Beschleunigungs- und Motorprobleme

Also ich habe einen manuellen 02 Chevy Cavalier mit 147000 Meilen 2.2L. Ich habe festgestellt, dass ich keine Beschleunigung bekomme, wenn ich voll aufs Gas gehe. Es wird noch schlimmer, wenn ich nach 2500 U / min im 4. oder 5. Gang bin, fängt es nur an zu tuckern und ich beginne sogar, Drehzahl und Meilen pro Stunde zu verlieren. Ich kann mir nicht erklären, was das sein könnte. Danke

Wie verhält sich der Motor im Stand beim Hochdrehen?
Gibt es Motorfehlercodes? Wann wurde das Auto das letzte Mal getunt? Stecker, Kabel, Luftfilter usw. Es könnte auch ein verstopfter Kat sein.
Ich habe alle Stecker überprüft, scheint in Ordnung zu sein. Ich habe meinen Kraftstofffilter seit etwa 3-4 Jahren nicht gewechselt und bin gerade von PA nach OR gefahren, und das Problem scheint zu beginnen, nachdem ich hier angekommen bin. Also werde ich damit beginnen, das zu ändern und danach anfangen, nach vorne zu arbeiten

Antworten (1)

Es gibt verschiedene Gründe, warum das Auto nicht wie erwartet beschleunigt, einige der häufigsten Fehler bei alten Fahrzeugen sind:

  • Fehlerhafter Zahnriemen

    Dies ist eines der häufigsten Probleme bei alten Autos, das eine unsachgemäße oder schlechte Beschleunigung verursacht. Überprüfen Sie, ob Ihr Zahnriemen in Ordnung ist.

  • Problem mit O2-Sensor

    Dieser Sensor analysiert die Emissionen, die sich wiederum auf das Luft-Kraftstoff-Gemisch auswirken, das in den Motor gelangt. Wenn dieser Sensor schlecht wird, könnte Ihr Steuergerät denken, dass Sie entweder mager oder fett laufen, und die Beschleunigung beeinflussen.

  • Verstopfter Luftfilter/Problem mit Kraftstofffilter.

    Wenn Ihr Auto nicht atmen oder Kraftstoff verbrauchen kann, beschleunigt es nicht. Überprüfen Sie auch, wie "rpmerf" sagt, ob der Auspuff für mögliche Katzen das System blockiert.

  • Übertragungsprobleme

    Wenn alle oben genannten Punkte richtig funktionieren und das Auto immer noch nicht richtig beschleunigt, müssen Sie überprüfen, ob Ihre Kupplung in Ordnung ist und richtig einrastet und nicht rutscht.

Da die Kraftstoffpumpe nicht auf mögliche Probleme überprüft werden sollte, hatte ich ein solches Problem bei einem alten Ford, bei dem ich nicht sicher bin, ob es häufig vorkommt.

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