Bremsausgaben 2004 Pontiac Grand Prix

Von Zeit zu Zeit sinkt mein Bremspedal leicht und es ertönt ein lautes Klirren, Metall auf Metall klingt. Tritt normalerweise bei langsamen Geschwindigkeiten auf, die Wetterbedingungen scheinen keine Rolle zu spielen.

Das scheint ziemlich seltsam. Ist das Metall-auf-Metall-Klackern im Fahrgastraum oder außerhalb? Zwei-Minuten-Test. Schalten Sie das Auto aus, parken Sie das Fahrzeug, ziehen Sie den Schlüssel aus der Zündung und halten Sie die Taschenlampe in der Hand. Öffnen Sie die Fahrertür, knien Sie sich vorsichtig außerhalb des Autos auf den Boden und schauen Sie unter den Lenkradbereich. Drücken Sie den Bremshebel mit der Hand. Sehen Sie etwas, das nicht verbunden ist? Hörst du das Metall auf Metall klirren, wenn du das tust? Wenn draußen, ist es möglich, dass sich an einem der Radzylinder Schrauben gelöst haben. Wenn ja, ist das gefährlich und muss sofort behoben werden.

Antworten (1)

hört sich nach bremshydraulik an. eventuell bremskraftverstärker?
Benötigen Sie weitere Informationen wie WIE & WANN Dinge passieren ... Welches AUTO? usw.
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Das Geräusch ist sehr seltsam, KÖNNTE aber auf festsitzende Bremskomponenten zurückzuführen sein, die sich plötzlich lösen. Möglich, dass auch eine andere Art von elektronischer Steuerung an Ihren Bremsen reagiert, ob als Reaktion auf klemmende Bremssättel oder nicht. (Traktionskontrolle, elektronische Stabilität usw.). Ich bin mir nicht sicher, ob Ihr Auto diese etwas technischeren Funktionen hat.
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Wenn Sie nicht an Autos arbeiten, bringen Sie es zu einem Mechaniker und lassen Sie es diagnostizieren und reparieren.
Bremsen sind sicherheitskritisch, also wollen Sie es nicht allein lassen oder schlechte Arbeit leisten.
Wenn du willst, kannst du es diagnostizieren lassen und hierher zurückkommen, damit du nicht betrogen wirst.

Wie stark bremsen Sie, wenn Sie dies erleben?
Wissen Sie, wie sich das Gefühl anfühlt, wenn das ABS einschaltet? Das Pedal bewegt sich ein wenig hin und her und Sie werden die Bewegung beim Bremsen spüren, klingt es ähnlich?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein Verfahren gibt, um das ABS zu testen. Wenn überhaupt, können Sie höchstwahrscheinlich zumindest eine Widerstandsprüfung der elektronischen Komponenten durchführen, was ungefähr 10 Minuten dauert und überhaupt kein Geld kostet. Lassen Sie jemanden eine ECHTE Diagnose durchführen, bevor Sie einfach Teile austauschen.

es ist ein Pontiac Grand Prix von 2004. Es passiert normalerweise, wenn Sie langsamer werden oder in eine Kurve bremsen. Ich brachte es zu einem Mechaniker, sie schauten sich alle Bremsteile an und konnten nichts sehen. Sie fuhren es wiederholt und natürlich würde es das nicht für sie tun. Hubby ist ein Getriebekopf, denkt, es könnte ein klemmender Bremssattel sein? Der Mechaniker sagt, es könnte das ABS-Modul sein (GROSSES Geld), er ist ziemlich vertrauenswürdig, aber ratlos und schlug vor, dass ich andere Meinungen einholen sollte, bevor wir den Weg gehen, dieses Teil zu ersetzen. Ich werde den Bremskraftverstärker erwähnen und sehen, was sie beide denken.
(bearbeiten / in Ihre Frage aufnehmen) Ich denke auch, dass es ein klemmender Bremssattel sein könnte, aber ABS ist eine gute Sache, um es zu überprüfen. (Wenn Sie die Pedalbewegung erwähnt haben, denke ich, dass der Mechaniker wahrscheinlich seine Bauchmuskeln denkt).
Das Auto hat Traktionskontrolle und Stabilitätsfunktionen, voll beladen für ein Modell von 2004. Hat auch ABS.
Der Bremsdruck ist normal zum Abbremsen/Ampelbremsen, Anbremsen in eine Kurve. Bei starkem Bremsen oder Hochgeschwindigkeitsbremsen ist es noch nie passiert. Ehemann und Mechaniker sind ratlos und wir alle wollen andere Meinungen, bevor wir mit dem Austausch von Teilen beginnen. Danke Agent Provocateur für Ihren Rat. Ich werde nach einer Widerstandsprüfung fragen. Das Pedal bewegt sich in diesem Fall ziemlich weit nach unten, fast so, als ob es ein Problem mit den Bremsleitungen gäbe (Bremsen pumpen, um sie wieder hochzubekommen). Das Pedal bewegt sich extremer als das ABS, das ein- und ausschaltet. Auto hat auch Traktionskontrolle und auch mit an / aus probiert, macht keinen Unterschied.
Ich habe herausgefunden, dass es die Vorderradlager und der ABS-Sensor waren. Die Gesamtreparatur kostete 224,48 $.
das ist nicht schlecht. schön, freut mich für dich.
Bremsausgaben 2004 Pontiac Grand Prix
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