Bei meinem 2002er Hyundai Elantra korrodierte und brach der vordere linke Steuerarm

Ich fuhr nach Hause, hörte ein Knirschen, und dann fühlte sich mein gesamtes Lenkrad locker an und drehte sich eine Vierteldrehung nach links, obwohl mein Auto immer noch geradeaus fuhr.

Ich war ungefähr 10 Fuß von zu Hause entfernt, also beendete ich die Reise langsam.

Danach schaute ich unter die Front des Autos und sah ein kaputtes Teil.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Mein Auto ist ein 2002er Hyundai Elantra und wir haben darüber nachgedacht, das Auto bei der nächsten großen Reparatur loszuwerden.

Ich weiß nicht, was dieses Teil ist oder wie viel es kosten könnte, es zu reparieren. Wir sind etwa eine Viertelmeile von unserer regulären Reparaturwerkstatt entfernt.

Meine Fragen sind:

  • Was ist das für ein Teil?
  • Was wäre die geschätzte Reparatur dafür?
  • Würde es sich lohnen, es in die Werkstatt zu bringen, um es reparieren zu lassen?
  • Würden Sie das Auto in Anbetracht seines Alters und der Tatsache, dass wir bereits darüber nachdenken, deswegen verschrotten?

Danke für jeden Beitrag!

AKTUALISIEREN

Wenn Sie auf das gleiche Problem stoßen, hat Hyundai einige Fahrzeuge aus den Jahren 2001–2003 aufgrund von Korrosion an den vorderen unteren Querlenkern zurückgerufen . Ob Ihr Auto unter den Rückruf fällt oder nicht, hängt davon ab, ob die Fahrgestellnummer des Autos in einen (zumindest für mich) unbekannten Bereich fällt.

Mein Auto war nicht abgedeckt, aber wenn das gleiche Teil an Ihrem Elantra oder Tiburon kaputt geht, lohnt es sich, einen Händler anzurufen oder zur Hyundai-Reparaturstelle zu gehen, um zu sehen, ob es Ihres ist. Hoffentlich hast du mehr Glück als ich!

Danke für die Antworten und Kommentare. Sie haben sehr geholfen!

Dieser Schaden ist so hässlich wie es kommt. Ich habe noch nie gesehen, dass ein Querlenker so gebrochen ist ... das erste Mal für alles, denke ich.

Antworten (1)

Sie haben einen schweren Fall von Korrosion. Das Teil wird als unterer Querlenker bezeichnet. Seine Funktion besteht darin, den Reifen in der richtigen Position zu halten.

Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu fahren. Im besten Fall verursachen Sie mehr Schaden, der Reifen könnte gegen den Kotflügel schlagen, die Achse könnte sich lösen oder Sie können sich etwas anderes verbiegen. Im schlimmsten Fall tötet man jemanden, wenn man die Kontrolle verliert.

Bei der Reparatur kommt es auf den Zustand des restlichen Fahrzeugs an. Lassen Sie den Rest des Fahrzeugs von einem vertrauenswürdigen Mechaniker überprüfen, bevor Sie es reparieren. Zumindest sollten Sie sich den Arm auf der anderen Seite genau ansehen. Es gibt einige Fahrzeuge, die an bestimmten Stellen zu Rost neigen. Sobald diese bestimmten Bereiche repariert sind, kann der Rest in Ordnung sein. In anderen Fällen ist es das Zeichen für kommende Dinge, mehr Rost.

Super, danke für deinen Beitrag. Ich lasse unseren Mechaniker den Rest des Autos untersuchen und uns eine Vorstellung davon geben, was nötig wäre, um es zu reparieren.
In Bezug auf die Gefahr haben Sie es wahrscheinlich unterschätzt. Ohne die Querlenker an der richtigen Stelle können die Achsgelenke auseinanderfallen; selbst bei moderaten Geschwindigkeiten sind ihre Komponenten potenziell gefährliche Projektile. Ich hatte ein getrenntes CV-Gelenk, das ein Loch in eine Ölwanne sprengte, als es aus der Position sprang. Solange es keinen weiteren Schaden gibt, sollte die LCA keine teure Reparatur sein (ich schätze 70 $ für Teile und 1-2 Stunden Arbeit), aber lassen Sie sich bitte in die Werkstatt schleppen.
Ja, ich versuche nicht, es irgendwohin zu fahren. Ich rufe heute Morgen einen Abschleppwagen. Außerdem wies mein Chef (der das gleiche Auto hat) darauf hin, dass es einen Rückruf für genau dieses Problem gab: repairpal.com/recall/09V125000 Ich rufe heute Morgen den nächsten Hyundai-Händler an, um sicherzustellen, dass der Rückruf noch in Kraft ist.
Traurige Aktualisierung, meine Fahrgestellnummer liegt nicht im Bereich des Rückrufs oder der Rückruf ist nicht mehr gültig. Ich rief einen Händler an, sie suchten nach Informationen zu meiner Fahrgestellnummer und fanden keine Rückrufe.
Bei meinem 2002er Hyundai Elantra korrodierte und brach der vordere linke Steuerarm
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