Ich habe gerade "Ratches And Wrenches" gesehen, wo er einen Lastwagen hatte, der nicht schaltete. Er hat einen Getriebeöl- und Filterwechsel gemacht und dann das Solenoid entfernt und durch ein neues ersetzt. Aber an einer Stelle zeigte sich, wie das Solenoid seine eigenen kleinen Gitter hatte, wie ein Filter, und wie sie mit Metallstückchen verstopft waren. Er sagte, er könne es wahrscheinlich reinigen, würde es aber nicht riskieren, da er das neue Teil habe.
Dies brachte mich zum Nachdenken, warum wir diese Solenoidreinigung im Allgemeinen nicht einbeziehen, wenn wir die Pfanne fallen gelassen und die Flüssigkeit gewechselt haben?
Es scheint, dass es nur ein oder zwei Minuten dauern würde und im schlimmsten Fall nur ein paar neue O-Ringe erfordern würde.
Besteht ein gewisses Risiko eines zukünftigen Ausfalls, wenn Sie das Solenoid entfernen und reinigen?
Gibt es einen anderen Grund, warum dies nicht zu empfehlen wäre?
Es scheint albern, die Flüssigkeit zu reinigen, den Filter zu wechseln, aber das Solenoid ein wenig verstopft zu lassen, damit der Drucksensor keine korrekten Daten erhalten kann.
So wie er es tat, hätte das Lösen eines bestimmten Problems "nicht schalten" und das Wechseln des Solenoids anscheinend Teil der Lösung oder das meiste davon und der Flüssigkeitswechsel nur zufällig sein können.
Für einen einfachen Flüssigkeitswechsel ohne Schaltprobleme, warum etwas ohne Grund ersetzen? "Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht"
Chris
Chris