GM P0420 Code – Beseitigung möglicher Ursachen in Chevy G10

Ich habe einen Chevy G10 Van von 1996 mit 14X,XXX Meilen drauf. Es hat den 5.0-Motor. Ich habe selbst keinen Scanner, aber laut einem Geschäft hat der Lieferwagen den Code P0420 ausgegeben.

Nach meinen Recherchen ist dies nicht der hilfreichste Code, wenn es darum geht, die Ursache zu lokalisieren. Laut diesem Artikel könnte beispielsweise ein Ungleichgewicht im Kraftstoff-Luft-Verhältnis (entweder zu mager oder fett) den Code auslösen.

Der Lieferwagen läuft im Leerlauf unrund, scheint leistungslos zu sein und hat gelegentlich Spannungsspitzen. Während die häufigste Ursache für den Code ein defekter 02-Sensor oder Katalysator zu sein scheint, scheinen die Fahrbarkeitsprobleme auf ein Problem an anderer Stelle hinzuweisen. Ich nehme an, dass der Katalysator oder einer der 02-Sensoren defekt sein könnte, aber ich glaube nicht, dass einer der beiden aufgrund der Symptome das einzige Problem wäre. Im Gegenteil, ich vermute, dass der Van mager läuft.

Ich verstehe, dass fehlerhafte Sensoren wie der MAF zu einem mageren Zustand führen können. Viele (wenn nicht alle) Sensoren haben jedoch einen entsprechenden Fehlercode (wie P010x für den MAF). Daher lautet meine Frage wie folgt. Ist es möglich, dass ein Fehler mit einem bestimmten Sensor diesen P04020-Fehlercode anstelle eines für diesen Sensor spezifischen Codes auslöst? Oder ist es wahrscheinlicher, dass ich so etwas wie ein Vakuumleck betrachte?

Danke.

Bevor Sie nicht existierenden Gremlins nachjagen, müssen Sie die Kat- und O2-Sensoren als Ursache des P0420 eliminieren. Dieser Code ist spezifisch für einen dieser beiden, der der Übeltäter ist. Anzunehmen, dass sie es nicht sind, und sie zu umgehen, ist ein tollkühner Schachzug, der Ihnen höchstwahrscheinlich große Mengen an Frustration einbringen wird, zusammen mit einer Menge Energie, die darauf verwendet wird, Ihren Schwanz zu jagen.
Danke und fair genug. Ich weiß, was der Code bedeutet, aber kann ein mageres / fettes Gemisch dies verursachen? Um es näher auszuführen, meine Sorge ist, wie der Van läuft und nicht das Licht ausschaltet. Der Code sollte helfen, das Problem zu diagnostizieren (z. B. das Eliminieren bestimmter Sensoren). Ich glaube nicht, dass die 02-Sensoren solche Probleme verursachen würden. Während ich annehme, dass eine verstopfte Katze die Ursache sein könnte; Ich gehe davon aus, dass ein solcher Fehler selbst das Ergebnis eines anderen Problems sein könnte. Angesichts der Kosten zögere ich sehr, den Kat so schnell zu ersetzen. Wenn es getan werden muss, muss es getan werden, aber ich bin gespannt, was sonst möglich sein könnte.
Ein schlechter O2 kann mit Sicherheit dazu führen, dass ein P0420-Code erscheint. Wenn Sie sie in den letzten 90-100.000 Meilen nicht gewechselt haben, sollten Sie es vielleicht einfach versuchen. Überprüfen Sie das Auto durch das Temperaturdifferential von vorne nach hinten. Ich habe hier einen Beitrag, in dem es beschrieben wurde (ich werde einen Link posten, wenn ich nicht auf meinem Handy bin).
Die andere Sache, die Sie nicht berücksichtigen, ist, dass dies mehrere Probleme sein können. Versuchen Sie, all die kleinen Dinge zu tun, die Ihre anderen Symptome verursachen könnten, wie das Reinigen des MAF, des Drosselklappengehäuses und das Überprüfen der Stecker. Erledige zuerst all die billigen Sachen und kümmere dich dann um die anderen.
Vielen Dank. Entschuldigung, ich meinte, ich hätte nicht gedacht, dass ein 02-Sensor die Fahrbarkeitsprobleme verursachen würde (Leistungsspitzen, unrunder Leerlauf, träge Beschleunigung). Es scheint durchaus möglich, dass der Van mehrere (hoffentlich) leichte/mittelschwere Probleme hat. Der Van ist neu gekauft (ich habe noch nicht einmal 5.000 Meilen draufgelegt). Sicherlich tut es ein bisschen weh, die Geschichte nicht zu kennen, und ich bin mir nicht sicher, wie gut sie gepflegt wurde. Danke noch einmal.

Antworten (1)

Deine Frage ist etwas verwirrend. "Ist es möglich, dass ein Fehler mit einem bestimmten Sensor diesen P04020-Fehlercode auslöst, anstatt einen Code, der für diesen Sensor spezifisch ist?" Ich denke, Sie fragen, ob Sensoren nicht richtig funktionieren und einen P0420-Code verursachen können, ohne selbst einen Code zu erzeugen.

Wenn ja, lautet die Antwort "Ja". Sensoren wie MAF und O2 werden oft schmutzig, was dazu führt, dass sie nicht richtig funktionieren, obwohl sie technisch gesehen nicht kaputt sind und keinen eigenen Code erzeugen.

