Ersatzteile für alte Giant CRS 4.0

Woher weiß ich, ob der Kettensatz mit meiner Tretlagerkartusche kompatibel ist?

Sehen Sie sich die Art der Tretlager-Kurbel-Befestigung an. Höchstwahrscheinlich ist es ein Vierkant. Sehen Sie sich dann die Länge der Tretlagerachse an. Wenn Sie beispielsweise eine 110-mm-Welle haben, die neue Kurbel jedoch eine 130-mm-Welle benötigt, wird die Kettenlinie um die Hälfte des Unterschieds, dh einen Zentimeter, beeinflusst. Das ist eine Menge! Es ist auch möglich, dass die Kurbeln die Kettenstreben des Rahmens treffen, sodass nicht alle Kurbeln mit allen Achslängen passen. Außerdem gibt es einen Unterschied zwischen JIS- und ISO-Vierkantkegeln . Es muss also nicht nur die Länge passen, auch die Norm des Vierkants sollte passen. (Es ist möglich, einen JIS-Kegel mit einer leicht abweichenden Länge an ISO-Kurbeln zu verwenden oder umgekehrt.)

Sind alle Shimano-Kassetten kompatibel, wenn die Geschwindigkeit passt?

Den Angaben nach hast du keine Kassette sondern einen Freilauf. Der Freilauf ist so fest, dass Sie sich beim Versuch, ihn zu entfernen, verletzen, wenn das Fahrrad gefahren und nicht nur geparkt wurde. Und Sie können es nur durch einen neuen Freilauf anstelle einer Kassette ersetzen, es sei denn, Sie wechseln die Nabe (die am zweitschwierigsten zu wechseln ist, es sei denn, Sie ersetzen das gesamte Hinterrad).

Habe ich Recht, dass das Ersetzen einer 14-34-Zahn-Kassette durch eine 11-28-Z-Kassette zu einer geringeren Gangbandbreite am oberen und unteren Ende bei einem ähnlicheren Getriebe führt?

Sie haben einen neuen höheren Gang mit 11-28T-Kassette, aber der niedrigste Gang, den Sie früher mit 14-34T-Freilauf hatten, wird nicht verfügbar sein. Wenn Sie die Kettenblätter wechseln, können Sie dies natürlich kompensieren, und außerdem ist ein 28-Zahn-Kettenblatt und ein 28-Zahn-Ritzel so lächerlich niedrig, dass es für die meisten Zwecke ausreichen sollte.

Ist es eine schlechte Idee, statt einzelner Kettenblätter ein Kurbelset zu kaufen? Es scheint eine billige Komponente zu sein und könnte ein einfacherer Prozess sein?

Es gibt einen Grund, billig zu sein.

Die billigsten Kurbelgarnituren haben Ringe aus Stahl. Sie sind schwer und oft ist der verwendete Stahl auch ziemlich weich, also nicht unbedingt so haltbar. Die etwas teureren haben Kettenblätter aus Aluminium, aber aus einer weichen Legierung. Sie tragen in kürzester Zeit. Nur die allerbesten Kettenblätter werden aus High-End-Aluminiumlegierungen wie 7075T6 hergestellt. Wenn Sie eine billige Kurbelgarnitur kaufen, erhalten Sie nicht die allerbesten Kettenblätter.

Wenn Ihr Fahrrad ein 2009er Fahrrad ist, das einen Freilauf und keine Kassette hat, ist es wahrscheinlich ein sehr billiges Fahrrad, also nicht unbedingt eine gute Idee, viel Geld dafür auszugeben. Vielleicht möchten Sie also entweder eine billige Kurbelgarnitur verwenden oder noch besser die alte Kurbelgarnitur wiederverwenden. Alte Kettenblätter funktionieren normalerweise mit einer neuen Kette, wenn sie auch mit der alten Kette funktioniert haben. Nur bei hinteren Kettenrädern ist der Fehlermodus so, dass sie sich weigern, mit einer neuen Kette zu arbeiten. Du musst also nicht unbedingt die Kettenblätter oder die Kurbelgarnitur wechseln.

Irgendwelche anderen Kompatibilitätsprobleme, die ich nicht entdeckt habe?

Ja. Das Kompatibilitätsproblem zwischen Freilauf und Kassette .

Für alle, die dies lesen, ich habe dieses Fahrrad und die beiden Freiläufe, die wahrscheinlich zu Ihrem Fahrrad passen (sie passen zu meinem, Ihres könnte anders oder in irgendeiner Weise modifiziert sein) und online weit verbreitet sind:

Shimano Tourney MF-TZ31-7- Gang-Freilauf, der das BIG 34-Zahn-Low-Range-Getriebe und einen großen Abfall zum 34-Zahn-Ritzel hat, was ich nicht mag, und das

SHIMANO MF-TZ500-7 7-Gang-Freilauf (ich bevorzuge diesen, der einen niedrigsten Gang mit 28 Zähnen hat, nicht den großen Abfall auf 34, den ich gefährlich finde.).

Sie müssen auch ein Werkzeug zum Entfernen des Freilaufs kaufen, einige Anbieter bieten dies möglicherweise zusammen mit dem Freilauf an.

Dieses Fahrrad braucht wahrscheinlich einen "SCHRAUB-FREILAUF" (meins tut es), ACHTUNG VOR DEM KAUF EINES KASSETTENTYPS, DA ES wahrscheinlich NICHT PASST. Die beiden oben genannten sollten vielleicht passen, wenn das Fahrrad Standard ist und ich beide an meinem Standard-CRS 4.0 hatte.

Stöbern Sie herum und Sie sollten sie irgendwo billig finden.