Dies ist eine Fortsetzung meiner vorherigen Frage , in der ich jetzt versuche, die Beschleunigung des Wagens zu berechnen (wie zuvor, die Blockoberflächen sind reibungsfrei). Die Masse angehängt ist über eine reibungsfreie Schiene, die es an der Seite fixiert hält aber ermöglicht es ihm, sich vertikal in Bezug auf zu bewegen .
Dazu muss ich zuerst die Spannung auf der Saite finden.
Ich bin auf das Gleichungssystem gekommen:
Wo die Beschleunigung von Ist (Wo ist die Größe der Beschleunigung von ) seit bewegt sich währenddessen bewegt sich nach links. Ist dies jedoch der richtige Ansatz – würden sich die Beschleunigungen sogar gegenseitig aufheben, da die Oberfläche reibungsfrei ist und die Bewegung von kann nicht "ziehen" entlang?
Auch da die erzeugte Spannung für die Beschleunigung verantwortlich ist ist diese Gleichung nicht auch gültig?:
Offensichtlich sind die Lösungen für beide nicht gleich, daher berücksichtigt eine (oder möglicherweise beide) der oben genannten fälschlicherweise die auf die Masse wirkenden Kräfte.
Außerdem, sobald diese Spannung gefunden ist, wie erklärt man die Normalkraft dazwischen Und wirkt sich das auch auf die beschleunigung aus?
Ist es alternativ möglich, dies durch Impulserhaltung oder durch Verwendung des Massenschwerpunkts zu lösen?
Ihre Gleichungen für die Spannung sind alle korrekt. Du hast drei Gleichungen und drei Unbekannte , , Und damit Sie nach diesem System lösen können.
Wenn Sie die Normalkraft zwischen wissen möchten Und das kannst du so berechnen:
Eigentlich wegen fehlender Reibung könnte man sagen
würde genau dort bleiben und
würde sich darunter bewegen. Aber man könnte es auch umgekehrt sagen.
ist noch und
bewegt sich mit Beschleunigung nach links
. Jetzt,
hätte eine Beschleunigung von
. Nun sind diese beiden Beschleunigungen gleich. Lösen Sie die Beschleunigung auf, indem Sie die beiden Gleichungen addieren (dies wird eliminieren
)
dmckee --- Ex-Moderator-Kätzchen
1110101001
Daniel Gricom
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Daniel Gricom
Rick