiller absolut zu

Die einzige Zeit, in der es am besten ist, einen Nagel zu lassen, ist, BEVOR der Reifen platt ist und Sie beabsichtigen, sofort irgendwohin zu fahren, um ihn reparieren zu lassen.

Wenn der Reifen noch Luft hält, bringt er Sie vielleicht dorthin. Ziehen Sie es heraus und es wird nicht.

Bitte kommen Sie zurück und sagen Sie uns allen, dass es ein Stecker ist, den Sie sehen können. Wenn nicht, sollte dieses Unternehmen wirklich, wirklich nicht handeln.

Es ist eine gute Idee, den Nagel im Reifen zu lassen, wenn Sie ihn zur Reparatur bringen, da er der Werkstatt zeigt, wo der Schaden oder zumindest ein Teil davon ist und was ihn verursacht hat. Dies trägt zu einer schnelleren und sichereren Reparatur des Reifens bei. Während der Reparatur sollten sie jedoch den Nagel entfernen - sie sollten den Nagel niemals drin lassen, nachdem sie den Reifen repariert haben!

Wenn noch ein Nagel im Reifen ist, haben sie entweder den Nagel während der Reparatur nicht entfernt oder sie haben keinen anderen Nagel im Reifen bemerkt. So oder so haben sie den Job nicht richtig gemacht und Sie sollten Ihr Geld zurückbekommen.

Reifen gehören zu den Dingen, die man nicht repariert. Wenn es beschädigt/kompromittiert ist, kaufen Sie einfach ein neues. Die Reifen sind billiger als früher und die Geschwindigkeiten höher.

Ich stimme dir nicht zu. Ich hatte Nagellöcher in einem relativ neuen Reifen, der weitere 40.000 Meilen hielt, bis der gesamte Satz ersetzt werden musste. Ein kleiner Stichschaden wie dieser ist nur dann irreparabel, wenn er sich seitlich an der Lauffläche oder an der Seitenwand befindet.
@MooseLucifer: Mir ist bewusst, dass Reifen einen "Pannenreparaturbereich" haben. Aber warum sollten Sie Ihre Sicherheit gefährden? Selbst wenn es ein Risiko von 1 zu 100 ist, würde ich mich mit einem reparierten Reifen nicht wohl fühlen. Vor allem, weil nicht alle Reparaturen professionell durchgeführt werden (Oas im Fall des OP).
Das ist ein fairer Punkt, aber angesichts der Menge an Vorschriften und Anforderungen, die Reifenherstellern und Installateuren auferlegt werden, würde ich schätzen, dass das Risiko um mehrere Größenordnungen geringer ist als "1 zu 100". Die Tatsache, dass die NHTSA und andere Regierungsbehörden reparierte Reifen sogar wieder auf die Straße lassen, ist für mich Beweis genug, dass sie sicher sind. Jeder hat das Recht auf seine Meinung, meine ist, dass Ihr Rat unpraktisch, unnötig und potenziell schädlich für die Lebensdauer des Fahrzeugs ist.
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