Ist es erlaubt und sicher, einen Passagier / Nichtpiloten auf dem Vordersitz eines kleinen Flugzeugs der allgemeinen Luftfahrt zu befördern?

Es sollte im Allgemeinen kein Problem geben , mit einem Passagier auf einem Sitz in der ersten Reihe in einem GA-Flug zu fliegen, solange das Flugzeug für den Betrieb mit einem Piloten zugelassen ist. Sie sollten Ihre nationalen Vorschriften überprüfen, um sicherzugehen, aber ich kann mir schwer vorstellen, dass dies verboten wäre, solange Sie überhaupt Passagiere befördern dürfen. Im Allgemeinen ist es in kleinen Flugzeugen üblich, dass Passagiere vorne fliegen.

Insbesondere für Personen, die nicht an eine Cockpit-Umgebung gewöhnt sind, sollten Sie sie jedoch auf jeden Fall vor Beginn des Fluges über das erwartete Verhalten informieren, zusätzlich zu allen gesetzlich vorgeschriebenen Vorflug-Briefings. Auch wenn solche Gesetze nur eine Einweisung vor einem kommerziellen Flug erfordern, könnte es gut sein und Ihren Passagier beruhigen, etwas Ähnliches auch vor einem nicht kommerziellen Flug zu tun. (Wie man aus dem Sicherheitsgurt kommt, wie man das Flugzeug verlässt, wo der Airsickness Bag ist, ...)

Nichts davon muss kompliziert sein; Was ich hier im Sinn habe, sind hauptsächlich Dinge wie: Halten Sie Ihre Füße von den Pedalen fern, halten Sie Ihre Beine vom Joch fern, berühren Sie keine der Bedienelemente, wenn Sie nicht dazu aufgefordert werden, und ähnliches. Wie Jamiec in seiner Antwort betont, ist es sehr unwahrscheinlich, dass jemand, der nicht an Leichtflugzeuge gewöhnt ist, weiß, worum es bei den Reihen von Instrumenten, Schaltern und Bedienelementen geht, daher wäre eine kurze Einweisung im Stil von „Fly safe in the cockpit“ absolut angemessen zu einer allgemeinen Vorflugbesprechung.

Ein (etwas humorvolles) Beispiel dafür, was ich im Sinn habe, finden Sie in Preflight Announcement, Maule auf Youtube.

Gerade da es sich um jemanden handelt, den Sie kennen und dessen Reaktion Sie vermutlich besser einschätzen können als bei einem Fremden, scheuen Sie sich nicht, das Briefing mit etwas angemessenem Humor zu bestreuen. Zum Beispiel habe ich gehört, dass der Airsickness-Beutel als Achterbahn-Beutel bezeichnet wird.

Es kann auch hilfreich sein, Ihren Beifahrer zu beruhigen, wenn Sie ihm ausdrücklich sagen, was Sie tun werden, bevor Sie etwas Ungewöhnliches oder Nicht-Offensichtliches tun, wie z. Besonders bei Passagieren, die keine Piloten sind, möchten Sie nicht technisch werden; etwas wie "Ich werde ein paar Motortests durchführen, um sicherzustellen, dass er reibungslos läuft, bevor wir abheben" ist für sie aussagekräftiger als "Ich werde den Motor auf 2391 U / min bringen, während ich die Position halte, und dann die Magnetzünder und die Vergaserwärme überprüfen bevor er sich bereit zum Turm meldet". Wenn Sie mit einem anderen Piloten fliegen, sagen Sie vielleicht einfach "Mag Check" oder gar nichts (sie würden wahrscheinlich erwarten, dass Sie es tun).

Besonders wenn Ihr Freund ein Erwachsener oder ein fähiger Teenager ist (aber wahrscheinlich nicht für viel jüngere Personen), sollten Sie die Möglichkeit in Betracht ziehen, seine Hilfe bei einfachen Aufgaben während des Fluges in Anspruch zu nehmen. Wenn es die Vorschriften zulassen und natürlich vorausgesetzt, dass Sie sich als verantwortlicher Pilot damit wohlfühlen, können Sie sogar Ihren Freund für eine Weile das Steuer übernehmen lassen, solange Sie bei Bedarf übernehmen können und Sie sicherstellen können dass nichts Ungewöhnliches passiert. Wenn nichts anderes, können sie auf jeden Fall helfen, auf den Verkehr in der Nähe zu achten und ihn anzurufen, während sie hoffentlich die Aussicht genießen.

Sie könnten Ihrem Freund auch zeigen, wie er das Funkgerät benutzt, um ATC im Notfall zu kontaktieren, und zumindest die Grundlagen, um das Flugzeug in der Luft zu halten (Dinge wie überwiegend gerader und ebener Flug; flache Kurven, möglicherweise ohne Seitenruder; Steigen und Sinken ; Stall-Anzeige und Reaktion; wo sich der Gashebel befindet und wie man ihn bedient; und möglicherweise die IDENT-Funktion auf dem Transponder). In dem unwahrscheinlichen Fall, dass Ihnen etwas zustoßen würde, würde dies, obwohl es keine Garantie ist, die Chancen erheblich erhöhen, dass Sie beide es schließlich in einem Stück aus dem Flugzeug schaffen. Ich habe eine viel ausführlichere Antwort dazu aus der Perspektive des Passagiers geschriebendie Sie vielleicht informativ finden. Es ist möglich, dass es in Ihrer Region sogar speziell auf GA-Passagiere zugeschnittene Kurse gibt, die solche Themen abdecken würden/könnten; Wenn nicht, sollte jeder würdige Ausbilder in der Lage sein, etwas für einen bestimmten Flugzeugtyp einfach genug zusammenzustellen. Wenn dies jemand ist, mit dem Sie häufig fliegen werden, könnte das Geld für Sie beide gut angelegt sein.

Ja, Freunde und Familie können mit Ihnen in einem Kleinflugzeug vorne sitzen.

Es liegt in Ihrer Verantwortung als PIC, den Passagier über die Steuerung zu informieren – mit der jeder, der nicht an ein Leichtflugzeug gewöhnt ist, möglicherweise nicht vertraut ist – das Letzte, was Sie wollen, ist, dass er das Steuerhorn zur falschen Zeit nach vorne drückt.