Gilt die Einhaltung der ATC-Anweisungen für VFR-Flugzeuge der Klasse G?

(US) 14 CFR 91.123 (b) besagt:

Außer im Notfall darf niemand ein Luftfahrzeug entgegen einer ATC-Anweisung in einem Bereich betreiben, in dem Flugverkehrskontrolle ausgeübt wird .

FAR 91.123(b) wurde aus einem bestimmten Grund geschrieben und wurde wahrscheinlich schon einmal verletzt (absichtlich oder aus Versehen).

Die Frage konkret:

Unterliegt ein Pilot, der ATC VFR-Dienste erhält (z. B. Verkehrshinweise/Flugverfolgung), 91.123 (b), wenn er im Luftraum der Klasse G (unkontrolliert) operiert, oder gilt diese Vorschrift nur im kontrollierten Luftraum? (unter Berücksichtigung des Wortlauts der Vorschrift [im einschlägigen Teil]: in einem Bereich, in dem die Flugsicherung ausgeübt wird

Ich würde fast denken, die Antwort steckt in der Frage. Klasse G ist unkontrolliert und die Flugverfolgung erfolgt in beratender, nicht obligatorischer Funktion.
Ich glaube nicht, dass Sie in einem Luftraum der Klasse G einen Kontrolldienst (wie bei ATC ) erhalten. Sie erhalten zwei Dienste, nämlich Fluginformationen (weil Sie sich in einem F I R befinden, Ausnahmen sind die No FIR-Bereiche ) und SAR. Siehe Klassen von ICAO. Sie können also nicht gegen Kontrollanweisungen handeln.
Ich stimme den obigen Kommentaren zu, und angesichts der Informationen in Ihrer Biografie ging ich davon aus, dass Sie Ihre eigene Frage beantworten würden, um uns alle aufzuklären! Gibt es einen bestimmten Grund, warum du fragst? Können Sie sich ein Szenario vorstellen, in dem ein „Lotse“ im Luftraum der Klasse G eine Empfehlung abgeben könnte und der Pilot sich behaupten und der ATC trotzen würde? Weil ich es nicht kann und daher die Frage nicht besonders nützlich, interessant oder potenziell informativ halte ...
@MichaelHall Guter Kommentar. Ich kann mir keinen Grund vorstellen, warum sich ein VFR-Pilot im Luftraum der Klasse E (kontrollierter Luftraum) beispielsweise den Anweisungen eines Lotsen widersetzen würde, wenn er Ratschläge / Flugfolgen erhält. Aber nichtsdestotrotz wurde 91.123 (b) aus einem bestimmten Grund veröffentlicht. Ich dachte, die Frage würde einen interessanten Einblick geben, wie Piloten ihre Verantwortung und die Autorität von ATC sehen, während sie VFR im Luftraum der Klasse G (kontrollierter vs. unkontrollierter Luftraum) sehen.
OK, ich schätze, ich verstehe, woher du kommst. Aber es gibt viele Regeln und Vorschriften auf dieser Welt, über die man wahrscheinlich dasselbe sagen könnte. (d.h. die Vorteile der Compliance sollten für die vernünftige Mehrheit so offensichtlich sein, dass sie nicht erwähnt werden müssen, aber sie sind es...)
@MichaelHall Ich habe die Frage basierend auf Ihrem Kommentar etwas umformuliert. Danke

Antworten (1)

In der Klasse G unterstehen Sie nicht der Flugsicherung und erhalten daher keine Anweisungen . Möglicherweise erhalten Sie einen Flugverkehrsinformationsdienst , der Sie mit Ratschlägen versorgt .

Hinweise fallen nicht unter 91.123, und daher gilt 91.123 im Luftraum der Klasse G nicht.

Gibt es Quellen, die du verlinken kannst?
Gilt die Einhaltung der ATC-Anweisungen für VFR-Flugzeuge der Klasse G?
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