Auf einem kürzlichen Flug hörte ich eine (etwas beunruhigende Durchsage) von der Flugbegleiterin (paraphrasiert aus dem Gedächtnis):
Liebe Passagiere, wenn Sie derzeit ein Samsung Galaxy Note 7-Gerät in Ihrem Besitz haben, bitten wir Sie, Ihr Gerät vollständig auszuschalten und nicht zu versuchen, Ihr Gerät während des Fluges aufzuladen. Wenn Sie Rauch sehen oder riechen oder ungewöhnliche Geräusche aus Ihrem Gerät hören, benachrichtigen Sie sofort einen unserer Mitarbeiter.
(Damals hatte ich keine Ahnung, worum es geht, aber anscheinend wurde das Gerät wegen eines defekten Akkus zurückgerufen )
Ich bin an dieser Stelle neugierig, wie würde das Personal in dem unwahrscheinlichen Fall reagieren, dass ein (normalerweise sicheres) Gerät wie dieses Symptome einer unmittelbar bevorstehenden Brand- oder Explosionsgefahr zeigt, nachdem es darauf aufmerksam gemacht wurde? Gibt es für so etwas ein Standardverfahren?
Das FAA Advisory Circular 120-80A enthält empfohlene Verfahren und Schulungen für Besatzungsmitglieder zur Bekämpfung von Bränden während des Fluges. Es informiert über Ursachen, Hinweise und Vorgehensweisen der Brandbekämpfung während des Fluges. Laut AC,
Bei der Entdeckung eines Feuers sollte der Fokus zunächst auf dem aggressiven Löschen des Feuers mit einem leicht verfügbaren Feuerlöscher (wahrscheinlich Halon) liegen, aber kein Wasser verwenden, wenn angenommen wird, dass das Feuer auf das elektrische System des Flugzeugs zurückzuführen ist. Im Allgemeinen sollten Sie erwägen, den ersten verfügbaren Feuerlöscher zu verwenden, anstatt Ihre Brandbekämpfungsbemühungen zu verzögern, während Sie ein bestimmtes Löschmittel für einen Brand der Klassen A, B oder C finden.
Airbus Flight Operations Briefing Notes – Managing In-Flight Fires sagt auch so ziemlich dasselbe:
Jedes noch so kleine Feuer kann schnell außer Kontrolle geraten, wenn es nicht schnell beseitigt wird. Die erste Priorität wird immer sein, es zu löschen.
In Bezug auf die Ausgabe des Galaxy Note 7 sagt der AC:
h. Was sind die empfohlenen Verfahren zur Bekämpfung eines Lithiumbatteriebrandes? Die folgenden Verfahren werden zur Brandbekämpfung in einem mit einer Lithiumbatterie betriebenen PED empfohlen. Die Verfahren bestehen aus zwei Phasen: Löschen des Feuers und Kühlen der verbleibenden Zellen, um das thermische Durchgehen zu stoppen.
(1) Verwenden Sie einen Halon-, Halonersatz- oder Wasserlöscher, um das Feuer zu löschen und seine Ausbreitung auf weitere brennbare Materialien zu verhindern.
(2) Übergießen Sie das Gerät nach dem Löschen des Feuers mit Wasser, einem Löschmittel auf Wasserbasis oder anderen alkoholfreien Flüssigkeiten, um das Gerät zu kühlen und zu verhindern, dass zusätzliche Batteriezellen thermisch durchgehen.
Obwohl die Standardverfahren im Brandfall vom Unternehmen festgelegt werden müssen, empfiehlt die FAA, dass einige Verfahren befolgt werden, wie zum Beispiel:
• Aggressiv sein; Wenn Flammen sichtbar sind, bekämpfen Sie das Feuer sofort.
• Jemand muss sofort die Flugbesatzung benachrichtigen, um das Feuer, den Rauch, die Gerüche, die ergriffenen Maßnahmen usw. zu beschreiben.
• Wenn keine Flammen sichtbar sind, suchen Sie nach der Rauchquelle oder -quelle.
• Trennschalter im entsprechenden Bereich ziehen.
• Trennschalter nicht zurücksetzen, es sei denn, die Flugbesatzung weist Sie an.
• Versetzen Sie Passagiere nach Bedarf um.
• Hotspots mit dem Handrücken lokalisieren.
• Don PBE (nicht unbedingt in dieser Reihenfolge).
Die Flugbesatzung (die bei Anzeichen von Rauch/Feuer ihre Sauerstoffmasken aufsetzen soll) soll das ATC informieren und gegebenenfalls eine Notlandung planen.
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J Walters
Is there a procedure to safely handle a dangerous object on a commercial flight?durch die FAA-Vorschriften 14 CFR 135, Unterabschnitt K und 14 CFR 121, Unterabschnitt Z usw. und die entsprechenden Vorschriften der Gerichtsbarkeit ordnungsgemäß beantwortet wird .Manuel H
Fett
PlasmaHH
RedGrittyBrick
dotancohen
RedGrittyBrick