Ich habe ein altes Marin Bobcat Trail MTB mit 26-Zoll-Rädern. Ich möchte ein Rennrad daraus machen und möchte nicht viel Geld ausgeben. Ich möchte nur in der Lage sein, schnell zu fahren und eine Weile zu rollen, damit ich nicht auf meinem Talus 29er herumknirschen muss.
Ich wiege auch ungefähr 230 Pfund und bin 6 Fuß 6 Zoll groß. Ich habe Reifen wie verrückt auf diesem Fahrrad geplatzt. Werde ich mit dem gleichen Problem mit den winzigen Straßenreifen zu kämpfen haben??
Ich würde gerne Bilder von der Verwandlung posten. Ich brauche nur Hinweise, wie ich das, was ich auf dem Fahrrad habe, WIEDERVERWENDEN kann, abzüglich des Kaufs eines neuen Laufradsatzes.
Danke an alle!
Es braucht wirklich nicht viel, um aus einem MTB ein formidables Citybike zu machen.
Die naheliegende Sache ist, Reifen zu wechseln. Aber ich würde nicht wirklich empfehlen, sich für etwas Dünnes zu entscheiden, nur für etwas, das nicht knorrig ist. Dünne Reifen bieten kaum Vorteile, absorbieren aber wesentlich weniger Unebenheiten, die beim Fahren in der Stadt auftreten, was sie weniger komfortabel macht und die Räder stärker belastet. Finden Sie einfach ein paar schöne (Semi-) Slick-Reifen und Sie sollten loslegen (ich habe gerade meine Präferenz in einer anderen Antwort gepostet und würde das Gefühl haben, zu viel Werbung zu machen, wenn ich meine persönlich bevorzugte Marke und mein persönlich bevorzugtes Modell erwähnen würde ;-)).
Sie können darüber nachdenken, Lenkerhörnchen hinzuzufügen, die eine zusätzliche Position für Ihre Hände bieten, die bei längeren Fahrten recht bequem ist.
Die meisten anderen Dinge sind persönliche Vorlieben oder hängen zumindest davon ab, wie Sie das Fahrrad tatsächlich verwenden werden. Abhängig von Ihren Geschwindigkeiten sollten Sie sich größere Kettenblätter für mehr Top-End und, da Sie ein großer Typ sind, möglicherweise längere Kurbelarme ansehen.
Andere Dinge, an die Sie denken sollten: Beleuchtung (Nabendynamo vs. Batterie), Gepäckträger, Schutzbleche, Schloss.
Viel schwerere Menschen fahren verschiedene Arten von MTBs, die für das Fahren auf der Straße umkonfiguriert wurden, und haben keine regelmäßigen Reifenprobleme (Platzer, Reifenpanne). Sie scheinen anzudeuten, dass Ihr Gewicht und Ihre Größe die Ursache für die Reifenprobleme sind, aber das stimmt nicht mit meiner Erfahrung überein.
Wie von anderen Befragten vorgeschlagen, möchten Sie an diesem Fahrrad Slicks oder Semi-Slicks von guter Qualität, um den Rollwiderstand zu verbessern. Sie können einige von ihnen mit höherem Druck fahren als einen knorrigen Reifen, was ebenfalls hilfreich ist.
Bevor Sie neue Reifen montieren, vergewissern Sie sich, dass Ihr Felgenband/Felgenstreifen nicht die Quelle Ihrer „Platzer“ ist. Mit anderen Worten, sobald das Felgenband müde wird und der Klebstoff nicht mehr so gut funktioniert wie früher, kann sich das Band unter dem Rohr verschieben, die Speichenlöcher freilegen und Reifenpannen verursachen. Wenn Sie ein Felgenband in der falschen Größe (zu schmal) haben, können Sie dasselbe Problem haben. Fazit: Stellen Sie sicher, dass Ihr Felgenband oder Felgenband die Speichenlöcher nicht freilegt.
Sie haben nicht erwähnt, welche Reifenbreite Sie auf dem Marin fahren, aber auf BikePedia zeigt es, dass das Fahrrad normalerweise mit etwa 26 "x 2" spezifiziert ist, sodass jeder anständige Reifen in dieser Größe gut sein sollte.
Schwalbe Marathon Plus kann schwierig zu montieren sein , und sie können für eine bestimmte Größe "hoch" sein, aber sie sind so wartungsarm und pannensicher wie möglich. Für 26-Zoll-Felgen sind einige verschiedene SMP-Reifen erhältlich:
Marathon Plus, 50-559, Schwarz-Reflex, Draht
Marathon Plus Tour, 50-559, Reflex, Wired
Marathon Plus, 47-559, Schwarz-Reflex, Draht
Marathon Plus Tour, 47-559, Reflex, Wired
That is what I würde vorschlagen, zusammen mit einigen anständigen Röhren.
Nik
Nik
Vorac
BPugh