Sie gehen richtig davon aus, dass Sie wahrscheinlich mehrere Probleme haben. Eine insgesamt schlechte Verbrennung in einem Motor, der einer Abstimmung bedarf, führt zu den von Ihnen beschriebenen unregelmäßigen Problemen. Schließlich kann der Katalysator nach Tausenden von Kilometern irreparabel beschädigt sein.

Sie haben auch Recht mit dem Verdacht auf Luft- / Vakuumlecks. Sie sind üblich und führen dazu, dass der Motor überschüssigen Kraftstoff verbrennt, was den Katalysator beschädigen kann. Die andere häufigste Ursache sind Undichtigkeiten in der Abgasanlage, die den gleichen Effekt haben.

Folgen Sie den Ratschlägen von Paulster2. Reinigen Sie den MAF, das Drosselklappengehäuse und wechseln Sie die Stecker. Ich würde den Austausch des Luftfilters, des Kurbelgehäuseöls, des PCV-Ventils und des Schlauchs hinzufügen und zumindest das AGR-Ventil testen, wenn nicht ersetzen, und seine Leitungen reinigen. Überprüfen Sie jeden Funkendraht mit einer Prüflampe auf regelmäßigen Funken und suchen Sie nachts (im Dunkeln) nach Lichtbögen.

Die andere Möglichkeit ist, dass der Motor in Ordnung ist – er ist nur schmutzig wie ein alter Kamin. Bei vielen Autos, die ich besessen habe, läuft der Motor nach einem harten Winter, lokaler Fahrt und abgestandenem Kraftstoff sehr schlecht. Im Frühling ist die Beschleunigung schwach, mit Ping, Fehlzündung und Abwürgen; Emissionen sind faulig, mit schwarzem und weißem Rauch; Motorkontrollleuchte leuchtet; unruhiger Leerlauf usw.

Bei einem schmutzigen Motor ist die Lösung Marvel Mystery Oil (MMO), gefolgt von Berrymans B12 ChemTool. Beginnen Sie mit 1,2 Unzen pro Gallone MMO im Benzin bei vollem Tank. Fahren Sie das Fahrzeug mit einem breiten Geschwindigkeits- und Drehzahlbereich hart, drehen Sie es häufig mehrmals hintereinander im Leerlauf, schalten Sie es dann sofort ab und lassen Sie es 20 Minuten einweichen. Fahren Sie das Fahrzeug auf einer offenen Landstraße und lassen Sie den Motor mindestens sechsmal hintereinander mit 80–75 km/h durchdrehen. Schalten Sie auf L1 und beschleunigen Sie das Auto 30 Sekunden lang bei hoher Drehzahl auf 30 MPH. Fahren Sie im Laufe der Tage wiederholt für einen halben Tank, füllen Sie dann Benzin ein und fügen Sie Berryman's mit 2 Unzen pro Gallone hinzu. Laufen Sie sofort so lange wie möglich hart (das Berryman's verdunstet stark nach 24 Stunden, wenn das Wetter über 70 Grad F liegt).

Bei einem sehr schmutzigen, vernachlässigten Motor kann es erforderlich sein, diese Produkte für drei Tankfüllungen zu verwenden. Führen Sie zuerst alle anderen Einstellungsverfahren durch und wechseln Sie bei Bedarf Kurbelgehäuseöl, Kühlmittel und Getriebeöl.

Ich habe viele Autos auf diese Weise repariert (GM, Ford, Mercedes). Kohlenstoff und andere Ablagerungen werden durch das MMO aufgeweicht und durch das B12 des Berryman verdampft. Kolben, Ringe, Ventile, Zündkerzen, O2-Sensoren, AGR-Ventil und Kats sind weitgehend selbstreinigend mit genügend Wärme, Druck und Luftstrom vom Motor, fahren Sie also aggressiv.

Deine Vermutung ist richtig. Ich war neugierig, ob ich bei einem Fehler mit einem Sensor den "allgemeineren" P0420 anstelle eines sensorspezifischen Codes auslösen könnte. Ich hatte bereits die Kabel, Stecker, Kraftstoff- und Luftfilter und das PCV-Ventil ausgetauscht. Heute plane ich, nach Lecks zu suchen und vielleicht meinen MAF und / oder EGR zu reinigen. Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Gern geschehen. Das AGR-Ventil ist eine übliche Vakuumquelle. Leck. Testen Sie es, indem Sie den Staubsauger entfernen. Schlauch und Anbringen eines Ersatzschlauchs (Motor aus). Saugen Sie daran und Sie sollten hören, wie sich die Metallmembran ohne Lecks bewegt. Schließen Sie den Schlauch wieder an und starten Sie das Auto, erhöhen Sie den Leerlauf auf 2.000 U / min, entfernen Sie den Staubsauger. Schlauch -- es sollte eine Saugwirkung aus dem Schlauch kommen. Außerdem sollte es bei 2.000 U / min eine merkliche Drehzahländerung geben, wenn der Schlauch vom AGR-Ventil entfernt wird.
Viele Menschen beseitigen P0420 mit einem Produkt namens CataClean, das dem von Berryman sehr ähnlich ist. Fügen Sie eine 16 Unze hinzu. Dose auf eine 1/4 Tankfüllung. Fahren Sie 15 Minuten lang auf der Autobahn und treten Sie dann mindestens sechs Mal hintereinander mit 80 bis 80 Meilen pro Stunde zu Boden. Wenn die Katze. nicht stark beschädigt ist, können Sie es möglicherweise nur freimachen.
GM P0420 Code – Beseitigung möglicher Ursachen in Chevy G10
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