Ich habe heute Morgen meine Einfahrt hochgefahren, als meine Hupe anfing, ununterbrochen zu dröhnen.
Ich stieg aus und zog das Hupenrelais, damit es den Mund hielt. Ich habe das Relais getestet und festgestellt, dass es gut funktioniert, und gerade bemerkt (jetzt, wo es dunkel wird und ich sie sehen kann), dass meine Rücklichter auch stecken (die Rücklichter, nicht die eigentlichen Bremslichter, die immer noch funktionieren, wenn ich Bremspedal treten). Ich habe die Sicherung für diese vorübergehend entfernt, damit meine Batterie morgen noch lebt.
Gibt es irgendwo, wo diese Schaltungen kurzgeschlossen werden könnten? Oder ist die Hupe eine Art seltsamer absichtlicher Nebeneffekt, um Sie wissen zu lassen, dass etwas anderes nicht stimmt (das Internet hat dies vorgeschlagen, aber es scheint lächerlich, dass sie es so für mich gestalten würden ... wer will, dass die Hupe bis geht Sie können ein anderes Problem beheben, es sei denn, es handelt sich um etwas Gefährliches, für das sie versuchen, Sie aus dem Auto zu holen)? Oder gibt es einen anderen Diagnoseschritt, den ich als nächstes versuchen sollte?
Das alles steckt in einem Honda S2000 von 2001.
Update: Letzte Nacht bin ich nach Einbruch der Dunkelheit nach Hause gefahren, also habe ich die Rücklichtsicherung wieder eingesetzt. Als ich nach Hause kam, habe ich den Strom abgeschaltet und wollte gerade die Sicherung wieder entfernen, als ich bemerkte, dass die Rücklichter ausgegangen waren richtig. Ich habe das Hupenrelais wieder eingebaut, und das scheint auch wieder zu funktionieren. Es sieht so aus, als ob das Problem, was auch immer es ist, vorübergehend ist. Was würde ein Geschäft tun, um das Problem an dieser Stelle zu finden?
Obwohl ich es nicht beweisen kann (ich konnte das Problem nicht reproduzieren, um es zu bestätigen), glaube ich, dass ich die Antwort auf mein Problem gefunden habe (dank Elias' Kommentar).
Ich habe kürzlich festgestellt, dass ich erst bemerkt habe, dass das Problem verschwunden war, nachdem ich ein separates, nicht verwandtes elektrisches System installiert hatte, für das ich eine neue Sicherung hinzufügen musste (ich habe geschummelt und eines dieser "Add-a-Circuit" -Sicherungstrenner-Dinge verwendet ). Ich habe diesen Stromkreis an der gleichen Schraube geerdet, an der der Rest des Sicherungskastens unter dem Armaturenbrett geerdet ist.
Es besteht die Möglichkeit, dass die Erdung dort schlecht war, und als ich den neuen Stromkreis hinzugefügt habe, habe ich diese Schraube festgezogen und das Erdungsproblem behoben. Ich habe keinen Schaltplan vor mir, um zu sehen, ob dies auch nur annähernd möglich ist (z. B. ob die Hupe dort tatsächlich an Masse liegt), aber da das Problem verschwunden ist und nicht wieder aufgetreten ist, ist dies die einzige andere Arbeit Ich habe es getan, ich gehe derzeit davon aus, dass es ein Erdungsproblem am Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett war.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Sam Whited
Sam Whited
Elias