Ich beziehe mich auf moderne ölgekühlte Motorradmotoren.
Ist es richtig anzunehmen, dass ein Schmierfluss durch die Schwerkraft unterstützt wird und ich durch Neigen des Motorblocks um 90 Grad das Motorschmiersystem unwirksam machen würde?
Wenn ja, was könnte getan werden, um dies zu überwinden? Verschieben Sie den Ölbehälter nach unten (große Neukonstruktion)? Öldruck erhöhen?
Ein Beispielvideo zur Veranschaulichung der Schmierung Linkbeschreibung hier eingeben
Ich kann dir das nur pauschal beantworten, da jeder Motor anders ist. Ja, Sie haben Recht mit der Annahme, dass bei einem Nasssumpfmotor in den meisten Szenarien die Schwerkraft das Öl in die Pfanne zurückführt. Sie würden in bestimmten Bereichen wie dem Kopf auf Probleme mit Ölansammlungen stoßen und es würde in der Pfanne zur Neige gehen. Selbst mit der richtigen Ölmenge in der Wanne zu Beginn ist die Ölaufnahme je nach Motor und auf welcher Seite sie platziert ist, möglicherweise nicht von Anfang an eingetaucht.
Wenn Sie noch keinen Motor für Ihre Anwendung ausgewählt haben, sollten Sie sich vielleicht eine Trockensumpfkonfiguration ansehen, da diese wahrscheinlich besser geeignet ist. Bei einem Trockensumpf wird das Öl statt in einer mit dem Kurbelgehäuse verbundenen Wanne in einem entfernten Reservoir gespeichert und mit Pumpen hin und her transportiert. Einer der Vorteile ist "Verhinderung von Ölmangel des Motors bei hohen g-Lasten".
Flegmatoides Zoid
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2