Kann die FAA-CPL-Anforderung für einen 2-stündigen Überlandflug Zwischenstopps beinhalten?

Eine der Anforderungen für ein FAA-Handelszertifikat ist:

§61.129: (3) 20 Stunden Schulung in den in §61.127(b)(1) dieses Teils aufgeführten Betriebsbereichen, die mindestens Folgendes umfassen:

...

(iii) ein 2-stündiger Überlandflug in einem einmotorigen Flugzeug unter Tagesbedingungen, der aus einer geradlinigen Gesamtentfernung von mehr als 100 Seemeilen vom ursprünglichen Abflugort besteht;

Da dort nur 100 Seemeilen vom ursprünglichen Abflugort angegeben sind, würde ein Flug, der 268 NM und 2 Stunden 29 Minuten dauerte, aber einen Stopp auf halbem Weg beinhaltete, für diese Anforderung zählen?

Bedeuten die „20 Stunden Training“ auch, dass der 2-Stunden-/100-NM-Flug mit einem Fluglehrer durchgeführt werden muss?

Ist es nur ich oder ist "nm" Nanometer, während "NM" Seemeilen ist?
@FreeMan aktualisiert, aber ich denke, es war im Kontext ziemlich klar.
Tut mir leid, das war wirklich nur ich, der als Nicht-Pilot laut nachgedacht hat und für einen Moment von Ihrem Titel verwirrt war.
Die allgemeine Regel zum Lesen der FARs lautet: „Mach sie nicht komplizierter als sie sind.“ Wenn Sie länger als 2 Stunden in der Luft sind und an einem Punkt landen, der mehr als 100 sm entfernt ist, haben Sie die Anforderung erfüllt. Ich nutzte meinen Flug, um Nachtstrom zu bekommen, und landete unterwegs auf 2 Flughäfen.
@JScary - Eine andere Möglichkeit, Ihren Standpunkt darzulegen: Wer sagt, dass der Zwischenstopp nicht das Ziel ist und die zweite Etappe nur ein weiterer Flug ist?
@ ymb1 In seinem Fall ja. In meinem Fall war das Ziel 131 Seemeilen entfernt und in einem C210 weniger als eine Stunde. Die Hin- und Rückfahrt dauert also weniger als 2 Stunden. Durch das Hinzufügen der Zwischenstopps verlängerte sich die Gesamtflugzeit auf mehr als 2 Stunden.
Alles in §61.129 Teil 3 fällt unter die Trainingsformulierung, daher ist ein Ausbilder erforderlich. Sie sollten es ausdrücklich als Training nach §61.129 in Ihr Logbuch eintragen.

Antworten (1)

Positiv. Dieser Flug muss Teil der für das Fliegerzeugnis erforderlichen dualen Ausbildungszeit sein.

Und ja, Sie können während des Fluges einen Zwischenstopp einlegen; das Erfordernis der Erfahrung verbietet es nicht.

Kann die FAA-CPL-Anforderung für einen 2-stündigen Überlandflug Zwischenstopps beinhalten?
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