Einstein-Feldgleichungen zur Alcubierre-Metrik

Ich habe mich gefragt, wie Alcubierre die Metrik für den Warp-Antrieb abgeleitet hat ? Quellen haben gesagt, dass es auf Einsteins Feldgleichungen basiert, aber wie kam er von dieser zur Metrik?

Sie können die blutigen Details auf Arxiv lesen, wo das Papier archiviert ist .

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Alcubierre begann mit der Metrik und verwendete die Einstein-Gleichung, um zu berechnen, welcher Spannungsenergietensor erforderlich war.

Die Einstein-Gleichung sagt uns:

R μ v 1 2 R g μ v = 8 π G c 4 T μ v

Normalerweise beginnen wir mit einem bekannten Stress-Energie-Tensor T μ v und wir versuchen, die Gleichung zu lösen, um die Metrik zu finden. Dies ist im Allgemeinen außerordentlich schwierig. Wenn Sie jedoch mit einer Metrik beginnen, ist es einfach, den Ricci-Tensor und den Skalar zu berechnen, sodass die linke Seite der Gleichung einfach zu berechnen ist und daher der passende Spannungs-Energie-Tensor einfach zu berechnen ist.

Das einzige Problem ist, dass diese Vorgehensweise normalerweise einen unphysischen Stress-Energie-Tensor erzeugt, zB einen, der exotische Materie beinhaltet. Und tatsächlich passiert genau das mit der Alcubierre-Metrik – sie erfordert einen Ring aus exotischer Materie.

Die Metrik für den Warp-Antrieb von Alcubierre wurde unter Berücksichtigung der Eigenschaften konstruiert, denen er gehorchen sollte, und nicht der Materiequelle (weshalb er ziemlich unphysikalisch ist).

Die beiden darin verwendeten Zutaten sind:

  1. Eine Bump-Funktion, damit der Warp-Antrieb in einer bestimmten Region lokalisiert ist (und diese Bump-Funktion sich bewegt, damit sich das Innere mitbewegen kann)
  2. Eine Aufweitung des Lichtkegels in dieser Bump-Funktion, so dass die Lichtgeschwindigkeit im Vergleich nach außen "größer" ist.

Angesichts dieser beiden Eigenschaften erhalten wir die Eigenschaften, die wir für eine Warp-Blase wollen. Auch Varianten durch Umtausch sind möglich, z. B. hat der Krasnikov-Tunnel keine Fahrschwellenfunktion, aber dennoch eine Aufweitung des Lichtkegels. Aus diesem Grund ist es im Vergleich zum Warp-Antrieb "statisch".