Dürfen Flugzeuge durch ein geplantes professionelles Feuerwerk fliegen?

Ich sah mir heute Abend das Feuerwerk vom 4. Juli an und bemerkte ein sehr niedriges Flugzeug, das das Feuerwerk umkreiste.

Ich war mir seiner Höhe nicht sicher, aber ich würde ungefähr 1000 Fuß oder nicht mehr als 1500 Fuß schätzen.

Ich denke, "das ist ziemlich niedrig hier" und "es wäre cool, in diesem Flugzeug zu sein, mit dieser Aussicht."

Das Flugzeug biegt dann schärfer auf das Feuerwerk zu und fliegt dann mitten hindurch, während Feuerwerkskörper um das Flugzeug herum hochgehen.

Das Flugzeug kreist dann erneut und fliegt diesmal knapp über dem Display.

Ist das überhaupt erlaubt?

Wenn nicht, wie würde dieser Pilot zur Rechenschaft gezogen/gefangen werden?

Wenn ja, wie ist das sicher?

Hängt davon ab, ob das Feuerwerk eine TFR ausgemacht hat oder nicht. So oder so ist es nicht schlau. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Flugzeuge die Quelle des Feuerwerks sind, die EAA hat einige ziemlich erstaunliche Segelflugshows mit Feuerwerk gemacht .
Feuerwerke werden normalerweise nicht bis zu 1.000 Fuß hoch. Einige können, aber die meisten sind ein paar hundert. Wenn sich das Flugzeug bei 1.500 Fuß befindet, befindet es sich wahrscheinlich DEUTLICH über dem Feuerwerk, auch wenn es manchmal so aussieht, als würde es durch einen Ausbruch fliegen. Ich bin gelandet, als ein Feuerwerk in der Nähe losgegangen ist (ein oder drei Meilen entfernt), und Sie haben ziemlich wenig Finale, bevor Sie mit den Ausbrüchen auf gleicher Höhe sind. Sogar bei 1.000' ist alles noch unter dir.
Es ist ziemlich schwierig, die Höhe eines über uns fliegenden Flugzeugs abzuschätzen, es sei denn, Sie sind mit diesem bestimmten Flugzeugtyp und seiner Größe in verschiedenen Entfernungen sehr vertraut. Da ich unter einem Anflug auf einen großen Flughafen lebe und die verwendeten Höhen gut kenne, weiß ich, dass die Flugzeuge auf 7000 Fuß kommen, aber wenn Sie nicht wissen, dass sie manchmal fast auf gleicher Höhe mit den Baumwipfeln zu sein scheinen.
Das Feuerwerk ist vom Sitz eines Flugzeugs aus nicht sehr interessant. Sie werden in der Regel nicht in unbesiedelten Gebieten abgeschossen, daher gelten die Mindestflughöhen. Es könnte in diesem Fall legal sein, aber es lohnt sich nicht. Die Antworten erklären, warum es für das allmächtige ATC schwierig sein könnte, Sie zu fangen, wenn Sie illegal sind. Kehrende Suchscheinwerfer machen aber Spaß.

Antworten (2)

Die meisten Feuerwerkskörper gehen nicht höher als 1200 Fuß und Gegenstände in Verbrauchergröße sind mehr als 500 Fuß und darunter. was für die meisten Flugregime für alle Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt und Flugzeuge, die starten/landen, ziemlich niedrig ist. In Anbetracht dessen wäre es Ihr Hauptanliegen, sie in der Nähe eines Flughafens abzuschießen oder Menschen, die niedrig und langsam in der Nähe Ihres Displays fliegen.

Ich kann keine Vorschrift finden, die dies ausdrücklich verbietet, obwohl es unklug ist und es höchstwahrscheinlich als " fahrlässiger oder rücksichtsloser Betrieb gemäß §91.31 " angesehen würde, wenn Sie direkt (und absichtlich) in geringer Höhe in ein Display geflogen wären. Feuerwerke sind in den NOTAMs und notiert Es liegt in der Verantwortung des Piloten, sich über alle Flugrisiken und Streckeninformationen gemäß § 91.103 Preflight Action bewusst zu sein . Sie können hier ein gutes Beispiel in den heutigen NOTAMs sehen, die verschiedene Feuerwerke und ihre Standorte auflisten.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

( Quelle )

Es liegt auch in der Verantwortung des Launchers, das NOTAM überhaupt einzureichen .

Ich würde mir vorstellen, dass es illegal ist, basierend auf den Informationen in diesen Artikeln:

https://www.forbes.com/sites/gregorymcneal/2014/07/04/video-shows-drone-flying-through-fireworks/#6fcc908163c0

https://www.forbes.com/sites/gregorymcneal/2014/07/08/faa-investigating-fireworks-drone-flights/#734d1ef72a96

Ich weiß, dass sich diese Artikel auf Drohnen beziehen, aber ein außer Kontrolle geratenes bemanntes Flugzeug ist eine größere Bedrohung als eine winzige Drohne.

Was die Verantwortung des Piloten betrifft, bin ich mir ziemlich sicher, dass ATC in der Gegend Informationen über das Flugzeug hat, die wahrscheinlich verwendet werden könnten, um herauszufinden, wer das Flugzeug zu dieser Zeit flog.

Das trifft wirklich nicht zu, die Regeln für Drohnen und bemannte Flugzeuge sind grundlegend anders.
Sie gehen auch davon aus, dass sich ATC in der Gegend befindet oder dass das Flugzeug für ATC identifizierbar ist, was nicht immer der Fall ist. Wenn das Flugzeug kein ADS-B hat, der Transponder ausgeschaltet ist oder nur Mode-C mit 1200 eingestempelt ist, wird es nur als Kontakt auf dem ATC-Radar angezeigt, wenn in diesem Bereich Radarabdeckung vorhanden ist.
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